Fi żminijiet riċenti restomod jista 'saħansitra jkun, fil-biċċa l-kbira, iddedikat għall-elettrifikazzjoni ta' mudelli klassiċi. Madankollu, mhux biss elettrifikazzjoni hija l-"rebirth" tal-klassiċi u l- GT Super Totem hija prova ta’ dan.
Wara madwar sena li ħoloq tip ta 'Alfa Romeo Giulia GTA bl-elettroni, li jimmodifika sostanzjalment Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili reġa' lura għall-iċċarġjar bl-istess mudell, iżda din id-darba biddel l-elettroni għall-ottan, bl-użu tal-magna... tal-GTA Giulia l-ġdida!
It-Totem GT Super huwa ppreżentat bil-V6 twin-turbo ta’ 2.9 l tal-GTA u joffri tliet livelli ta’ qawwa skont il-livell ta’ preparazzjoni: 560 hp (552 bhp), 575 hp (567 bhp) u 620 hp (612 bhp). dan il-każ it-torque huwa 789 Nm. Għal skopijiet ta 'tqabbil, infakkruk li l-GT Electric joffri 525 hp (518 bhp) u 940 Nm.
Fir-rigward tat-trasmissjoni tat-torque għar-roti ta 'wara, dan huwa żgurat minn gearbox ZF awtomatiku, l-istess użat fil-GTA Giulia. Fl-aħħarnett, f'termini ta 'prestazzjoni, il-verżjoni elettrika teħtieġ biss 2.9s biex tilħaq 100 km / h, filwaqt li l-varjant tal-magna tal-kombustjoni tieħu ftit itwal, 3.2s.
l-istess imma daqshekk differenti
Minkejja d-differenza ovvja bejn il-mekkaniżmi li janimaw GT Super u GT Electric, Totem Automobili jgħid li huma b'mod ieħor identiċi. Jiġifieri, f'kollox ħlief fil-massa, peress li l-verżjoni tal-magna tal-kombustjoni hija 150 kg eħfef, fi 1140 kg modest.
Fir-rigward ta’ kull ħaġa oħra, il-kumpanija Taljana effettivament applikat l-istess riċetta. Saħħet ix-chassis, offrietlu sospensjoni ta’ wishbones li jikkoinċidu u pannelli tal-fibra tal-karbonju. Fil-qasam estetiku, għandna l-istess taħlita ta’ modernità u klassiċiżmu li diġà konna nafu minn GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Limitat ukoll għal 20 unità, it-Totem GT Super se jiswa 460 elf euro, valur ogħla mill-ordni minn GT Electric. Il-ħoss tal-V6 jiġġustifika t-30,000 ewro addizzjonali? Jew għażilt il-verżjoni elettrika qabel? Ħalli l-opinjoni tiegħek fil-kummenti.