Il-ħajja hija magħmula minn għażliet, ħolm u opportunitajiet. Il-problema tqum meta l-opportunitajiet iġegħluna nagħmlu għażliet li jimminaw il-ħolm tagħna. Konfuż? Il-ħajja hija...
Dan l-artiklu huwa dwar waħda minn dawk l-għażliet iebsa, l-għażla iebsa ta’ Valentino Rossi bejn il-MotoGP u l-Formula 1.
Kif inhu magħruf, Rossi għażel li jibqa’ fil-MotoGP. Imma nqajjem il-mistoqsija li ġejja: kif kien ikun kieku dak li hu meqjus minn ħafna – u minni wkoll – bħala l-aqwa sewwieq ta’ kull żmien, qaleb minn żewġ roti għal erba’ roti?
Dan l-artiklu se jkun dwar dik l-avventura, dak id-dating, dak il-vertigo, li bejn l-2004 u l-2009, qasmu l-qlub ta’ miljuni ta’ dilettanti tal-motorsport. Tieġ li seħħ seta’ ġabar flimkien żewġ debuttanti heavyweight: Lewis Hamilton u Valentino Rossi.
Matul dawk is-snin, 2004 sa 2009, id-dinja saret polarizzata. Minn naħa, min riedu jkompli jara lil Valentino Rossi fil-MotoGP, min-naħa l-oħra, dawk li riedu jaraw lil “The Doctor” jirrepetu proeza li nkisbet darba biss, mill-kbir John Surtees: li tkun dinja tal-Formula 1 champion u MotoGP, id-dixxiplini ewlenin fl-isport tal-mutur.
il-bidu tad-dating
Kien l-2004 u Rossi kien diġa rebaħ dak kollu li kien hemm x’jirbaħ: champion tad-dinja f’125, champion tad-dinja f’250, champion tad-dinja f’500, u 3x champion tad-dinja fil-MotoGP (990 cm3 4T). Nirrepeti, dak kollu li kien hemm x’jigwadanja.
Is-supremazija tagħha fuq il-kompetizzjoni kienet tant kbira li xi wħud qalu li Rossi rebaħ biss għax kellu għad-dispożizzjoni tiegħu l-aqwa rota u l-aqwa tim fid-dinja: il-Honda RC211V tat-Team Repsol Honda.
Quddiem l-iżvalutar kostanti tal-kisbiet tiegħu minn xi stampa, Rossi kellu l-kuraġġ u l-kuraġġ li jagħmel xi ħaġa kompletament mhux mistennija: jiskambja s-sigurtà tas-«superstruttura» tat-tim uffiċjali tal-Honda, għal tim li ma kienx għadu jaf x’kien. titlu dinji għaxar snin ilu, Yamaha.
Kemm sewwieqa jkunu jistgħu jirriskjaw il-karriera u l-prestiġju tagħhom b'dan il-mod? Marc Marquez huwa l-iskuża tiegħek...
Il-kritiċi ġew imsikkta meta Rossi rebaħ l-1 GP tal-istaġun 2004 fuq ir-rota waħda li ma rebħitx, il-Yamaha M1.
Kienet imħabba mal-ewwel daqqa t'għajn. Minkejja r-restrizzjonijiet imqajma mill-Honda — li ħarġet lis-sewwieq biss fil-31 ta’ Diċembru, 2003 — u li żammewh milli jittestja l-Yamaha M1 f’Valencia wara tmiem il-kampjonat, Valentino Rossi u Masao Furusawa (eks direttur ta’ Yamaha Factory Racing Team) ħoloq rota rebbieħa fl-ewwel tentattiv.
Dan l-episodju tal-bidla minn Honda għal Yamaha huwa biss tfakkira li Valentino Rossi qatt ma ta dahru għal sfida, u għalhekk pass lejn il-Formula 1 ma kienx irraġonevoli.
Fl-2005, diġa fi triqtu lejn it-tieni titlu mondjali tiegħu riekeb il-Yamaha M1, Valentino Rossi emmen li l-MotoGP ma kellu l-ebda sfida biex iqabbel.
