Kien fil-Tokjo Show tal-2015 li sirna nafu l-prototip Kunċett Sports Ride minn Yamaha. Kienet karozza sportiva kompatta — dimensjonijiet simili għal Mazda MX-5 —, b’żewġ sedili, b’magna center-wara u, ovvjament, rear-wheel drive. It-tip ta’ karozza li tħeġġeġ lil kull dilettant...
Barra minn hekk, il-Kunċett Sports Ride kien ir-riżultat ta’ sħubija ta’ żvilupp bejn Yamaha u gentleman jismu Gordon Murray — iva, dan, missier il-McLaren F1 u s-suċċessur veru tagħha, it-T.50 — li għolliet il-livell. il-kwalitajiet ta’ din il-proposta l-ġdida.
Dak iż-żmien, ftit jew xejn kien magħruf dwar l-ispeċifikazzjonijiet tiegħu, iżda spikka wieħed mill-ftit numri magħrufa: 750 kg . 200 kg inqas mill-eħfef MX-5 u sa 116 kg eħfef mill-Lotus Elise 1.6 eżistenti dak iż-żmien.
Valur tal-massa baxx huwa possibbli biss minħabba t-tip ta 'kostruzzjoni iStream ta' Gordon Murray Design, li fil-każ tal-Kunċett Sports Ride żied materjal ġdid mat-taħlita ta 'materjali u soluzzjonijiet strutturali - fibra tal-karbonju.
Yamaha, tagħmel karozza?
Il-Yamaha Sports Ride Concept kien it-tieni prototip ippreżentat mill-manifattur Ġappuniż b’kollaborazzjoni ma’ Gordon Murray Design. L-ewwel, il- motiv (u Motiv.e, il-verżjoni elettrika tagħha), belt żgħira b’volum simili għal dak ta’ Smart Fortwo, kienet ġiet żvelata sentejn qabel fl-istess salon Ġappuniż.
Yamaha dehret li kienet impenjata li tespandi l-attività tagħha lil hinn minn żewġ roti, tidħol fid-dinja tal-karozzi bil-marka tagħha stess, u s-soluzzjonijiet industrijali proposti minn Murray ippermettew investiment inizjali aktar baxx minn dawk aktar tradizzjonali.
Abbona għan-newsletter tagħna
Madankollu, minkejja l-wegħdiet tal-Motiv żgħir li jilħaq is-suq fl-2016 u l-Kunċett Sports Ride li jasal ftit snin wara, il-verità hija li ħadd ma għamilha sal-linja tal-produzzjoni... u mhux se, skond Naoto Horie, kelliem għall-Yamaha, tkellem ma 'Autocar fl-aħħar Tokyo Motor Show:
“Il-karozzi m’għadhomx fil-pjanijiet tagħna fit-tul. Kienet deċiżjoni meħuda mill-president (Yamaha) Hidaka għall-futur prevedibbli, għax ma sibniex alternattiva dwar kif niżviluppaw xi mudelli sabiex nispikkaw mill-kompetizzjoni, li hija b'saħħitha ħafna.
Il-karozza sportiva b'mod partikolari kellha appell kbir għalina bħala dilettanti, iżda s-suq huwa partikolarment iebes. Issa qed infittxu opportunitajiet ġodda.”
Kif ikun il-Kunċett Sports Ride fil-verżjoni tal-produzzjoni?
Għalkemm diġà huwa aktar milli kkonfermat li mhux se jkollna karozzi Yamaha, reċentement saru stampi tar-reġistrazzjoni tal-privattiva ta’ dik li tkun il-verżjoni tal-produzzjoni tal-Kunċett Sports Ride, meħuda mill-EUIPO (Istitut tal-Proprjetà Intellettwali tal-Unjoni Ewropea). pubbliku.
Hija d-dehra possibbli ta’ x’se tkun il-verżjoni finali tal-karozza sportiva li kieku tiġi rilaxxata.
Meta mqabbel mal-prototip, il-mudell tal-produzzjoni juri proporzjonijiet ġenerali identiċi (ħares lejn il-profil), iżda d-disinn ġenerali tal-ġisem huwa pjuttost differenti. Bidliet meħtieġa biex jiffaċilitaw il-proċess ta 'approvazzjoni u produzzjoni, iżda wkoll biex jagħtuh karattru distint fir-rigward tal-prototip, li kien aktar aggressiv fl-attitudni.
Dettall ieħor viżibbli huwa n-nuqqas ta 'ħwienet tal-egżost - Yamaha tkun qed tippjana varjant 100% elettriku tal-karozza sportiva tagħha? Huwa biss li mhux daqshekk twil ilu, rajna lill-Yamaha tintroduċi mutur elettriku ġdid ta 'prestazzjoni għolja għall-industrija tal-karozzi — poteri sa 272 hp. L-iżviluppatur kienet il-karozza magħżula biex isservi bħala "bagħal tat-test" - Alfa Romeo 4C, karozza sportiva oħra b'magna tan-nofs.
Ħasra li din is-sħubija bejn Yamaha u Gordon Murray Design ma waslitx għall-frott — forsi xi ħadd jerġa’ jpoġġi dan il-proġett?
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.