Eqreb lejn il-produzzjoni, il-Purosangue se jimmarka l-bidu ta’ era ġdida fil-Ferrari, li tistabbilixxi ruħha bħala l-ewwel SUV tal-marka Taljana. Mingħajr l-ebda antenat dirett, għandu fil-Jerrari partikolari l-eqreb ħaġa ta 'predeċessur.
Il-Ferrari Jerrari kienet ir-riżultat ta '"kunflitt" ieħor ta' opinjonijiet bejn il-famuż Enzo Ferrari u wieħed mill-klijenti tiegħu (l-iktar "konfrontazzjoni" famuża tat lok għal Lamborghini).
Sid il-każinò Bill Harrah ra lil wieħed mill-mekkaniks tiegħu jeqred il-Ferrari 365 GT 2+2 tiegħu tal-1969 f’ħabta waqt maltempata tas-silġ qrib Reno, l-Istati Uniti. Quddiem dan l-inċident, Harrah ħaseb “l-ideal għal dawn il-kundizzjonijiet kien Ferrari 4×4”.
Il-leġġenda tgħid li Bill Harrah tant kien konvint mill-ġenju tal-idea tiegħu li għamel kuntatt ma’ Enzo Ferrari biex id-ditta tagħmlu karozza b’dawk il-karatteristiċi. M’hemmx għalfejn ngħidu li, bħalma għamel ma’ Ferrucio Lamborghini, “il Commendatore” wieġeb b’“le” ċar għal talba bħal din.
il-Jerrari
Mhux kuntent bir-rifjut ta’ Enzo Ferrari iżda għadu “maħbub” mal-linji tal-mudell ta’ Maranello, Bill Harrah iddeċieda li jsolvi l-kwistjoni hu stess u talab lill-mekkaniks tiegħu biex jinstallaw il-faċċata tat-365 GT 2+2 li ġġarraf fuq il-karozzerija ta’ Jeep Wagoneer, u b’hekk ħoloq “SUV Ferrari”.
Imsemmi Ferrari Jerrari, dan il-prodott “cut and sew” irċieva wkoll il-V12 ta’ 320 hp tal-Ferrari, li saret assoċjata mat-trażmissjoni awtomatika bi tliet veloċitajiet użata mill-Wagoneer u bagħat it-torque tagħha lill-erba’ roti kollha.
Ftit snin wara, il-Jerrari eventwalment se jitlef il-V12 lil Jeep Wagoneer oħra (din mingħajr il-faċċata ta’ Ferrari u magħrufa bħala l-Jerrari 2), idur fuq il-Chevrolet V8 ta’ 5.7 litri li għadu janimaha sal-lum.
B'7000 mil biss fuq l-odometer (madwar 11-il elf kilometru), dan is-SUV "emigra" fl-2008 lejn il-Ġermanja, fejn bħalissa qed ifittex sid ġdid, li qiegħed għall-bejgħ fuq il-websajt Classic Driver, iżda mingħajr ma ġie żvelat il-prezz tiegħu.