Unur jitħallas liż-żagħżugħ Taljan ta’ dak iż-żmien b’xagħar kaboċċi li jsejjaħ lilu nnifsu “It-Tabib”: qatt ma beża’ mill-isfidi. Kien għalhekk li meta t-telefon daqq fl-2004, Valentino Rossi qal “iva” għal stedina speċjali ħafna.
Fuq in-naħa l-oħra tal-linja kien Luca di Montezemolo, president ta’ Scuderia Ferrari, bi stedina inkonfutabbli: biex tittestja Formula 1. biss għall-gost.
Żgur, Valentino Rossi ma kienx biss mar jara “il-ballun”...
L-ewwel test. ħalqu miftuħ Schumacher
L-ewwel test ta’ Valentino Rossi saq Formula 1 sar fiċ-ċirkwit tat-test tal-Ferrari f’Fiorano. F’dak it-test privat, Rossi qasam il-garaxx ma’ sewwieq ieħor, leġġenda oħra, champion ieħor: Michael Schumacher, seba’ darbiet champion tad-dinja tal-Formula 1.
Luigi Mazzola, dak iż-żmien wieħed mill-inġiniera tas-Scuderia Ferrari fdat minn Ross Brawn biex ikejjel il-kompetittività ta’ Valentino Rossi, dan l-aħħar fakkar fuq il-paġna tiegħu ta’ Facebook il-mument meta t-Taljan ħareġ mill-pits tat-tim għall-ewwel darba.
Luigi Mazzola, inġinier fi Scuderia FerrariFl-ewwel tentattiv, Valentino ta madwar 10 dawriet lill-korsa. Fl-aħħar dawra, huwa kellu ħin inkredibbli. Niftakar li Michael Schumacher, li kien bilqiegħda ħdejja jħares lejn it-telemetrija, kien mistagħġeb, kważi inkredibbli.
Il-ħin ma kienx impressjonanti biss għas-sempliċi raġuni li Rossi qatt ma pprova Formula 1. Il-ħin kien impressjonanti anke meta mqabbel dirett mal-ħinijiet stabbiliti miċ-champion Ġermaniż Michael Schumacher.
L-istampa speċjalizzata marret selvaġġa u tnedew sensiela ta’ testijiet, “mill-inqas seba’ testijiet” fakkar Luigi Mazzola, f’tentattiv li jsir jaf kemm ikun kompetittiv Valentino Rossi.
Fl-2005, Rossi rritorna lejn Fiorano għal test ieħor, iżda t-test tad-disgħa kien għadu ġej...
Iżda qabel ma tkompli din l-istorja, huwa importanti li tiftakar fatt interessanti. Kuntrarjament għal dak li nistgħu naħsbu, Valentino Rossi ma bedax il-karriera tiegħu fil-muturi, kien fil-karting.
L-għan inizjali ta’ Valentino Rossi kien li jingħaqad fil-Kampjonat Ewropew tal-Karting, jew il-Kampjonat Taljan tal-Karting (100 cm3). Madankollu missieru, l-eks sewwieq ta’ 500 cm3, Grazziano Rossi, ma setax iġorr l-ispejjeż ta’ dawn il-kampjonati. Kien f’dan iż-żmien li Valentino Rossi ingħaqad mal-mini-bikes.
Minbarra Karting u Formula 1, Valentino Rossi huwa wkoll dilettant tar-rally. Saħansitra ħa sehem f’avveniment tal-Kampjonat Dinji tar-Rally riekeb Peugeot 206 WRC fl-2003, u fl-2005 għeleb lil raġel jismu Colin McRae fil-Monza Rally Show. Mill-mod, Valentino Rossi ilu preżenza kostanti f’din it-tellieqa tar-rally minn dakinhar.
Il-mument tal-verità. Rossi fit-tank tal-klieb il-baħar
Fl-2006, Rossi rċieva stedina ġdida biex jittestja karozza Ferrari Formula 1. Din id-darba kien saħansitra aktar serju, ma kienx test privat, kienet sessjoni uffiċjali tat-test ta’ qabel l-istaġun f’Valencia, Spanja. Kienet l-ewwel darba li l-pilota Taljan kien se jkejjel il-forzi direttament mal-aqwa fid-dinja.
