Il-ġenerazzjoni attwali tal-Fiat Panda, imnedija fl-aħħar tal-2011, tilħaq tragward importanti, bil-produzzjoni tal-miljun unità. Huwa kapitlu ieħor fi storja ta’ suċċess: il-Fiat Panda ilha l-mexxej Ewropew fis-segment tagħha mill-2016 — post ikkontestat mal-“aħwa” Fiat 500 — u l-karozza l-aktar mibjugħa fl-Italja mill-2012.
L-unità ta 'miljun dollaru hija Panda City Cross, imħaddma mill-magna tal-petrol veteran abjad 69 hp 1.2 u bl-aktar ħwejjeġ avventurużi fil-firxa, wiret mill-Panda Cross 4×4 — il-City Cross għandu biss front wheel drive . Din l-unità se tkun iddestinata għas-suq Taljan, li jibqa' s-suq ewlieni tiegħu b'marġni kbir.
Panda, isem b'27 sena ta' storja
Il-Fiat Panda kienet oriġinarjament imnedija fl-1980 — wieħed mill-akbar xogħlijiet ta’ Giugiaro — u bħalissa tinsab fit-tielet ġenerazzjoni tagħha. Minn dakinhar, ġie prodott f'aktar minn 7.5 miljun unità. Storja b’ħafna mumenti importanti, bħall-introduzzjoni tal-all-wheel drive fl-1983 jew il-magna Diesel fl-1987 — l-ewwel belt li rċieva din it-tip ta’ magna.
Kien ukoll l-ewwel residenti tal-belt li rċieva t-trofew tal-Karozza tas-Sena 2004 , kif ukoll, fl-istess sena, kienet l-ewwel waħda tax-xorta tagħha li laħqet il-kamp bażi tal-Muntanja Everest f’altitudni ta’ 5200 metru. Debutt ieħor sar fl-2006, meta saret l-ewwel belt li ġiet prodotta b’magna CNG (gass naturali kompressat) u bħalissa hija l-aktar waħda mibjugħa fl-Ewropa — fi Frar laħqet il-mira ta’ 300 elf unità mibjugħa, rekord għas-CNG. magni.
Mertu wkoll tal-fabbrika fejn jiġi prodott
Tragward li huwa dovut ukoll għall-post fejn jiġi prodott, fil-fabbrika Pomigliano d’Arco, qrib Napli, l-Italja. Din l-unità storika ġiet kompletament rinnovata fl-2011 biex tipproduċi l-Panda — oriġinarjament kienet il-post fejn twieled l-Alfa Romeo Alfasud u baqgħet marbuta, fuq kollox, mal-produzzjoni ta’ aktar mudelli tad-ditta scudetto.Il-fabbrika fejn tiġi prodotta l-Fiat Panda bħalissa hija referenza. Rebaħ bosta premjijiet u jsemmi għall-eċċellenza u l-kwalità tiegħu minn mindu ġie rinnovat.
Meta ġenerazzjoni ġdida ta 'Panda?
Ftit hu magħruf dwar is-suċċessur li, skont il-pjanijiet ippreżentati ftit snin ilu minn Sergio Marchionne, il-Kap Eżekuttiv tal-FCA, għandu joħroġ sa mill-2018. Issa nafu li dan mhux se jiġri u ritratti reċenti ta’ mudelli kamuflati jindikaw li l-Fiat Panda hija mistenni li jirċievi facelift ġdid is-sena d-dieħla (l-aħħar kien fl-2016), bl-enfasi tkun fuq l-offerta ta’ tagħmir ġdid ta’ sigurtà u assistenza fis-sewqan.
Ġenerazzjoni ġdida tista’ tiġi ttardjata sal-2020-21, b’xnigħat li jindikaw pjattaforma ġdida, kondiviża mal-500. L-unika ċertezza hija li l-1.3 Multijet se jisparixxi mill-katalgi, u jidher minfloku verżjoni mild-hybrid (semi- ibridu).-ibridu) għall-gażolina.