Il-ġganti tat-teknoloġija huma dejjem aktar interessati fl-industrija tal-karozzi u wara xnigħat li Apple setgħet tniedi l-vettura tagħha stess, Huawei għadha kif daħlet fis-suq bil- SF5 , crossover ibridu plug-in b'medda ta 'aktar minn 1000 km (NEDC).
Iżda minkejja li diġà huwa preżenti fuq il-websajt ta 'Huawei għall-ordnijiet u dalwaqt se jibda jidher f'xi wħud mill-ħwienet tal-kumpanija tat-teknoloġija Asjatika, l-SF5 huwa 'l bogħod milli jinħoloq mill-bidu nett mill-ġgant tat-teknoloġija. Huawei ingħaqad mal-manifattur Ċiniż SERES biex taġġorna l-SF5 eżistenti, li oriġinarjament kien rilaxxat fl-2019.
Madankollu, dan ma jinvalidax il-fatt li din hija l-ewwel karozza kkummerċjalizzata minn Huawei, li diġà għamlitha magħrufa li għandha l-ħsieb li tinvesti biljun dollaru (madwar 832 miljun ewro) fl-iżvilupp ta’ teknoloġiji tas-sewqan awtonomu.
Għas-Celius Huawei Smart Choice SF5, kif jissejjaħ uffiċjalment, Huawei jiggarantixxi li għen lil SERES fl-iżvilupp tas-sistema tas-sewqan, li tikkonsisti f'magna tal-gażolina ta' 1.5 litri flimkien ma' żewġ thrusters elettriċi, għal qawwa magħquda ta' 550 hp ( 405 hp) kW) u 820 Nm tat-torque massimu.
Huawei ma daħlitx f'dettall kbir dwar kif taħdem din is-sistema ibrida, iżda huwa magħruf li l-magna tal-gażolina taħdem bħala ġeneratur biex tħaddem il-pakkett tal-batterija, li mbagħad "janima" liż-żewġ muturi elettriċi.
0 sa 100 km/h f'4.7s
Kollox ma’ kollox, dan il-crossover kapaċi jaċċellera minn 0 għal 100 km/h f’4.7s u jivvjaġġa sa 180 km bl-użu tal-elettriku biss, b’awtonomija totali li taqbeż l-1000 km, skont iċ-ċiklu permissiv NEDC.
F'4700 mm twil, 1930 mm wiesa 'u 1625 mm għoli, l-SF5 għandu bażi tar-rota ta' 2875 mm u jippreżenta ruħu b'dehra sobria li tistrieħ fuq korp ta 'linji fluwidi, pumi tal-bibien ritrattabbli u firma luminuża (LED) distinta.
Madankollu, huwa ġewwa l-kabina li l-"mess" ta 'Huawei jinħass l-aktar. Il-kumpanija tat-teknoloġija tgħid li tat attenzjoni speċjali lis-sistema tal-ħoss bi 11-il kelliem u s-sistema tal-infotainment, li tista’ tiġi kkontrollata bil-vuċi.
L-iżolament tal-ħoss ħaqqha wkoll kura żejda min-naħa ta 'Huawei, li tgħid li ħolqot "esperjenza siekta fil-livell ta' librerija".
A Power Bank fuq ir-roti?
Mgħammar b'kontroll tal-kruċieri adattiv ta' veloċità għolja għall-awtostradi, u b'assistent tal-konġestjoni tat-traffiku b'ċentralizzazzjoni tal-karreġġjata u sistema ta' bbrejkjar ta' emerġenza, iċ-Celius Huawei Smart Choice SF5 jispikka wkoll għall-funzjoni tal-iċċarġjar tiegħu (vehicle-to-vehicle ) li jippreżenta, bħala huwa kapaċi li jħaddem karozzi jew tagħmir ieħor, bħal tagħmir għall-ikkampjar.
Richard Yu, direttur eżekuttiv ta 'HuaweiDin it-tħabbira eċċitanti toħloq preċedent kemm għall-industrija tal-elettronika għall-konsumatur kif ukoll għall-industrija tal-karozzi elettriċi. Fil-futur, mhux biss irridu nipprovdu soluzzjonijiet ta 'referenza biex ngħinu lill-imsieħba tagħna jibnu karozzi aktar intelliġenti, irridu ngħinuhom ibigħu dawn il-vetturi permezz tan-netwerk tagħna ta' ħwienet madwar iċ-Ċina.
Kif imsemmi hawn fuq, Huawei diġà qed taċċetta ordnijiet għall-SF5, li l-prezzijiet tiegħu jibdew — bejn wieħed u ieħor — minn 31,654 ewro għall-verżjoni b'erba 'roti u 27,790 ewro għall-varjant b'żewġ roti.