Fil-prattika, lag tal-kelb il-baħar abitati minn ismijiet bħal Michael Schumacher, Fernando Alonso, Jenson Button, Felipe Massa, Nico Rosberg, Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher, Robert Kubica, Mark Webber u l-bqija.
Michael SchumacherMa tajtu l-ebda parir, m’għandux bżonn
F'dak it-test f'Valencia, Rossi poġġa f'sens ta' ħafna minn dawn il-klieb il-baħar. Fi tmiem it-tieni jum ta’ testijiet, Rossi kiseb id-9 l-aħjar ħin (1min12.851s), 1.622s biss miċ-Champion tad-Dinja renjanti Fernando Alonso u sekonda biss mill-aħjar ħin ta’ Michael Schumacher.
Sfortunatament, dawn iż-żminijiet ma ppermettewx paragun dirett mal-aqwa fid-dinja. B’differenza mis-sewwieqa l-oħra, Valentino Rossi saq Formula 1 tal-2004 f’Valencia — il-Ferrari F2004 M — filwaqt li Michael Schumacher saq Formula 1 aktar riċenti, il-Ferrari 248 (spec 2006).
Minbarra t-titjib tax-chassis mill-mudell 2004 sal-2006, id-differenza kbira bejn il-Ferrari ta’ Rossi u ta’ Schumacher kienet tikkonċerna l-magna. Is-single-seater tat-Taljan kienet mgħammra b’magna V10 “limitata” filwaqt li l-Ġermaniż kien diġà qed juża waħda mill-magni V8 ġodda mingħajr restrizzjonijiet.
Stedina tal-Ferrari
L-2006 kienet forsi l-mument fl-istorja fejn il-bieb tal-Formula 1 kien l-aktar miftuħ għas-sewwieq Taljan. Fl-istess ħin, kien ukoll f’dik is-sena li Valentino Rossi tilef titlu tal-klassi premier għall-ewwel darba mill-introduzzjoni tal-MotoGP.
Mingħajr ma nafu, il-ġranet ta’ Schumacher fil-Ferrari kienu wkoll magħduda. Kimi Raikkonen kien se jingħaqad mal-Ferrari fl-2007. Rossi kellu wkoll sena oħra biss ta’ kuntratt ma’ Yamaha, iżda reġa’ ffirma mal-marka tat-“three tuning fork” biex jirbaħ żewġ titli oħra tal-MotoGP.
Wara dan, il-kap tal-Ferrari Luca di Montezemolo qal li kien ipoġġi lil Rossi fit-tielet karozza kieku r-regoli kienu jippermettu. Intqal li l-proposta li l-Ferrari ppreżenta b’mod effettiv lis-sewwieq Taljan kienet għaddejja minn staġun ta’ apprendistat f’tim ieħor tat-Tazza tad-Dinja tal-Formula 1. Rossi ma aċċettax.
Addju Formula 1?
Wara li tilef żewġ kampjonati tal-MotoGP, fl-2006 kontra Nicky Hayden, u fl-2007 kontra Casey Stoner, Valentino Rossi rebaħ żewġ kampjonati dinjija oħra. U fl-2008 reġa’ lura għall-kontrolli ta’ Formula 1.
Valentino Rossi mbagħad ttestja l-Ferrari tal-2008 fit-testijiet f’Mugello (l-Italja) u f’Barċellona (Spanja). Iżda dan it-test, aktar minn test reali, deher aktar qisu stratega tal-marketing.
Kif qal Stefano Domenicali fl-2010: “Valentino kien ikun sewwieq eċċellenti tal-Formula 1, iżda għażel rotta oħra. Huwa parti mill-familja tagħna u għalhekk ridna nagħtuh din l-opportunità.”
Stefano DomenicaliNinsabu kuntenti li nerġgħu nkunu flimkien: żewġ simboli Taljani, Ferrari u Valentino Rossi.
