Minkejja d-dehra ispirata mill-SUV/Crossover li kollha jidhru li jiddominaw fid-dinja tal-karozzi tal-lum, il- Ford Fiesta Attiva hija proposta (interessanti) mhux tas-soltu fis-segment B.
Wara kollox, illum il-ġurnata l-Hyundai i20 Active u d-Dacia Sandero Stepway biss għandhom, fis-segment, verżjonijiet aktar... avventurużi.
Issa, biex issir taf sa liema punt l-imħatra ta 'Ford għandha argumenti biex jitħajjarna mill-SUVs u crossovers dejjem aktar komuni u numerużi fis-suq — Ford stess għandha żewġ proposti distinti fis-segment, EcoSport u Puma —, inpoġġu l-Fiesta Active għall- test .
Jidher tajjeb minn barra...
Kemm jekk minħabba l-protezzjonijiet tal-plastik, ir-roti akbar jew l-għoli akbar mal-art, il-Fiesta Active verament jirnexxilha tagħmel differenza fil-kapitlu estetiku.
Abbona għan-newsletter tagħna
Veru li hija aktar diskreta mill-B-SUVs tradizzjonali, iżda mhux inqas minnu wkoll li tidher aktar żagħżugħa u inqas familjari fid-dehra — forsi minħabba d-dimensjonijiet aktar kompatti tagħha — minn ħafna SUV żgħar.
Imma oqgħod attent, Fiesta Active mhix biss "nar tal-vista". Bis-saħħa ta' tneħħija mill-art akbar u protezzjoni tal-plastik, il-Ford SUV joffri kumdità akbar kemm f'żoni urbani kif ukoll f'waqgħat tipiċi ta' tmiem il-ġimgħa.
… imma mhux daqshekk ġewwa
Prevedibbli, huwa ġewwa li l-Fiesta Active hija l-aktar 'il bogħod mill-B-SUV, speċjalment fejn jidħlu standards ta' għajxien.
Id-dimensjonijiet esterni l-aktar kontenuti huma riflessi fid-dimensjonijiet interni aktar modesti meta mqabbla mal-B-SUVs itwal, usa 'u ogħla - wara kollox, hija vettura ta' utilità.
Ma ninsewx li ħafna mill-B-SUVs huma ddisinjati b’moħħ il-familji, filwaqt li l-Ford Fiesta Active SUV le. Anke hekk, l-ispazju wara huwa aktar minn raġonevoli għal żewġ okkupanti, jaqbel ma’ proposti oħra fis-segment bħar-Renault Clio Franċiża u l-Peugeot 208.
Il-boot ta '311 litru huwa wkoll konformi mal-biċċa l-kbira tal-proposti tas-segment. Għal dawk li għandhom bżonn jieħdu d-"dar fuq daharhom", il-B-SUVs akbar huma ppreparati aħjar. Bħala eżempju, il-"ħuh" Puma jżid 145 l ta 'kapaċità, minbarra li għandu MegaBox taħt l-art tat-tronk.
Jekk fuq barra, iż-żidiet li saru biex jiddistingwu l-Fiesta Active mill-Fiestas l-oħra kienu effettivi u miksuba tajjeb, l-intern, min-naħa l-oħra, nieqes minn din il-kwalità distintiva.
Madankollu, minkejja dan u jirrikorri għal disinn identiku għal proposti oħra tal-Ford (bħal Focus, pereżempju), li jirreplika l-istess stil u tqassim tad-diversi kontrolli, l-intern tal-Fiesta Active juri li huwa robust u ergonomikament milħuq tajjeb. — il-kmandi kollha jidhru fejn nistennew li jkunu.
Dinamikament... hija Fiesta
Fejn il-Ford Fiesta Active l-aktar tiddistingwi ruħha mill-B-SUV u, ukoll, minn ħafna SUVs, huwa fil-kapitolu dinamiku u lanqas it-18-il mm żejda ta 'għoli tal-art ma jidhru li "maqrusa" il-kompetenzi dinamiċi tagħha.
L-istering huwa preċiż, dirett u l-piż huwa korrett, ix-chassis jiżvela bilanċ tajjeb ħafna u l-għoli żejjed mal-art saħansitra jippermettilek tevita problemi f'każ ta 'irregolarità mhux mistennija u aktar serja fl-art.
