Sport ta' prestazzjoni għolja. Qawwija, veloċi, ħela u, bħala regola, tendenza lejn l-iskomdu. Il-karatteristiċi kollha li jagħmluhom inqas appetizing għall-funzjonijiet tas-sewwieq ta 'kuljum, iżda li ma skoraġġux lis-sid ta' dan wieħed. Nissan GT-R biex tużaha bħallikieku kienet Micra, li diġà akkumula madwar 140,000 mil, l-ekwivalenti ta’ ftit aktar minn 225,000 km.
Issa, fil-filmat li nwasslulkom illum, l-istazzjon YouTube EatSleepDrive iddeċieda li janalizza l-xedd u l-kedd ta’ dik l-età u, fuq kollox, l-użu regolari kkaġunat fuq il-karozza sportiva Ġappuniża.
Mixtrija ġdida fl-2009, din in-Nissan GT-R minn dakinhar baqgħet mal-istess sid il-ħin kollu u ntużat kuljum. Imma rreżisti sew matul is-snin u l-mili?
Il-"marki tal-gwerra"
Kif tistenna f’karozza użata kuljum għal aktar minn 10 snin u b’aktar minn 225,000 km, il-karozzerija ta’ din in-Nissan GT-R turi xi sinjali ta’ xedd bħal grif żgħir u qtugħ. L-intern juri wkoll sinjali ta 'xedd, bil-plastiks ma jaħbix l-użu u l-età, qed "tqaxxir".
Abbona għan-newsletter tagħna
Kif tistgħu taraw, il-plastiks diġà juru l-mogħdija tas-snin.
Min-naħa l-oħra, f'termini mekkaniċi, in-Nissan GT-R wera li huwa pjuttost affidabbli. L-unika tiswija kbira li kellha bżonn kienet relatata mat-trażmissjoni, li, f’madwar 90,000 mil (madwar 145,000 kilometru), daħlet fil-mod ta’ emerġenza. Għall-bqija, kien biżżejjed li twettaq il-manutenzjoni tas-soltu.
Fl-aħħarnett, inħallukom il-filmat hawn biex tkunu taraw kif dan in-Nissan GT-R li għadu jirnexxilu jilħaq l-aspettattivi, anke b’aktar minn 225,000 km:
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.