L-Opel Mokka X li waslet biex titlaq mix-xena kienet suċċess kbir fl-Ewropa (ħafna inqas fil-Portugall minħabba li tħallas Klassi 2 bin-nolijiet, sitwazzjoni li ġiet irranġata biss fl-2019, bir-riformulazzjoni tal-liġi), anke għaliex għandha għażla ta 'sistema 4×4, importanti fil-pajjiżi tat-Tramuntana tal-Ewropa. Iżda wkoll talli "aħwa" Buick (Encore), fl-Amerika ta 'Fuq u ċ-Ċina, u Chevrolet (Tracker), fil-Brażil.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida titlef l-"X" li ssir, sempliċement, Opel Mokka u m’għadhiex issir fuq il-bażi teknika ta’ karozza tal-General Motors biex tibda “tinżel” minn pjattaforma tal-Grupp PSA.
Għal din ir-raġuni, m'għadx għandu l-all-wheel drive, li għamilha proposta unika, jew qrib ħafna tagħha, fis-segment tas-SUV kompatti fl-Ewropa u qalilha ħafna bejgħ f'dan il-kontinent. Iżda fil-PSA biss parzjalment (għalissa) jew kompletament (fil-futur) mudelli elettriċi jista 'jkollhom four-wheel drive.
100%... PSA
Għas-swieq tan-Nofsinhar tal-Ewropa, madankollu, din mhix kwistjoni rilevanti. L-Opel Mokka l-ġdida se tpoġġi fuq il-bażi rolling tad-DS 3 Crossback, li ilha fis-suq b’magni ta’ kombustjoni u verżjoni 100% elettrika (E-Tense) mis-sena l-oħra.
Karsten Bohle, inġinier responsabbli mill-iżvilupp dinamiku tal-Mokka l-ġdida jispjegali li “hemm xewqa kbira li nara l-karozza tolqot is-suq għax bejn il-piż baxx tagħha, id-dimensjonijiet kompatti u x-chassis irranġat tajjeb, il-holding tat-triq hija tassew eċċellenti. . . U dan saħansitra jagħmel ix-xogħol finali tar-raffinament tad-dinamika divertenti u lanqas biss is-sigħat twal wara r-rota kull jum ġdid.”
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-bażi tal-irrumblar hija mbagħad il-pjattaforma "b'ħafna enerġija". CMP (Pjattaforma Modulari Komuni) mill-Grupp PSA, li jista 'jaħdem b'tipi differenti ta' propulsjoni. Fil-każ tal-verżjoni 100% elettrika, il- Mokka-e ta' 1.5 t se jiċċaqlaq grazzi għal mutur elettriku b'output massimu ta' 136 hp u 260 nm u il-batterija ta '50 kWh tagħha għandha tiggarantixxi firxa ta' aktar minn 300 km.
B'kuntrast ma 'dak li jiġri bid-DS 3 Crossback E-Tense, m'għandux ikollu l-veloċità massima tiegħu limitata għal 150 km / h, għaliex dan jaffettwa ħafna l-użu tiegħu fuq l-awtostradi "mgħaġġla" Ġermaniżi (autobahns). L-iċċarġjar mill-ġdid għandu jieħu ħames sigħat fuq wallbox b’qawwa ta’ 11kWh, filwaqt li f’punt tal-iċċarġjar ta’ 100kWh ikun possibbli li tiċċarġja 80% f’nofs siegħa biss.
Il-verżjonijiet tal-petrol u tad-diżil se jkunu ħafna eħfef (mhux aktar minn 1200 kg), iżda wkoll aktar bil-mod fl-aċċelerazzjoni u l-irkupru tal-veloċità. Il-pjattaforma l-ġdida, u wkoll l-inġiniera Opel, ippermettew li l-Mokka l-ġdida titlef madwar 120 kg ta’ piż meta mqabbla mal-predeċessur tagħha.
Il-firxa ta 'magni hija magħrufa f'dan is-segment fil-Grupp PSA, jiġifieri, tliet ċilindri tal-gażolina 1.2 Turbo u erba' ċilindri 1.5 Turbo Diesel, b'potenzi minn 100 hp sa 160 hp, flimkien ma 'sitt veloċitajiet manwali jew tmien veloċitajiet awtomatiċi gearboxes speeds, xi ħaġa li fiha l-mudelli tal-konsorzju Franċiż jibqgħu uniċi f'dan is-segment.
GT X Influwenza Sperimentali
F’termini ta’ disinn, ftit se jkun hemm xebh mal-mudell Franċiż, kemm minn ġewwa kif ukoll minn barra, li jkun ferm eqreb ta’ dak li nafu fil-Corsa riċenti ħafna. Inżammu xi dettalji, min-naħa l-oħra, mill-karozza kunċettwali GT X Experimental.
Fil-lista ta’ tagħmir mhux obbligatorju se jkun hemm kontenut avvanzat bħal headlights LED matrix, sistema ta’ navigazzjoni f’ħin reali, assistenti tas-sewqan, sedili elettriċi u aċċess għall-karozza permezz ta’ smartphone, li sid il-Mokka jista’ juża wkoll biex jippermetti (b’mod remot permezz ta’ applikazzjoni) għal ħabib jew membru tal-familja biex isuq il-karozza tiegħek.
Opel Mokka ġdida, meta tasal?
Meta tolqot is-suq tagħna kmieni fl-2021, il-prezz tad-dħul għandu jibda marġinalment taħt il-25 000 euro , kif ġara fil-ġenerazzjoni preċedenti, iżda l-aktar verżjoni interessanti għall-Portugall se tkun l-1.2 Turbo, bi tliet ċilindri u 100 hp, l-istess qawwa bħall-1.4 mibdula, li, madankollu, kienet karozza itqal, b’rendiment agħar u aktar skart..
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.