Maħsub għall-vetturi tal-Klassi 1, ir-roħs ta' 50% fuq ir-rati tal-pedaġġ fuq awtostradi interni (ex-SCUT) jidħol fis-seħħ illum (1 ta' Lulju). Disponibbli fuq xi sezzjonijiet tal-awtostradi A4, A17, A22, A23, A24, A25, A29, A41 u A42, dan ir-roħs huwa applikabbli fuq kull tranżazzjoni.
Din il-miżura ġiet inkluża fil-Baġit tal-Istat għall-2021 (OE2021) u tkopri s-sezzjonijiet tal-awtostrada u s-substretchs imsemmija fl-Anness I tad-Digriet-Liġi Nru 67-A/2010 kif ukoll dawk previsti fid-Digriet Liġi Nru 111. / 2011.
Minbarra dan ir-roħs, il-Gvern se jistabbilixxi wkoll reġim ġdid għall-modulazzjoni tal-valur tar-rati tan-nol għal vetturi tal-klassijiet 2, 3 u 4 li jġorru passiġġieri jew merkanzija bit-triq fuq dawn l-istess awtostradi.
Xi ngħidu dwar karozzi elettriċi?
Il-Baġit tal-Istat ta’ din is-sena kien jinkludi wkoll “roħs ta’ 75% fuq it-tariffa applikabbli għal kull transazzjoni, għal vetturi elettriċi u li ma jniġġsux”. Madankollu, dan mhux se jibqa' fis-seħħ minħabba "kwistjonijiet tekniċi".
Skont il-Gvern, “l-implimentazzjoni tal-iskema ta’ skont prevista għal vetturi elettriċi u li ma jniġġsux se timplika l-adozzjoni ta’ sett sinifikanti ta’ miżuri operattivi tekniċi”. L-implimentazzjoni ta’ dawn il-miżuri timplika, skont l-eżekuttiv, li dawn l-iskontijiet ma jidħlux fis-seħħ.
Anke hekk, fl-istess stqarrija, il-Gvern iwiegħed li japplika dan ir-roħs ladarba dawn il-“problemi” jingħelbu, u jistqarr li “ir-regolament se jiġi implimentat fiż-żmien dovut permezz ta’ ordinanza”.