Wara li jaraw dan il-video, huma qatt ma se jgħidu li jafu jsuqu mill-ġdid... Għal dawk li jħobbu l-karozzi aktar anzjani, jew għaż-żgħażagħ li ferħana bil-kontrolli tal-logħba Gran Turismo, l-Għasfur Isfar RUF CTR mhuwiex isem stramb. Kull min jaf lilu jaf li l-Għasfur isfar huwa «biss» waħda mill-aktar karozzi tal-biża’ tas-snin 80.
Il-469hp ta 'qawwa ġġenerata minn sitt ċilindri boxer ta' 3200 cm3 biturbo, li joriġinaw mid-911 u ppreparati mid-dar Ġermaniża RUF, ġew ikkunsinnati mingħajr ħasra jew ħasra lir-roti ta 'wara.
Kunċetti bħal linearità u disponibbiltà f'reġimi baxxi u medji kienu kunċetti li ma kinux japplikaw għal Yellow Bird. Il-qawwa ingħatat bil-kbir u f’daqqa: jew il-magna tat qawwa daqs Golf ta’ dak iż-żmien, issa aċċellerat bħallikieku ma kienx hemm għada, kulma kien hemm bżonn kien it-turbo daqq.
Għajnuniet elettroniċi? Insieghha. L-uniku kontroll tal-ġbid disponibbli fis-snin tmenin kien is-sensittività tas-sieq tal-lemin tiegħek. Kull min daħal fl-Għasfur isfar kien jaf li kien għar-riskju tiegħu. U mal-469 hp ta’ qawwa żid chassis kapriċċjuż...
Karatteristiċi li magħduda flimkien żguraw lis-CTR preżenza prominenti fil-lista tal-mudelli l-aktar virili tas-snin 80. Huwa għalhekk li meta rajt dan il-film qagħdt in-nifs. Fir-rota nsibu lil Paul Frère, il-mejjet sewwieq u ġurnalist ta’ Road & Track. Issa dawn huma "ħiliet tas-sewqan"... impressjonanti!