Audi ħassret kull kompetizzjoni f’dik li kienet l-40 edizzjoni tal-aktar tiġrija ta’ reżistenza importanti li saret fil-Ġermanja, l-24 Hours ta’ Nürburgring.
Kienu 24 siegħa b’pass sturdut, iżda lanqas il-kundizzjonijiet ħżiena tat-temp lanqas ma żammew lil Audi milli tirjonfa f’din it-tellieqa mitika Ġermaniża. Għalkemm ġdida, l-Audi R8 LMS ultra ġabet ruħha bħal gentleman u wasslet lill-kwartett Ġermaniż (Marc Basseng, Christopher Haase, Frank Stippler u Markus Winkelhock) biex ilestu l-24 siegħa f’155 dawra biss.
Audi Sport Team Phoenix (it-tim rebbieħ) ra lil sħabhom tat-Team Mamerow Racing, ukoll b’Audi R8, jaqtgħu l-linja 3 minuti biss wara, li juri, għal darb’oħra, li Audi ilha tiżviluppa fl-aħħar snin xogħol eċċellenti fir-rigward. għall-kompetizzjoni bil-mutur. Ta’ min ifakkar li f’Ġunju 2011 il-marka ċċelebrat l-10 rebħa tagħha fl-24 Hours of Le Mans bl-R18 TDI LMP u f’Lulju rebħet għall-ewwel darba fil-klassiċi tal-24 siegħa fi SpaFrancorchamps.
Ta’ min jinnota wkoll id-9 post mirbuħ mis-sewwieq Portugiż, Pedro Lamy.
Klassifikazzjoni finali:
1. Basseng/Haase/Stippler/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 155 dawra
2. Abt/Ammermüller/Hahne/Mamerow (Audi R8 LMS ultra), fi 3m 35.303s
3. Frankenhout/Simonsen/Kaffer/Arnold (Mercedes-Benz), fi 11m 31.116s
4. Leinders/Palttala/Martin (BMW), 1 dawra
5. Fässler/Mies/Rast/Stippler (Audi R8 LMS ultra), 4 dawriet
6. Abbelen/Schmitz/Brück/Huisman (Porsche), 4 dawriet
7. Müller/Müller/Alzen/Adorf (BMW), 5 dawriet
8. Hürtgen/Schwager/Bastian/Adorf (BMW), 5 dawriet
9. Klingmann/Wittmann/Göransson/Lamy (BMW), 5 dawriet
10. Zehe/Hartung/Rehfeld/Bullitt (Mercedes-Benz), 5 dawriet
Test: Tiago Luís