Hemm karozzi li bl-ebda mod ma huma brillanti, iżda li xorta jirbħu qalbna. Id-Dacia Duster 1.5 dci Prestige 4×4 huwa eżempju tajjeb.
L-istorja tal-industrija tal-karozzi hija mimlija b'eżempji ta' karozzi li ma kinux brillanti fi żmienhom (jew xejn...) iżda li madankollu, għal raġunijiet kultant mhux magħrufa, kienu suċċessi kbar ta' bejgħ jew aktar tard oġġetti ta' kult. Dacia Duster tista’ tkun parti minn dak il-grupp. Mhuwiex eżempju f'termini ta 'kumdità, disinn, teknoloġija jew kwalunkwe, iżda kien suċċess kbir ta' bejgħ hemmhekk.Kif jista’ jkun mod ieħor kellna mmorru sib għaliex l-eċċitament kollu madwar dan SUV Rumen , wara kollox 400 miljun ruħ ma jistgħux ikunu żbaljati .
Jum 1: L-ewwel impatt
Ejja mmorru dritt għall-punt: Dacia Duster għandha ftit tagħmir. Ma jpaxxnax b’materjal soft-touch, sedili msaħħna, twissijiet ta’ tibdil fil-karreġġjata, ma jipparkjax jew ibbrejkja waħdu, u meta jkun skur jew ix-xita ma jixgħelx il-fanali ta’ quddiem jew jixgħel il-wiper blades tagħna. Lanqas f’din il-verżjoni tal-Prestige top-of-the-range, li anke għandha sedili miksija bil-ġilda.
Jekk ma tgħix mingħajr dan it-tagħmir, tkomplix taqra dan l-artiklu għax id-Dacia Duster żgur mhix is-SUV tiegħek. Bl-aggravament tal-fatt li mhuwiex partikolarment sabiħ, la fuq barra u lanqas fuq ġewwa. L-għażliet ta 'adattament jonqsu għall-kulur tal-ġisem u l-interjuri, lanqas dak. Il-katalgu tal-għażliet huwa, mingħajr esaġerazzjoni, iqsar mill-ktieb "Dak li l-irġiel Jafu dwar in-Nisa".
U hekk, s'issa, diversi linji wara għadna l-istess: mingħajr ma nafu għaliex tagħbija ilma hija li Dacia rnexxielha tbigħ kważi nofs miljun unità ta 'dan SUV. Li fil-fatt huwa Renault Kangoo, li min-naħa tiegħu huwa fil-fatt Renault Clio... xorta waħda!
Jum 2: Id-Dacia Duster li tidher indifferenti
Wasalt id-dar wara r-rota tad-Dacia Duster, wara ġurnata sħiħa fil-kamra tal-aħbarijiet nikteb dwar karozzi li jpattuna u jġegħluna nħossuna maħbubin, xi ħaġa Duster milli jidher ma jagħmilniex. Is-skiet bejnu u bejni nqata’ biss mill-ħoss tar-radju u tal-magna, li huwa saħansitra diskret – sakemm ma taqbiżx il-120km/h. Ħriġt mill-kabina, imma mill-ewwel fakkru li kont ħallejt il-fanali ta’ quddiem mixgħula permezz ta’ whistle denju ta’ alarm clock tas-snin sebgħin. Duster żgur ma jipprova jkun sabiħ xejn. Taħseb li xegħel it-triq lejn il-bieb? Ebda, liema sistema «follow me home» liema waħda!
Jum 3: Nibda nifhem il-personalità ta’ Duster
L-għada kien is-Sibt. Peress li l-karozza personali tiegħi kienet fil-garaxx u ma kellix karozzi tal-istampa x’nittestja, ħadt id-Duster kważi minħabba obbligu u neċessità professjonali. Iżda b’differenza mill-bieraħ, kien aktar rilassat. Ħwejjeġ tal-weekend, nuċċalijiet tax-xemx u ras bla problemi fuq ir-“radar”. Fi kliem ieħor, kont aktar disponibbli biex niltaqa’ mad-Dacia Duster li s’issa kienet “mhux maħbuba”.
Il-magna kienet l-ewwel sorpriża, hija pjuttost sabiħa. Ma konniex nitkellmu dwar il-magħruf 1.5 dci ta’ 110hp ta’ oriġini Renault. Magna li tagħti liċ-ċkejken Duster ritmu kuntent ħafna, minkejja d-daqs tat-tajers u l-aerodinamika kapaċi tagħmel kull għira «briks». L-imġieba fit-triq hija wkoll b'saħħitha. Minkejja l-fatt li meta l-ibbrejkjar fl-appoġġ, "sink" kultant jinħass wisq evidenti minn quddiem. Le biggie... huwa SUV wara kollox.
Il-kumdità li iva hija sorprendenti. Is-sospensjonijiet jiffiltraw kollox biċ-ċertezza ta’ xi ħadd li ma jridx ikun karozza sportiva. Xi ħaġa li llum tidher li hi ossessjoni. Anke l-aktar SUVs “anemiċi” jiġu mgħammra b’sospensjonijiet iebsa u tajers ta’ profil baxx. Sports, jgħidu...
Matul il-vjaġġ kont qed inkanta u nolqot l-isteering wheel bit-taħbit tal-mużika (ma tridx tismagħni nkanta...). Dan l-isteering, minkejja li ma kellux buttuni għall-funzjonijiet kollha u ftit aktar, kien fil-fatt pjaċevoli għall-mess. Mingħajr ma rrealizzajt, kont diġà lestejt il-vjaġġ ta’ 1o0 km lejn id-dar tiegħi fl-Alentejo. Nista’ nidħol fil-filosofija ta’ Duster? Kien f’dak il-mument li ddeċidejt li nagħti ipoteżi oħra lill-aktar mudell irriverenti tad-Dacia. Fi żmien tajjeb għamiltha...
