Mill-1999, it-tradizzjoni tal-għażla tal-magna tas-sena ġiet sodisfatta, bi premjijiet differenti f'kategoriji differenti, ħafna kandidati joħolmu bid-deheb. F'valutazzjoni ffukata dejjem aktar fuq l-effiċjenza enerġetika tal-blokki fil-kompetizzjoni, il-fattur teknoloġiku huwa dejjem aktar kruċjali fid-deċiżjonijiet finali.
Inġabru 65 ġurija mill-istampa speċjalizzata fid-dinja tal-karozzi, f’firxa wiesgħa ta’ 31 nazzjonalità. Fost 12-il kategorija, aħna navżawk ir-rebbieħa:
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija Sub 1L:
Il-magħruf u rebbieħ tas-sena l-oħra jirrepeti hawn mill-ġdid il-proeza tal-ġbir tat-trofew dovut, qed nitkellmu dwar il-blokk 1.0 Ecoboost minn Ford. Din il-blokka żgħira, disponibbli f’varjanti ta’ 100 u 125hp, mingħajr ma tgħodd il-verżjoni speċjali ta’ 140hp fil-Fiesta Red and Black Edition, hija l-qofol ta’ aktar minn 5 miljun siegħa ta’ xogħol mifruxa fuq 200 inġinier. Il-punteġġ ma setax ikun aktar espressiv, kiseb 444 punt.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 1L -1.4L:
PSA terġa' lura fil-attenzjoni, grazzi fil-biċċa l-kbira għall-aħħar blokk EB Turbo. It-Turbo żgħir ta’ 1.2 l, disponibbli f’varjanti ta’ 110 u 130hp, għandu aktar minn 1.6 miljun kilometru ta’ ttestjar fit-toroq u 25,000 siegħa fuq bank tat-test. Il-grupp PSA ma ffranka l-ebda spejjeż meta żviluppa l-familja l-ġdida EB Pure Tech, b’investiment totali ta’ 893 miljun ewro maqsum kważi indaqs bejn riżorsi ta’ riċerka u żvilupp u produzzjoni industrijali, jirbaħ din il-kategorija b’242 punt.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 1.4 -1.8L:
Irjieħ tal-bidla qed jonfoħ f'din id-direzzjoni, l-aktar minħabba li l-kompetituri huma aktar minn ħafna u kollha kemm huma tassew eċċitanti għall-prestazzjonijiet li joħorġu.
Il-kodiċi B38K15T0 jgħidlek xi ħaġa?
Il-grupp mekkaniku tal-BMW i8 huwa r-rebbieħ kbir f'din il-kategorija. It-twin power turbo ta’ 1.5l bi 3 ċilindri biss u 231 horsepower irnexxielu jfarrak il-kompetizzjoni, b’total ta’ 262 punt. Il-ħakma fil-qasam tat-teknoloġija Efficient Dynamics tibda tasserixxi ruħha.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 1.8 – 2.0L:
F'kategorija mingħajr sorpriżi kbar, il-Mercedes-Benz tkompli tirrenja bil-blokka M133, turbo ta' 4 ċilindri 2.0L b'360 horsepower espressiv u li, skont il-Mercedes-Benz stess, jista' jilħaq 400 horsepower f'S. verżjoni tal-A45 AMG. Il-verità hija li ħafna kumpaniji tal-irfinar diġà jistgħu jieħdu aktar minn 400hp billi jużaw programmar mill-ġdid. B’punteġġ totali ta’ 298 punt, il-blokka tal-Mercedes tfittex it-2 post minn aktar minn 50 punt bogħod.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 2.0 – 2.5L:
Ripetitur ieħor, b'formula ta 'suċċess, il-blokka CEPA/CEPB, rikonoxxuta bħala l-nostalġiku 2.5l 5-cylinder turbo 20V, għandha 7100rpm ta' linja ħamra u ħarġet b'firxa ta 'poteri għall-gosti kollha. Mill-modesti 310hp tal-1 RS Q3, issa b’367hp, sal-aktar 408hp ewforiku u 8000rpm redline fl-Audi Quattro Concept. Dan il-blokk Audi ddeċimat il-kompetizzjoni b'347 punt, it-2 post f'din il-kategorija kiseb kważi nofs il-punteġġ ta' 2.5TFSI.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 2.5 -3.0L:
Għal darb'oħra BMW turi mill-ġdid għaliex is-6 ċilindri inline għandhom qawwa mistika li ftit nies jifhmu. Il-blokka S55 hija ritorn kbir minn BMW għal blokki ta '6 ċilindri, iżda issa b'supercharging. L-S55 M Power tagħtina 431hp minn 5500rpm sa 7300rpm u 550Nm torque jibda f'1850rpm, li jibqa 'kostanti sa 5500rpm. Kieku kienet din l-elastiċità li tath il-klassifikazzjoni kbira ta’ 246 punt, ma setax ikun hemm rebbieħ aktar ġust f’din il-klassi.
