In-nies tal-belt bi qliezet irrumblati li nġibulkom huma parti minn bidla fil-paradigma li ilna nassistu fl-iżgħar membri tal-industrija tal-karozzi. Jekk dawk li jgħixu fil-bliet darba kienu magħrufa bħala mudelli spartani u ffukati kważi esklussivament fuq it-trażżin tal-ispejjeż, dan kien qed jinbidel f'dawn l-aħħar snin.
Minn nies li jgħixu fil-bliet b'pożizzjonament premium (bħall-Fiat 500) għal mudelli b'diversi għażliet ta 'personalizzazzjoni (bħall-Opel Adam), il-proposti ma kinux neqsin.
Billi ma jridux jitilfu l-momentum iġġenerat mill-SUVs, dawk li jgħixu fil-belt bi qliezet irrumblati jkollhom jidhru wkoll, lebsin biex ilaħħqu ma 'tendenzi ġodda, li jgħaqqdu d-dehra robusta tal-SUVs ta' suċċess mad-dimensjonijiet żgħar ideali għall-belt.
B'SUVs u crossovers li jimplikaw spiża ta' akkwist ogħla meta mqabbla mal-karozzi li huma bbażati fuqhom, dawn ħames nies tal-belt bi qliezet irrumblati li għamilna flimkien jistgħu jieħduk kullimkien f'belt mingħajr ma jkollok għalfejn tinkwieta wisq dwar spazju għall-parkeġġ jew ħofor, u b'mod ħafna aktar aċċessibbli — tista tixtrihom kollha għal inqas minn 15-il elf ewro.
Ford KA+ Active — minn €13 878
Bl-għejbien tagħha fis-suq Ewropew diġà kkonfermat għall-aħħar tas-sena (il-produzzjoni tispiċċa f’Settembru skont Finn Thomasen, Product Communication Manager f’Ford Europe), minkejja li hija l-iżgħar mill-Fords għall-bejgħ fl-Ewropa, il- KA+ Għandu dimensjonijiet qrib dawk ta’ vettura ta’ utilità, li ġġib benefiċċji enormi fejn jidħol il-livell ta’ spazju abbord.
Abbona għan-newsletter tagħna
F'din il-verżjoni Attiva, KA+ iżid ħarsa aktar avventuruża lill-argumenti razzjonali li jispikkaw fihom. l-ikbar distanza mill-art (+23 mm) , finituri ta 'ġewwa esklussivi, protezzjonijiet addizzjonali tal-ġisem fuq is-soll u l-fann, finitura ta' barra iswed, linji tas-saqaf u rinfurzar tal-livell ta 'tagħmir standard.
Li ġġib il-KA+ Active għall-ħajja hija magna tal-gażolina ta 'kwalità għolja. 1.19 l u 85 hp , li huwa assoċjat ma 'gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet. Jekk ma tridx id-dehra avventuruża, il-KA+ hija disponibbli minn €11,727.
Opel Karl Rocks — minn €13 895
Imniedi fl-2015 biex jieħu post Agila, il- Opel Karl issa waslet biex jirtira. L-għajbien tal-mudell huwa skedat għall-aħħar ta’ din is-sena (bħal fil-KA+) u huwa prinċipalment minħabba l-fatt li Karl juża pjattaforma minn GM, xi ħaġa li ġġiegħel lil PSA tħallas biex tużaha.
Anke hekk, u sakemm tisparixxi mill-offerta tal-Opel, il-Karl jibqa’ disponibbli b’verżjoni ta’ dehra avventuruża, il-Karl Rocks. Mgħammar b'magna żgħira tal-gażolina. 1.0 l u 73 hp , Karl Rocks jiġi b'distanza akbar mill-art (+1.8 mm), gwardji tal-ġisem addizzjonali, vireg tas-saqaf u pożizzjoni ta 'sewqan ogħla.
ALTERNATTIVA: minbarra l-Karl Rocks, Opel tgħodd ukoll fil-firxa tagħha (u wkoll sal-aħħar tas-sena) mal-Adam Rocks. Disponibbli fil-verżjoni Rocks and Rocks S u minn €19 585 u €23 250 (rispettivament), il-verżjoni avventuruża tal-Adam jista’ jkollha magna 1.0 l 115 hp jew 1.4 l 150 hp.
Kia Picanto X-Line — minn 14,080 ewro
Minkejja l-ħarsa avventuruża, l-akbar punt ta 'interess fil- Picanto X-Line mhuwiex fil-vista iżda taħt il-barnuża. Mgħammra bil-kompetenza 1.0 T-GDi 100 hp , m'hemmx dubju li mill-ħames mudelli li nippreżentawkom hawn, il-Picanto se jkun l-aktar mibgħut minn kulħadd.
Magħquda mal-magna vivaċi, insibu dehra robusta, b’dettalji off-road bħall-bumper b’parti t’isfel biex timita protezzjoni għall-crankcase u protezzjonijiet tal-plastik fl-arkati tar-roti. Kif huwa soltu għall-marka tal-Korea t'Isfel, il-Picanto X-Line għandha garanzija ta 'seba' snin jew 150 elf kilometru.
Nota: il-prezz ippubblikat huwa mal-kampanja promozzjonali li l-marka għandha għaddejja.
Suzuki Ignis — minn €14,099
Pożizzjonat fuq il-Celerio Spartan iżda mittiefsa mill-Jimny ta 'suċċess, il Suzuki Ignis hija waħda minn dawk il-mudelli li minkejja d-dehra umoristiċi, jispiċċaw ma jiġux innutati. B'dehra li tħallat karatteristiċi ta 'crossover (bħal tneħħija mill-art akbar) ma' dawk ta 'persuna tal-belt (bħal dimensjonijiet żgħar), l-Ignis tagħmel din il-lista waħedha.
B'differenza mill-mudelli li tkellimna dwarhom s'issa, Ignis għandha verżjonijiet b'all-wheel drive (disponibbli minn 15 688 euro), li jippermettulek tgħaqqad id-dehra avventuruża ma 'ħiliet reali off-road. Biex janimaw il-belt żgħira Ġappuniża, sibna a 1.2 l ta '90 hp assoċjati ma 'trasmissjoni manwali ta' ħames veloċitajiet.
Fiat Panda City Cross — minn 14 825 ewro
Nitkellmu dwar nies tal-belt bi qliezet irrumblati u mhux jitkellem dwar il Fiat Panda kważi qisni tmur Ruma u ma tarax lill-Papa. Mill-ewwel ġenerazzjoni, Panda kellu verżjonijiet 4 × 4 li jippermettulhom imorru lil hinn mit-toroq u t-toroq tal-belt - it-tielet ġenerazzjoni ta 'Panda mhijiex eċċezzjoni.
Id-differenza hija li f’din it-tielet ġenerazzjoni jista’ jkollna d-dehra avventuruża mingħajr il-bżonn ta’ all-wheel drive. Panda City Cross huwa l-aktar eżempju ċar, li joffri d-dehra avventuruża ta’ Cross iżda mingħajr l-all-wheel drive li jiswa ħafna flus.
Nanimaw Panda City Cross insibu magna żgħira tal-gażoline minn 1.2 l u 69 hp biss . Jekk trid l-esperjenza sħiħa ta’ Panda off road, huma disponibbli l-Panda 4×4 u l-Panda Cross, bit-tnejn jużaw it-TwinAir ta’ 85 hp 0.9 l, li jiswew minn €17,718 u €20,560, rispettivament.