L-aħbar hija avvanzata minn Agência Lusa, li tiżvela li l-Gvern ta 'António Costa għadu kif approva, fil-Kunsill tal-Ministri dan il-Ħamis, żieda fil-parametri li jirregolaw l-applikazzjoni tal-klassijiet 1 u 2, jiġifieri, il-valuri tal-ħlas f'nollijiet.
Skont informazzjoni maħruġa mill-Eżekuttiv, l-għoli massimu tal-bonit, imkejjel vertikalment mal-fus ta’ quddiem, għall-finijiet ta’ ħlas għall-Klassi 1, tmur mill-kurrent 1.10 m sa 1.30 m.
Fl-istess ħin, il-piż massimu permissibbli (piż gross) biex jitħallas l-inqas ammont fuq l-awtostradi nazzjonali issa huwa ta '2300 kg inklużi, irrispettivament min-numru ta' siġġijiet.
Madankollu, sabiex jiġi applikat il-valur aktar baxx, huwa wkoll meħtieġ li l-vetturi jikkonformaw mal-"istandard ambjentali EURO 6 għall-emissjonijiet tal-karozzi".
Digriet-liġi approvat mill-Kunsill tal-MinistriId-diploma tadatta l-qafas regolatorju nazzjonali għal-leġiżlazzjoni Ewropea dwar is-sikurezza fit-toroq u s-sostenibbiltà ambjentali tat-trasport, u tippromwovi l-konsistenza fit-trattament mogħti lill-utenti tal-awtostrada.”
Deċiżjoni tissodisfa x-xewqat tal-industrija
Għandu jiġi mfakkar li l-emenda tal-istatut li taġġusta l-klassijiet tal-vetturi 1 u 2, għall-fini tal-applikazzjoni ta’ tariffi ta’ pedaġġ għal kull kilometru ta’ awtostrada, kienet domanda li ilha espressa mill-manifatturi u l-importaturi tal-karozzi li joperaw fis-suq Portugiż.
Fost l-aktar vuċijiet li nstemgħu kien hemm dak tal-PSA Franċiża, sid il-marki Citroën, Peugeot, DS u Opel, b’fabbrika f’Mangualde. Post fejn, fil-fatt, dan l-aħħar għamlet investiment importanti, biex tkun tista’ timmanifattura l-vetturi kummerċjali ħfief ġodda u l-MPV, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter u Opel Combo.
Madankollu, peress li l-vetturi, li huma fergħat tal-istess bażi bl-isem tal-kodiċi K9, huma għoljin aktar minn 1.10 m fiż-żona tal-fus ta 'quddiem, huma kellhom ir-riskju li jħallsu pedaġġi tal-Klassi 2. Dak li, imbagħad wissew diversi aġenti tal-kumpanija, eventwalment iwassal għal tnaqqis qawwi fil-bejgħ mistenni, li jpoġġi f'dubju l-vijabbiltà tal-fabbrika, b'rilokazzjoni possibbli tal-produzzjoni lejn Spanja. U t-tnaqqis naturali fin-numru ta 'impjiegi f'Mangualde.
Bid-deċiżjoni issa meħuda mill-Gvern Portugiż, mhux biss waħda mit-talbiet tas-settur hija salvagwardjata, iżda wkoll dawn l-impjiegi mill-bidu nett.