E3 huwa l-isem tal-pjattaforma l-ġdida li Toyota qed tiżviluppa speċifikament għall-Ewropa, li għandha tasal biss fit-tieni nofs tad-deċennju attwali.
L-E3 il-ġdid se jkun kompatibbli ma’ drivetrains ibridi konvenzjonali, ibridi plug-in u kollha elettriċi, li se jippermettu lil Toyota flessibilità akbar u l-abbiltà li taġġusta t-taħlita tal-magni għall-ħtiġijiet tas-suq.
Għalkemm ġdid, l-E3 se jgħaqqad partijiet tal-pjattaformi eżistenti GA-C (użati, pereżempju, fil-Corolla) u e-TNGA, speċifiċi għall-elettriku u debuted mill-crossover elettriku ġdid bZ4X.
Għalkemm għad fadal diversi snin, Toyota diġà ddeċidiet li l-E3 se tkun installata fl-impjanti tagħha fir-Renju Unit u t-Turkija, fejn bħalissa qed jiġu prodotti diversi mudelli bbażati fuq il-GA-C. Iż-żewġ fabbriki għandhom produzzjoni totali magħquda ta '450,000 unità fis-sena.
Għaliex pjattaforma speċifika għall-Ewropa?
Peress li introduċiet TNGA (Toyota New Global Architecture) fl-2015, li minnha ħarġu l-pjattaformi GA-B (użati f'Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) u issa e-TNGA, kollha ħtiġijiet tal-pjattaforma dehru li kienu koperti.Madankollu, l-ebda wieħed mis-sitt mudelli 100% elettriċi previsti li se joħorġu mill-e-TNGA mhu se jkun jista 'jiġi prodott fil-«kontinent il-qadim», li jġiegħel jimportahom kollha mill-Ġappun, kif se jiġri bil-bZ4X il-ġdid.
Billi tfassal l-E3 bħala pjattaforma multi-enerġija (b'differenza mill-e-TNGA), se tippermetti l-produzzjoni ta 'mudelli 100% elettriċi lokalment, flimkien mal-mudelli ibridi tagħha, mingħajr il-ħtieġa li jinħolqu linji ta' produzzjoni speċifiċi jew saħansitra tinbena fabbrika ġdida. għall-iskop.
Fuq liema mudelli se tkun ibbażata l-E3?
Billi tgħaqqad flimkien partijiet tal-GA-C u l-e-TNGA, l-E3 se tikseb il-mudelli C-segment kollha tat-Toyota. Għalhekk qed nirreferu għall-familja Corolla (hatchback, sedan u van), il-Corolla Cross u C-HR il-ġodda.
Għalissa, mhuwiex possibbli li jiġi kkonfermat liema mudell se jiddebutta l-bażi l-ġdida.
Sors: Automotive News Europe