Sentejn wara li ttestjajna Volkswagen Arteon fil-livell ta’ tagħmir Elegance u b’2.0 TDI ta’ 150 hp erġajna sibna ruħna b’Arteon bl-istess karatteristiċi.
Madankollu, bejn dak it-test u dan it-test ġdid, Arteon kienet il-mira (riċenti) ta’ restyling u aġġornament, jiġifieri, minbarra dehra riveduta, tippreżenta ruħha b’aktar teknoloġija u wkoll l-aħħar evoluzzjoni tal-magna. 2.0 TDI li rajna qed iddebutta mill-Golf il-;dida.
Dan l-aġġornament saħħaħ l-argumenti tal-Volkswagen li biħsiebha "tpoġġi saqajha" għall-proposti tal-premium? Fil-linji li jmiss nagħtuk it-tweġiba.
bħalek innifsek
Iż-żona fejn ir-rinnovazzjoni ta’ Arteon forsi kienet l-aktar diskreta kienet l-estetika. Huwa minnu li Arteon irċieva roti, bumpers ġodda u sar possibbli li l-firma luminuża tiġi estiża fuq il-wisa 'kollha tal-gradilja, iżda dawn huma bidliet li l-aktar attenti biss jindunaw, peress li kull ħaġa oħra tibqa' l-istess.
Abbona għan-newsletter tagħna
U, il-verità ngħiduha, grazzi t-tjubija. Personalment nikkunsidra li, speċjalment fuq quddiem, Arteon għandha personalità qawwija, li hija pjaċevoli differenti mill-Passat (u wkoll aktar viżwalment aggressiva) filwaqt li żżomm is-sobrjetà tipika tal-marka.
Barra minn hekk, il-linji tagħha jevokaw xi sportività li tiżgura li Arteon ma għandu xejn għall-proposti premium tas-segment fejn tidħol il-kapaċità li tiġbed l-attenzjoni.
Kwalità tas-soltu, ergonomija... mhux verament
Ġewwa l-Volkswagen Arteon malajr tidher ħaġa waħda: l-ispazju mhux jonqos. Il-benefiċċji tal-pjattaforma MQB jibqgħu jinħassu u kemm jekk fis-sedili ta 'quddiem jew ta' wara, bilkemm hemm spazju abbord il-mudell Ġermaniż.
Meta wieħed jitkellem dwar l-ispazju, b’kapaċità ta’ 563 litru, il-kompartiment tal-bagalji huwa biżżejjed (u aktar) biex jittrasporta l-bagalji ta’ erba’ adulti, u l-ħames bieb (tieqa ta’ wara hija wkoll parti mill-bieb tal-kompartiment tal-bagalji) toffri lil Arteon versatilità pjaċevoli mingħajr jekk trid iċedi l-istil.
Jekk dawn il-karatteristiċi baqgħu ma nbidlux bir-resyling, l-istess ma jistax jingħad għall-kumplament tal-intern, li kien ukoll soġġett għal xi bidliet, aktar viżibbli minn dawk li naraw fuq barra u wkoll b’impatt akbar fuq l-interazzjoni mal-mudell.
Biex tibda, il-console taċ-ċentru mfassal mill-ġdid tat lill-interjuri tal-Arteon stil kemmxejn aktar distintiv minn dak li nstab abbord il-Passat, u kkontribwixxa għal distinzjoni akbar bejn iż-żewġ mudelli.
Innovazzjonijiet oħra, bħall-adozzjoni tas-sistema MIB3 u l-fatt li l-pannell tal-istrumenti diġitali issa huwa standard, huma wkoll, fihom infushom, titjib fuq l-Arteon li konna nafu sa issa.
Jekk f'dawn il-fatturi r-rinnovament ta 'Arteon ġab titjib reali, min-naħa l-oħra l-adozzjoni ta' kontrolli tal-klima diġitali u l-isteering wheel ġdid b'funzjonijiet varji, iqajmu dubji dwar il-benefiċċji reali tiegħu. Jekk huwa innegabbli li fil-kapitlu estetiku t-tnejn iġibu valur miżjud lil Arteon (u l-isteering wheel saħansitra għandu qabda tajba ħafna), l-istess ma jistax jingħad fil-kapitolu tal-użabilità u l-ergonomija.