Iżda forsi l-aħħar ċans ta’ Rossi li jiġri fl-F1 kien fl-2009, wara l-injury ta’ Felipe Massa fl-Ungerija. Luca Badoer, is-sewwieq li ħa post Massa fil-GP’s ta’ wara, ma għamilx ix-xogħol, u reġa’ ssemma isem Valentino Rossi biex ħa f’idejh waħda mill-Ferrari.
Valentino RossiTkellimt mal-Ferrari dwar it-tlielaq f’Monza. Iżda mingħajr ttestjar, ma kienx jagħmel sens. Diġà ddeċidejna li d-dħul fil-Formula 1 mingħajr ttestjar huwa iktar riskjuż milli pjaċevoli. Ma tistax tifhem kollox fi tlett ijiem biss.
Għal darb’oħra, Rossi wera li ma kienx qed iħares lejn il-possibbiltà li jingħaqad mal-Formula 1 bħala esperiment. Biex tkun, kellha tkun biex tipprova tirbaħ.
X'jiġri kieku pprova?
Ejja nimmaġinaw li din l-opportunità kienet ħarġet fl-2007? Staġun li fih il-karozza Ferrari rebħet aktar minn nofs it-tiġrijiet – sitta ma’ Raikkonen u tlieta ma’ Felipe Massa. X'seta' ġara? Seta’ Rossi jaqbel ma’ John Surtees?
Tista’ timmaġina r-riperkussjonijiet li kien ikollha l-wasla ta’ Valentino Rossi fil-Formula 1? Bniedem li jiġbed folol u li hu magħruf mal-miljuni. Mingħajr dubju, l-akbar isem fil-muturi fid-dinja.
Tkun tali storja romantika li huwa impossibbli li ma ssirx il-mistoqsija: x'jiġri kieku pprova?
Il-Ferrari stess għamlet din il-mistoqsija ftit xhur ilu, fi tweet bit-titlu "X'jiġri jekk...".
Kieku…? @ValeYellow46 #ScuderiaFerrari pic.twitter.com/HiPp8kWD2X
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 28 ta’ Marzu 2018
Madankollu, ilu aktar minn għaxar snin minn meta Valentino Rossi kellu l-possibbiltà li jidħol fil-Formula 1. Bħalissa, Valentino Rossi jinsab fit-tieni post tal-kampjonat, eżatt wara Marc Marquez.
Meta mistoqsi kif iħoss, Valentino Rossi jgħid li jinsab “fl-aqwa forma” u li jitħarreġ “aktar minn qatt qabel biex ma jħossx il-piż tal-età”. Il-prova li kliemu hu minnu, hija li regolarment għeleb lill-pilota li kellu jkun il-“punt ta’ quddiem” tat-tim tiegħu: Maverick Vinales.
Mill-marka Ġappuniża, Valentino Rossi jitlob biss ħaġa waħda: mutur aktar kompetittiv biex ikompli jirbaħ. Rossi għad fadallu żewġ staġuni oħra x’jipprova għall-10 titlu mondjali tiegħu. U dawk biss li ma jafux id-determinazzjoni u t-talent tas-sewwieq Taljan, li għandu n-numru mitiku 46, jista’ jiddubita mill-intenzjonijiet tiegħu.
Biex intemm din il-kronika (li diġà hi twila), inħallikom bil-kliem li Luigi Mazzola, ir-raġel li ra dan kollu fl-ewwel filliera, kiteb fuq il-paġna tiegħu ta’ Facebook:
Kelli l-pjaċir li naħdem ma' Valentino Rossi għal sentejn meraviljużi. Fil-jiem tat-test, huwa wasal fil-korsa bi xorts, flokkijiet u flip-flops. Kien persuna normali ħafna. Imma meta dħalt fil-kaxxa, kollox inbidel. Il-mentalità tiegħu kienet l-istess bħal dik ta’ Prost, Schumacher u sewwieqa kbar oħra. Niftakar pilota li kaxkar u motiva lit-tim kollu, kien kapaċi jagħti direzzjonijiet bi preċiżjoni inkredibbli.
Dan huwa dak li tilfet il-Formula 1...