Mimli xebh mal-Prototype 5 li jantiċipa r-ritorn tar-Renault 5 — jew se jkun bil-maqlub — il- Renault 5 Turbo PPG huwa simbolu ta 'era diġà mbiegħda tal-marka Gallika.
Illum "driegħ f'id" mal-Ġappuniżi fil-forma ta' l-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, kien hemm żminijiet meta Renault daħlet biex tkun id f'id ma' ditti madwar l-Atlantiku, aktar preċiżament mal-American Motors Corporation (AMC) — li kellha wkoll il-Jeep.
Ir-Renault kienet issir l-akbar azzjonista ta’ AMC fl-1980 u żżid is-sehem tagħha għal 49%, fejn wara snin ta’ riżultati ħżiena, eventwalment kienet se tbigħ l-ishma tagħha lil Chrysler li kienet tassorbi l-AMC (u l-Jeep siewja) fl-1987.
għażla mhux ortodossa
Kien matul dan il-perjodu, meta r-Renault kienet effettivament proprjetà ta’ AMC, li twieldu proġetti bħal dan ir-Renault 5 Turbo PPG.
L-isem PPG ġie minn PPG Industries, kumpanija proprjetà tal-industrija kimika, l-isponsor ewlieni tal-Indy Car World Series f’dak iż-żmien, li kienet famuża talli titlob il-ħolqien ta’ wħud mill-Pace Cars l-aktar memorabbli fl-istorja.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fl-1982, PPG Industries sfidaw lil AMC, GM, Ford u Chrysler biex joħolqu Pace Car għall-istaġun Indy Car World Series tal-1982, u s-soluzzjoni ppreżentata minn AMC rriżultat fl-istorja li ngħidulkom illum.
Minflok ma reġgħet imħatri fuq l-1980/81 AMC AMX PPG Pace Cars, AMC iddeċidiet li tippromwovi r-Renault 5 żgħira (li kienet ikkummerċjalizzata fl-Istati Uniti bħala Le Car), li kellha l-idea tal-viċi president tad-disinn ta 'dak iż-żmien f'AMC, Richard A. (Dick) Teague.
Ix-xebh bejn ir-Renault 5 Prototype u l-5 Turbo PPG jmorru ferm lil hinn mill-kulur.
Renault 5 (kważi) fl-isem biss
Filwaqt li ħa vantaġġ mil-libertà kreattiva offruta mill-fatt li r-Renault 5 Turbo PPG hija biss Pace Car, Richard A. Teague ta riedni liberi lill-immaġinazzjoni tiegħu.
Għall-bidu, huwa għamel il-prototip tiegħu usa 'u aktar baxx mill-5 Turbo II li ispirah. Barra minn hekk, iffokat ħafna fuq l-aerodinamika, u taha linji ferm inqas angolari minn dawk ippreżentati minn Renault 5s kontemporanji.
Żieda ma 'dan u żżid il-"fattur naqra!" mir-Renault 5 Turbo PPG, Richard A. Teague offrielu xi "ġwienaħ tas-seagull" li jġibu l-għajn, soluzzjoni allura popolari ħafna, kortesija tad-DeLorean DMC-12 li ta xi wħud mill-komponenti tal-mekkaniżmu tal-bibien lil dan Renault 5 partikolari.
Miżbugħa bil-kuluri tar-Renault, bl-isem tad-ditta u l-mudell jidher ċar madwar il-post kollu, u roti tal-BBS li jleqqu identiċi għal dawk użati mir-Renault 5s li kienu jaħdmu fil-kategorija tal-IMSA GTU, din il-Pace Car kienet diffiċli li tibqa’ inosservata.
Għix eżatt maġenb
Fil-kapitlu mekkaniku, ir-Renault 5 Turbo PPG użat il-magna Turbo ta’ erba’ ċilindri Cléon-Fonte b’1.3 l u 160 hp li dehret miżmuma f’pożizzjoni ċentrali ta’ wara. Is-sospensjonijiet ntirtu mir-Renault 5s li kienu pparteċipaw fil-kampjonat IMSA GTU fl-1981.
Issodisfat il-missjoni tagħha bħala pace car, ir-Renault 5 Turbo PPG spiċċat tinżamm f’maħżen, u kienet waħda mill-ftit Pace Cars ta’ dik l-era li baqgħu ħajjin. Inxtrat għal 50 elf dollaru (madwar 41 elf ewro) minn Sunspeed (sidien tal-kollezzjoni Madison-Zamperini), din spiċċat inbiegħet lill-Ispanjol Teo Mártin.
Din ma tkunx l-aħħar Pace Car prodotta mir-Renault għal PPG Industries, wara li twieldu wkoll ir-Renault 5 Aero Wedge Turbo u r-Renault Alpine, iżda l-istorja tagħhom hija għal jum ieħor.