Għalkemm il-film tal-2006 "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed – Tokyo Connection" fil-Portugall) iffoka fuq il-kultura JDM (Suq Domestiku Ġappuniż), il-protagonista ta 'dan l-artikolu huwa Chevrolet Monte 1971 Carlos Amerikan ħafna. .
L-ewwel tiġrija li naraw hija 'l bogħod mir-realtà Ġappuniża fejn iseħħ il-biċċa l-kbira tal-film, bil-konkors ikun bejn żewġ... "muskoli" Amerikani puri — id-Dodge Viper SRT-10 tal-2003 li dak iż-żmien kien għadu riċenti u Chevrolet Monte Carlo klassika tal-1971.
Għalkemm qatt ma għandha passaġġ diskret mill-film, iċ-“Chevy” Monte Carlo jaħbi sigriet kbir taħt il-kappa l-kbira tiegħu, fil-forma ta’ V8 b’kapaċità ġgant ta’ 9.4 litri, sigriet li issa ġie żvelat minn Craig Lieberman , konsulent tekniku għall-ewwel tliet films fis-saga Furious Speed.
Iżda, qabel ma nkomplu bin-numri konkreti ta’ din il-magna li jaqbeż b’mod komdu d-9,000 ċentimetru kubu, ejjew nispjegaw għaliex għażlu din il-Monte Carlo apparentement modesta minflok Camaro jew Dodge Challenger aktar stmata u “illustrata”.
Għandu kollox x’jaqsam mal-protagonist, Sean Boswell, interpretat mill-attur Lucas Black, sid il-karozza fil-film.
Żagħżugħ bla ħafna mezzi, iżda kapaċi jibni u jimmodifika l-karozza tiegħu stess u Monte Carlo, aktar aċċessibbli minn ismijiet kbar oħra fid-dinja tal-“muscle car”, tirriżulta li hija għażla aktar kredibbli, kif jiċċara Craig Lieberman fil-filmat. .
(Kważi) Magna ta’ trakk f’karozza “żgħira”.
Iżda minkejja d-dehra milbusa u li tidher mhux mitmuma, Monte Carlo kien mostru reali, li kien mgħammar b'wieħed mill-"blokk kbir" ta' GM.
Fil-film tista’ tara n-numri “632” fuq wieħed mill-bankijiet taċ-ċilindru, referenza għall-kapaċità tagħha f’pulzieri kubi (ci). Li nikkonverti dan il-valur għal ċentimetri kubi, irridu nġibu 10 356 cm3.
Skont Lieberman, madankollu, il-kapaċità attwali ta 'dan il-V8 kienet 572 ci, l-ekwivalenti ta' 9373 cm3 aktar "modest", li, imqarreb 'l fuq, jagħti 9.4 l ta' kapaċità. B'kurżità, l-iktar "blokka żgħira" magħrufa li tgħammar, pereżempju, Chevrolet Corvette, minkejja isimha, għandha kapaċità ta '6.2 l.
Jiġifieri, anki jekk jaf li d-Dodge Viper tar-rivali "buck" tal-protagonist jiġi b'V10 ġgant b'8.3 l ta 'kapaċità oriġinali, il-Monte Carlo jaqbeżha b'aktar minn 1000 cm3, li, għall-inqas, f'"qawwa tan-nar" tagħmilha. rivali kredibbli tal-aħħar Viper.
Lieberman jgħid ukoll li bil-gażolina regolari, din il-Monte Carlo tal-1971 kienet kapaċi tipproduċi 790 hp b'saħħithom ħafna, u bil-gażolina tat-tlielaq, il-qawwa telgħet għal 811 hp — b'paragun, il-Viper kienet ftit aktar minn 500 hp.
Peress li l-magni V8 "big block" bħal din huma mixtrija apposta ("crate engine") għall-użu f'karozzi konvertiti, wieħed jistenna li l-V8 enormi lanqas ma kienx għal kollox oriġinali. Pereżempju, il-karboidrati — iva, għadu l-karboidrati — huwa Holley 1050 u s-sistema tal-egżost hija wkoll speċifika għal Hooker,
Inizjalment kien hemm 11
Bħas-soltu f’dawn il-films, inbnew diversi unitajiet Chevrolet Monte Carlo. L-eks konsulent tekniku jiżvela li, għar-recording ta’ din ix-xena, intużaw 11-il karozza – il-biċċa l-kbira mingħajr id-9.4 V8, b’uħud minnhom jintużaw biss għal xi “stunts” speċifiċi – wara li “salvaw”, milli jidher, ħames mudelli.
Waħda mill-"hero-cars", bil-"big-block", tinsab fil-pussess tal-Universal Studios, bil-Monte Carlo l-oħra użata fl-akrobatika tkun imxerrda madwar id-dinja, f'idejn il-kolletturi u l-partitarji tal-"Speed". Saga "Rrabjata".