Aħna diġà ġejna "akkużati" li niktbu biss dwar mudelli ibridi u SUV, iżda dak li huwa fatt huwa li huma r-realtà tal-karozzi tal-lum, li jidhru fis-segmenti kollha, minn SUVs għal karozzi tal-familja, minn SUVs għal karozzi sportivi.
B'din il-proliferazzjoni ta 'mudelli ibridi, diversi qarrejja staqsewna għaliex il-qawwa magħquda tal-magni ta 'vettura ibrida (magna tal-kombustjoni + mutur elettriku) hija xi kultant inqas mis-somma tal-qawwa massima ta' kull unità tal-qawwa . Hija tabilħaqq mistoqsija tajba, u aħna se nispjegaw...
Huwa sempliċi: Għalkemm iż-żewġ magni jistgħu jaħdmu fl-istess ħin, il-qċaċet fil-qawwa u t-torque ta' dawn iż-żewġ magni jseħħu f'revs differenti.
Bl-użu ta' eżempju reċenti:
Il-Hyundai Ioniq Hybrid għandha magna tal-kombustjoni 1.6 GDI b'qawwa massima ta '108 hp f'5700 rpm, u mutur elettriku b'qawwa massima ta' 44 hp f'2500 rpm. Il-qawwa magħquda tat-tnejn, madankollu, mhix 152 hp (108 + 44), kif tista 'taħseb, iżda pjuttost. 141 hp
Għaliex?
Minħabba li meta l-magna tal-kombustjoni tilħaq 5700 rpm, il-mutur elettriku huwa diġà telf.
Din mhix regola, madankollu, għaliex hemm eċċezzjonijiet. Eżempju ta’ dan huwa l-każ tal-BMW i8. Bħala karozza żviluppata għall-prestazzjoni, il-marka tal-Bavarja ppruvat tikseb id-diversi unitajiet ta 'enerġija biex jilħqu l-ogħla qawwa fl-istess ħin. Għalhekk, il-qawwa totali hija 365 hp - ir-riżultat tas-somma tal-qawwa massima tal-magna tal-kombustjoni (234 hp) ma 'dik tal-mutur elettriku (131 hp). Sempliċi, hux?
Ir-riżultat huwa dejjem il-qawwa massima magħquda li ż-żewġ magni jistgħu jiksbu fl-istess ħin fl-aqwa. Imdawwal?
Din l-informazzjoni sibt interessanti? Allura issa aqsamha — Reason Car tiddependi fuq fehmiet biex tkompli toffrilek kontenut ta’ kwalità. U jekk trid tkun taf aktar dwar it-teknoloġija tal-karozzi, tista 'ssib aktar artikli hawn.