Kontrolli tal-klima sensittivi għall-mess iġiegħlek tħares 'il bogħod aktar spiss u aktar milli tixtieq (meta mqabbla ma' qabel) u l-kontrolli għall-isteering wheel il-ġdid b'funzjonijiet varji jieħdu xi żmien biex jidraw jużawhom mingħajr żbalji. U madankollu xi drabi huma "jilgħabu tricks magħna", u jġiegħluna mmorru għal menu tad-dashboard diġitali li ma kienx dak li ridna.
Estetikament attraenti, il-kontrolli diġitali tal-klima jeħtieġu xi ftit biex jidraw.
Fl-aħħarnett, il-kwalità tal-assemblaġġ u l-materjali jidhru li baqgħu l-istess (u b'xorti tajba). L-ewwel jassigura li anke fuq l-artijiet l-aktar degradati ma nisimgħux ilmenti dwar plastiks u t-tieni jiżgura li parti kbira tal-kabina tkun miksija bi plastiks li huma pjaċevoli għall-mess u għall-għajn.
konoxxenza antik
B’kumbinazzjoni dan l-aħħar hemm diversi karozzi mgħammra bit-2.0 TDI ta’ 150 hp li kont qed nittestja (minbarra l-Arteon saq l-Skoda Superb u s-SEAT Tarraco) u l-verità hi li aktar ma nagħmel kilometri wara r-rota ta’ karozzi b'din il-magna waħda, aktar napprezzaha.
Q.b. Qawwija, dan jagħmilha possibbli li tgħaqqad il-konsum u l-prestazzjoni b'mod interessanti ħafna, li tiżgura, fil-każ tal-Volkswagen Arteon, kilometri twal b'veloċità għolja mingħajr ma jkollok għalfejn tinkwieta wisq dwar il-konsum jew iż-żjarat tal-pompi tal-petrol.
Hawnhekk, flimkien ma 'gearbox DSG ta' seba 'proporzjon (veloċi u bla xkiel kif inhi n-norma għal dawn it-trażmissjonijiet tal-Grupp Volkswagen), din il-magna "tiżżewweġ" pjuttost tajjeb mal-karattru tat-triq tal-Arteon.
Biex nagħtik idea, f'awtostrada b'veloċità stabbilizzata ta' madwar 120 km/h, rajt anke l-kompjuter abbord jindika medji bejn 4.5 u 4.8 l/100 km u jħabbar medda ta' aktar minn 1000 km .
Fuq rotta mħallta, li tinvolvi l-belt, l-awtostrada u t-toroq nazzjonali, il-medja vvjaġġat bejn 5 u 5.5 l/100 km, qabżet is-sitt litri biss meta ddeċidejt li nesplora l-kapaċitajiet dinamiċi tal-Arteon b'mod aktar intens.
Meta wieħed jitkellem dwaru, għalkemm il-Volkswagen Arteon mhix interattiva u pjaċevoli daqs il-BMW 420d Gran Coupé jew l-Alfa Romeo Giulia (it-tnejn b’rota ta’ wara), dan m’hu xejn li nirrispettaw, pereżempju, lill-Peugeot 508 li ġib ruħu tajjeb u huwa aktar eċċitanti wara r-rota mit-Toyota Camry.
B'dan il-mod, l-imġieba tagħha hija ggwidata, fuq kollox, mill-prevedibbiltà, is-sigurtà u l-istabbiltà, li jagħmilha "cruiser" awtentiku destinat għal ġirjiet twal fuq l-awtostrada, post fejn jispikka l-kumdità tas-sewqan tiegħu.
Il-karozza hija tajba għalija?
Mibnija tajjeb u b'dehra pjaċevoli aktar distinta u dinamika mill-Passat aktar familjari, il-Volkswagen Arteon hija mmirata għal dawk li jridu aktar stil, iżda wkoll ma jgħaddux mingħajr livelli ta' prattiċità u versatilità f'użu aktar familjari.
Barra minn hekk, għadu komdu u, meta jingħaqad ma’ dan it-2.0 TDI ta’ 150 hp, ekonomiku ħafna.
Aktar milli ssaħħaħ l-argumenti tagħha (li diġà ma kellhiex), dan ir-rinnovament ġab lil Arteon aġġornament dejjem milqugħ, speċjalment fil-kapitolu teknoloġiku dejjem aktar importanti.