Kif kien diġà ġara mar-Renault Kadjar, il-marka Franċiża li għandha Dacia, għal darb’oħra kellha tagħmel bidliet tekniċi f’wieħed mill-mudelli tagħha speċifikament għas-suq domestiku. Għal darb'oħra, minħabba l-liġi dwar il-klassifikazzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri fuq l-awtostradi Portugiżi.
L-aktar vittma riċenti kienet il-ġdida Dacia Duster , li kif kienet wegħdet il-marka, se jkun Klassi 1 fuq l-awtostradi — għall-inqas fil-verżjoni b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Klassifikazzjoni li kienet possibbli biss grazzi għal modifiki tekniċi mhux speċifikati diġà mill-marka Franko-Rumena.
Ftakar li fil-każ tar-Renault Kadjar, dawn il-bidliet inkludew l-adozzjoni ta’ sospensjoni multilink fuq il-fus ta’ wara — mill-verżjoni kollha tar-roti — biżżejjed biex tgħolli l-piż gross 'il fuq minn 2300 kg, u b'hekk tkun tista' tiġi kklassifikata bħala Klassi 1. .
Il-preżentazzjoni nazzjonali tal-mudell se ssir fix-xahar ta’ Ġunju, u għalhekk mistenni li f’dik id-data tibda l-kummerċjalizzazzjoni tad-Dacia Duster — li kienet suċċess ta’ bejgħ fis-swieq kollha. Razão Automóvel se jkun hemm biex iġiblek kollox dwar id-Duster “nazzjonali”.
Id-Dacia Duster il-ġdida
Għalkemm ibbażati fuq il-predeċessur, il-bidliet huma profondi. Strutturalment aktar riġidu u b'disinn estern rivedut, l-intern huwa fejn naraw l-akbar differenzi, b'dehra mhux biss isbaħ, iżda wkoll ergonomija riveduta u kwalità superjuri tal-bini.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Fil-kapitlu tal-magni, għalkemm dawk iddestinati għal pajjiżna għadhom ma ħarġux, dawn jinġarru mill-ġenerazzjoni ta’ qabel. Fi kliem ieħor, 1.2 TCe (125 hp) fuq il-gażolina u 1.5 dCi (90 u/jew 110 hp) fuq id-diżil, għandhom ikomplu jkunu l-pilastri tal-firxa.