Kategorija 3.0 - 4.0L:
L-ewwel għall-McLaren, li jara r-rinaxximent tiegħu bħala marka aktar milli mogħtija bi blokka mekkanika eċċellenti, qed nitkellmu dwar il-blokk M838T. Responsabbli mill-animazzjoni tal-mudelli kollha tal-McLaren, dan il-V8 twin-turbo ta’ 3.8l huwa pjaċir għas-sensi: l-imħallfin tawh 258 punt.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija 4.0L+:
L-ebda sorpriża kbira, il-Ferrari għal darb'oħra tgħolli t-trofew f'din il-kategorija. Il-blokki F136 FB u F136 FL, preżenti fil-Ferrari 458 Italia u 458 Italia Speciale, jiffurmaw rejiet u sinjuri. Din il-blokka hija waħda mill-aħħar atmosferi puri u ħarxa li l-Ferrari pproduċiet f’konfigurazzjoni V ta’ 8 ċilindri, kapaċi għal sinfoniji sensorji żejda qrib id-9000rpm: il-295 punt huma kompletament ġustifikati.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija tal-Magna Ekoloġika (magna ekoloġika):
Il-kompetizzjoni kienet ristretta, b'4 manifatturi biss f'din il-klassi. Ir-rebbieħ il-kbir huwa għal darb'oħra Tesla bil-Mudell S. L-aktar mudell elettriku muskolari minn dak kollu li qiegħed jinbiegħ bħalissa qed ikompli jagħti ittri bil-pjattaforma innovattiva tiegħu u effiċjenza enerġetika li hija l-għira tal-kompetizzjoni. Irċieva 239 punt.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija tal-Magna tal-Prestazzjoni:
Ferrari għal darb'oħra tirrepeti l-proeza tagħha u l-blokka F136 fil-varjanti FB u FL tal-458 Italia għal darb'oħra tiddomina l-panorama fejn tidħol prestazzjoni pura u iebsa. 236 punt kien biżżejjed biex jinġabru l-preferenzi.
Magna tas-Sena 2015 – Kategorija tal-Magna Ġdida:
Dan huwa fejn il-BMW jibda jistabbilixxi mudell premium. Il-blokk B38K15T0 tal-i8 huwa litteralment il-"tifel il-ġdid fuq il-blokk", jasal u jirbaħ il-kategorija għall-innovazzjoni, b'339 punt.
U fl-aħħar il-Magna tas-Sena 2015:
Jmur għal…………………………………… il-B38K15T0. BMW hija r-rebbieħ kbir u prosit, it-twin power turbo ta '1.5l ta' 3 ċilindri li jgħammar il-BMW i8 huwa r-rebbieħ kbir li jneħħi l-blokk 1.0 Ecoboost ta 'Ford. Il-punteġġ jitkellem waħdu: 274 punt għall-blokka BMW u 267 punt onorevoli għall-1.0 Ecoboost żgħir. Mhux l-inqas, hemm il-bronż għal PSA bil-blokk BE Turbo, li qala’ 222 punt f’din il-kategorija, li għadda minn qabel il-blokk Ferrari F136.
Sors: Ukipme
Taqbel mal-elezzjoni? Agħtina l-feedback tiegħek hawn u fuq il-midja soċjali tagħna.
Kun żgur li ssegwina fuq Instagram u Twitter