Jista 'jkun żgħir ħafna, iżda l-abbiltajiet tat-tixbit tas-Suzuki Jimny huma... kbar, u jagħmlu ħafna oħrajn "blush bl-għira" akbar u aktar b'saħħithom.
Bħal fil-każ ta' vetturi oħra “puri u iebsa” kull terren, l-abbiltajiet tat-tixbit tal-Jimny jistgħu jiżdiedu aktar bil-ħardwer it-tajjeb u dan huwa eżattament dak li jipproponi Avus Auto magħmulin fl-Isvizzera, li jagħti l-fusijiet tal-gantry mini-jeep.
Il-fusien tal-gantry jikkawżaw li l-fus tat-trasmissjoni jitqiegħed 'il fuq miċ-ċentru tar-rota, li jkun magħqud minn gerijiet, li jissarraf f'distanza mal-art ferm akbar minn dik tal-mudell tal-produzzjoni.
Fil-każ ta’ dan is-Suzuki Jimny, prattikament jirdoppja, u jmur mill-istandard 21 ċm għal 40 ċm, għalkemm ir-roti akbar — roti ta’ 18-il pulzier imgeżwer f’tajers all-terrain — setgħu wkoll ikkontribwew għal dik il-“qabża”.
Ir-riżultat aħħari jidher li hu dak ta’ Jimny lest biex jiffaċċja “l-aħħar tad-dinja”, b’Avus Auto jingħaqad mad-Delta4x4 aħjar magħruf fil-ħolqien ta’ serje żgħira ta’ 12-il unità ta’ dawn is-Suzuki Jimny b’fusijiet gantry.
Id-Delta4x4 jikkumplimenta ż-żidiet ta’ Avus Auto mhux biss bl-installazzjoni tar-roti akbar diġà msemmija, iżda wkoll bl-istallazzjoni ta’ mudguards flared. Sidien futuri jistgħu jagħżlu wkoll winch tal-istainless steel jew cowshed fuq quddiem.
Aktar importanti huma l-modifiki li saru lis-sospensjoni, li ġiet imgħollija b'40 mm u issa hija mgħammra b'xokk absorbers aġġustabbli b'ġibjuni remoti. Bħala għażla, differenzjali li jissakkru huma wkoll disponibbli għaż-żewġ assi.
Mhuwiex irħis
Meta wieħed iqis it-tagħmir installat, mhux ta’ b’xejn li waħda minn dawn it-12-il Suzuki Jimnys tiswa ħafna iktar mill-oriġinal. Iżda anke hekk, il-prezz tal-bidu ta '56 elf ewro huwa sorprendenti, aktar mid-doppju tal-mudell standard. Iż-żieda ta 'għażliet bħall-winċ jew id-differenzjali li jissakkru jagħmel il-valur jikber għal 65,000 ewro.
Dan tużżana Suzuki Jimny b'fusijiet gantry huma approvati biss għall-bejgħ fl-Isvizzera u l-Ġermanja.