Jum 4: Tajn, art u natura
Kont diġà qrajt li d-Dacia Duster 4×4 kellha ħiliet tajba off-road. Dacia Duster daq ftit minn kollox: ilma, tajn, ramel u żrar. U fil-verità ma “dawwar wiċċu” għal xejn.
Is-sett tas-sospensjoni/trasmissjoni li ġej mill-Nissan Qashqai «kważi premium», flimkien mal-piż baxx tal-mudell, għamel il-pjaċir tiegħi fuq rotot moderatament esiġenti, kif tistgħu taraw fir-ritratti. L-uniku brejk fuq l-avventura kollha kien biss is-sens komun tiegħi, għax fil-fatt Duster deher lest għal titjiriet oħra aktar tekniċi. M'għandux lock differenzjali jew gerijiet – l-ewwel gear f'din il-verżjoni 4×4 huwa iqsar – iżda huwa perfettament biżżejjed biex b'destrezza xierqa tista 'saħansitra timbarazza xi jeeps "puri u iebsin".
Jum 5: Ritorn għall-ħajja ta’ kuljum f’Lisbona
Wara l-mumenti li qattajt ma’ Duster fil-mod «Lisboa-Dakar» – skużani «Lisboa-Grândola», u l-vjaġġi pjaċevoli li Duster tani, waqaft nimplika bħala SUV ta’ oriġini Franko-Rumena.
Iva veru, xorta ma jixgħelx il-fanali ta 'quddiem awtomatikament, ma jmurx 0-100km/h f'inqas minn 10 sekondi, il-materjali fuq id-dashboard għadhom iebsa daqs l-ewwel jum (iżda l-assemblaġġ huwa rigoruża) u t-twissijiet li jinstemgħu jkomplu jkunu spjaċevoli. Imma issa aħna “imsieħba”, qsamna avventuri flimkien. Naf li kull meta rrid, lest iħalli l-asfalt u jakkumpanjani sal-muntanja. U li b'mod li ta' faraġ...
Duster minn «unloved» sar wieħed mill-aqwa ħbieb b'erba' roti li qatt kelli. L-ekwivalenti ta’ dawk il-ħbieb ta’ żmien twil li jiġu d-dar tagħna, jiftħu l-friġġ u jingħaqdu magħna fuq il-grill , għid ċajta u ejja futbol magħna. Huma ma jipprovawx jew jistinkaw biex ikunu sbieħ. Ilna nieqfu miċ-ċerimonji. U hekk huwa Duster, mingħajr ċerimonja.
Hija din ir-rieda u l-umiltà li ma tipprovax tkun dak li m’intix, li rebħet tant nies madwar l-Ewropa u lil hinn. Fi swieq emerġenti bħall-Angola, mudelli Duster jistgħu jidhru kuljum – bil-logo Renault... – iwettqu l-istess servizzi li sa ftit snin ilu kienu esklussivi għal mudelli ta’ ċertu marka Ġappuniża.
Konklużjoni: Lura għall-oriġini
Duster huwa SUV mingħajr kumplessi. Nistqarr li kelli xi kumplessi, imma dalwaqt għamilna nitilfu. Mhuwiex super attrezzat u allura xiex? Għandna bżonn verament dawk it-tunnellati kollha ta 'tagħmir?
Dacia Duster huwa vjaġġ lejn l-oriġini. Għandna dak li verament neħtieġu: arja kundizzjonata, power steering, twieqi elettriċi, magna moderna u spare, ħafna spazju, kumdità u anke radju bl-Mp3 player u telefon. Dan kollu bi prezzijiet li jibdew minn 15,990 ewro u jitilgħu sa 23,290 ewro għall-unità ttestjata.
Is-sistema 4 × 4, li tagħmel il-prezz ta 'din l-unità skyrocket - 90% tal-ħin huwa miċħud. Saħansitra ħadt xi ritratti li tara biss bir-rota ta’ quddiem mixgħula. Imma min jista’ jixtrih, jixtrih għax worth it. Anke jekk hu biss biex tħares b’disprezz lejn is-SUV’s trendy, darbtejn u tliet darbiet iktar għaljin mid-Duster iżda li anke bankina jkollha diffikultà biex titla’.
Bħala konklużjoni, id-Dacia Duster hija karozza aktar imħassba bil-“li” milli bil-“li jkollok” . Speċi ta’ jeans b’erba’ roti. Tara fejn irrid immur?
Huwa prodott "low-cost" mhux għax juża elementi irħas, iżda għax ħalla barra dak kollu li kien superfluwu u għali. . Is-sensazzjoni li sibt hija li Duster hija fil-fatt karozza soda ħafna, fejn is-sempliċità dejjem tkun vantaġġ. Sorpriża pjaċevoli, li qbiżt meta kkunsinnatha lill-marka.
Sadattant erġajt lura għal-lussu żgħir tal-karozzi moderni u li reġgħu rebħuni u ħallewni inħossni mhux imdorri. Imma kull tant żmien, meta nara triq tal-ġenb bla asfalt, xorta naħseb: kieku jien kont hawn ma’ Duster!
| MUTUR | 4 ċilindri |
| ĊILINDRAĠĠ | 1461 cc |
| STREAMING | Manwal, 6 Veloċità |
| TRAZZJONI | 4×4 |
| PIŻ | 1294 kg. |
| QAWWA | 110 hp / 4000 rpm |
| BINARJU | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 12.5 sek. |
| VELOĊITÀ MASSIMUM | 168 km/h |
| KONSUM | 5.3 lt./100 km |
| PREZZ | €23,290 |