Kollox dwar il-Fiesta Active jidher li jitlobna nieħduha għal triq mdawra u meta nagħmlu ma nitilqux diżappuntati, bil-Ford SUV jirnexxielu jiddevertu aktar mill-biċċa l-kbira tal-kompetituri. Jekk inqabbluha ma 'B-SUVs, id-differenzi huma ovvjament saħansitra aktar evidenti.
Meta tlaqna mill-"park tad-divertiment" u attakkajna t-tessut urban, il-Fiesta Active reġgħet tbiegħdet mill-B-SUV fil-karattru, minkejja l-"influwenza" li kellhom fil-ħolqien tagħha.
Iżgħar u aktar b'aġilità, il-kantunieri kollha jidhru li jintużaw għal Fiesta. Diġà fuq l-awtostrada, huwa sorprendenti wkoll għall-istabbiltà li turi, bil-Fiesta Active żgħira turi li hija sieħba tajba tal-ivvjaġġar.
Dan kollu jingħaqad ma’ magna, l-125 hp 1.0 EcoBoost, li tlaħħaq mal-ħafna premjijiet li rċieva. Ekonomiku (anke meta ma nagħżlux il-mod “Eco”), dan huwa progressiv u pjaċevoli biex jintuża u għandu alleat kbir fil-gearbox manwali b’sitt veloċitajiet.
Meta wieħed jitkellem dwaru, irrid nifraħ lil Ford. Preċiża u short-stroke, taqbel mal-kaxxa użata (u mfaħħra ħafna) fuq il-Mazda CX-3 u tfakkarna għaliex huwa importanti li nsalvaw din it-tip ta’ trasmissjoni, li tikkontribwixxi tant għal sewqan interattiv.
Il-Ford Fiesta Active għandha tliet modi tas-sewqan: "Normali", "Eko" u "Sliding".
Meta jintemm l-asfalt, il-mod "Sliding" (li jitfi parzjalment il-kontrolli ta 'trazzjoni u stabbiltà) jippermettilna mmorru ftit aktar - għażla mhux tas-soltu anke fi proposti li jsejħu lilhom infushom SUV.
Fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil, ma kienx diffiċli li tikseb medji ta’ 5 l/100 km fuq ċirkwiti mħallta u anke meta ħallejt lili nnifsi nibqa’ eċċitati bil-kombinazzjoni magna/kaxxa/chassis, ma marrux ‘il bogħod minn 6.5 l/100. km.
Il-karozza hija tajba għalija?
F'suq fejn is-SUVs huma dejjem aktar re, billi toħloq verżjoni aktar avventuruża tal-Fiesta "eterna" tagħha, Ford tagħtina alternattiva interessanti.
Aħna mhux kollha neħtieġu SUV aktar goff u aktar għali, iżda napprezzaw il-ħarsa aktar avventuruża li tħallina nispikkaw mill-folla, u napprezzaw ukoll il-pulzieri addizzjonali handy ta 'għoli tal-art li joffru użu SUV aktar rilassat u versatili.
Il-Ford Fiesta Active ma tagħmilx konċessjonijiet għall-prattiċità daqs kemm tagħmel B-SUV, billi tassumi lilha nnifisha bħala proposta aktar xierqa għal dawk li m'għandhomx bżonn ħafna spazju.
Dinamikament eċċitanti, b’magna kompetenti u kapaċi teħodna ftit aktar ‘il quddiem, il-Fiesta Active tidher li tiġbor argumenti b’saħħithom għal dawk li għandhom bżonn aktar versatilità, iżda m’għandhomx bżonn jew iridu “jċedu” lill-valuri tal-familja tal-biċċa l-kbira. SUVs.
Nota: Ford waqfet tikkummerċjalizza, dan l-aħħar ħafna, il-Fiesta Active bil-magna 1.0 EcoBoost ta’ 125 hp. Għalissa għadu possibbli li ssib unitajiet disponibbli fl-istokk. Il-Ford Fiesta Active issa hija disponibbli biss bl-1.0 EcoBoost b'95 hp u l-1.5 TDCI b'85 hp. Il-125hp 1.0 EcoBoost huwa disponibbli biss mal-Fiesta Vignale.