Żvelat fil-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2019 (fejn stajna narawha live), il- Koenigsegg Jesko għandha tidħol fil-produzzjoni fl-aħħar ta’ din is-sena u għal dik ir-raġuni l-marka Żvediża qed tiffinalizza t-testijiet għall-ipersports tagħha.
Jipprova dan huwa filmat maħruġ mill-marka ta’ Christian Von Koenigsegg li fih nistgħu mhux biss nisimgħu l-5.0 V8 twin turbo tiegħu jaħdem iżda wkoll naraw lil Jesko jaċċellera fit-triq it-tajba.
Għalkemm qasir, il-filmat jippermettilna nikkonfermaw li, għall-inqas fil-kapitlu tal-ħoss, Jesko se jagħmel ġustizzja mal-aspettattivi li nħolqu madwaru.
Għalissa, l-immaġini mhux cloaked li għandna ta 'Jesko huma kollha tal-prototip żvelat f'Ġinevra.
Il-crankshaft ċatt ta '180º jikkontribwixxi ħafna għal dan, li mhux biss jippermetti li l-magna titla' sa 8500 rpm, iżda wkoll tagħmilha temetti ħoss karatteristiku ħafna. Jekk ma temmnux, inħalluk il-video għalik biex tikkonferma:
Ver esta publicação no Instagram
Il-Koenigsegg Jesko
Mgħammar b’twin turbo V8 b’kapaċità ta’ 5.0 l, il-Jesko jara l-magna tagħha tagħti żewġ livelli ta’ qawwa differenti skont l-“ikel” li tikkonsma.
Abbona għan-newsletter tagħna
Bil-gażolina regolari, il-qawwa hija ta '1280 hp. Jekk il-Jesko qed jikkonsma E85 (taħlitiet ta '85% etanol u 15% gażolina), il-qawwa titla' sa 1600 hp f'7800 rpm (il-limitatur huwa f'8500 rpm) u 1500 Nm ta 'torque massimu f'5100 rpm.
Din is-saħħa kollha tittrażmetti lir-roti ta' wara hija gearbox innovattiva (disinn intern), b'disa' veloċitajiet u... seba' klaċċijiet(!).
Bi prezz bażi ta’ 2.5 miljun ewro, il-Koenigsegg Jesko se jkun limitat fil-produzzjoni għal 125 unità biss, li kollha diġà nbiegħu.