Il-BMW M5 CS hija l-aktar BMW b'saħħitha ta' produzzjoni li qatt saret u tista' titqies bħala xi ħaġa ta' "kanzunetta taċ-ċinju" għall-kombustjoni pura M5. Diġà ppruvajnaha (tista' tara jew tirrevedi l-essay tal-vidjo hawn taħt) u konna ferħana b'dak li għandha x'toffri, iżda peress li dejjem hemm xi ħadd li jrid aktar, Manhart għadu kemm għamlek saħansitra aktar... nervuż!
Imsejjaħ MH5 GTR, il-mudell li qed nuruk hawn huwa bbażat fuq il-BMW M5 CS il-ġdid, iżda kuntrarjament għal dak li kważi dejjem jiġri, mhuwiex offrut bħala tuning kit iżda bħala eżempju ta’ darba.
Fi kliem ieħor, il-preparatur Ġermaniż se jbiegħ unità waħda biss tal-MH5 GTR, li tilfet id-dettalji tad-deheb tal-verżjoni tal-produzzjoni u adotta immaġni b'aċċenti suwed.
https://youtu.be/okK77Z-6TUs
Minbarra ż-żebgħa blu skur u l-grafika ta’ Manhart bil-griż, dan l-MH5 GTR jispikka wkoll għall-qafas tal-gradilja ta’ quddiem skur u roti foloz ta’ 21” miżbugħin iswed.
Imma jekk l-immaġni ta 'barra saret saħansitra aktar aggressiva, l-intern inbidel ftit jew xejn. Mill-mod, l-unika differenza li stajna nidentifikaw hija l-logo ta’ Manhart eżatt fin-nofs tar-rota f’Alcantara.
Aktar qawwa, ovvjament!
Bħala standard, il-BMW M5 CS għandha magna V8 twin-turbo ta’ 4.4 litri li tipproduċi 635 hp u 750 Nm ta’ torque massimu, ċifri li jagħmluha l-aktar BMW b’saħħitha ta’ produzzjoni li qatt saret.
Iżda l-inġiniera ta’ Manhart irnexxielhom jieħdu saħansitra aktar qawwa minn din il-blokka ta’ tmien ċilindri, li, grazzi għal unità ġdida ta’ kontroll tal-magna u dħul ġdid tal-fibra tal-karbonju, issa tipproduċi 788 hp u 935 Nm.
Barra minn hekk, il-preparatur Ġermaniż magħruf saħansitra għammar l-MH5 GTR b'sett ġdid ta 'molol aġġustabbli minn KW, għal imġieba dinamika saħansitra aktar impressjonanti.
Manhart ma jiżvelax il-prezz ta 'dan l-MH5 GTR, iżda peress li dan huwa mudell uniku fid-dinja, mhuwiex diffiċli li wieħed raden li mhux se jkun irħis, speċjalment meta wieħed iqis li l-BMW M5 CS jibda minn 225 000 euro fil-domestiku suq.
