Mhux l-ewwel darba li rajna l- BMW M5 minn Jevolvu fit-tiġrijiet tad-drag carwow u nafu kemm hi mgħaġġla insanely — 10.0s biss fil-kwart ta’ mil. Wara kollox, huwa M5 b'1000 hp ta 'qawwa!
Diġà rajnieh “jeqred” is-supersports, iżda llum l-isfida hija differenti: li jiffaċċja trio ta’ magni mill-Kampjonat Brittaniku tar-Rallycross. Għalkemm mhumiex qawwija daqs l-M5, huma ħafna eħfef (1300 kg kontra 2000 kg) u, kif nafu, il-karozzi tar-rallycross huma mostri tal-aċċelerazzjoni.
Huma Ford Fiesta b’550 hp u bejn 600-700 Nm ta’ torque (2.0 Turbo); MINI Cooper b'600 hp u 1000 Nm bir-ragħad (2.0 Turbo); u fl-a[[ar, Ford RS200 antik imma dejjem meraviljuż b’500 hp u 750 Nm (2.1 Turbo).
Kollha four-wheel drive, iżda l-RS200 għandha gearbox manwali, filwaqt li t-tnejn l-oħra għandhom sekwenzjali aktar mgħaġġla. Il-1000 hp tal-M5, min-naħa l-oħra, jiġu mgħoddija mal-art permezz tat-trażmissjoni awtomatika tal-mudell tal-produzzjoni.
Abbona għan-newsletter tagħna
Twissija ta' spoiler: L-RS200 sfortunatament ta r-ruħ lill-kreatur tiegħu, b'turbo meqrud fl-ewwel tiġrija. Jista' l-M5 ta' 1000 hp ikun kapaċi jegħleb lill-Fiesta u lill-MINI?
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.