Innota biss li fl-2030, is-sena li fiha diversi manifatturi diġà ħabbru t-tmiem ta 'mudelli b'magni ta' kombustjoni interna, il- Mazda iħabbar li kwart biss tal-prodotti tagħha se jkunu kompletament elettriċi, iżda l-elettrifikazzjoni, f'xi forma jew oħra, se tilħaq il-mudelli kollha tagħha.
Biex jintlaħaq dan il-għan, li huwa parti minn strateġija usa’ biex tinkiseb in-newtralità tal-karbonju sal-2050, il-Mazda se tniedi bejn l-2022 u l-2025 firxa ġdida ta’ mudelli fuq bażi ġdida, l-Arkitettura Skalabbli SKYACTIV Multi-Solution.
Minn din il-pjattaforma l-ġdida se jitwieldu ħames mudelli ibridi, ħames mudelli ibridi plug-in u tliet mudelli 100% elettriċi — inkunu nafu liema se jkunu fil-ftit okkażjonijiet li ġejjin.
It-tieni pjattaforma, iddedikata biss u biss għall-vetturi elettriċi, qed tiġi żviluppata: l-Arkitettura Skalabbli SKYACTIV EV. Minnha se jitwieldu diversi mudelli, ta’ daqsijiet u tipi differenti, bl-ewwel wieħed jasal fl-2025 u oħrajn jitniedu sal-2030.
L-elettriku mhumiex l-uniku mod għan-newtralità tal-karbonju
Mazda hija magħrufa għall-approċċ mhux ortodoss tagħha lejn soluzzjonijiet ta’ powertrain aktar effiċjenti u sostenibbli, u l-istess jista’ jingħad għat-triq li biħsiebha tieħu sal-aħħar ta’ dan id-deċennju.
Bl-Arkitettura Skalabbli Multi-Solution SKYACTIV il-ġdida, il-bennej ta 'Hiroshima qed jirriafferma wkoll ir-rwol tiegħu fl-evoluzzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna, minbarra l-elettrifikazzjoni kontinwa.
Hawnhekk nistgħu naraw il-blokka l-ġdida ta 'sitt ċilindri inline Diesel, li se tkun imqabbda ma' sistema mild-hybrid 48V.
Dan l-aħħar rajna l- e-Skyactiv X , l-evoluzzjoni l-ġdida tal-magna SPCCI, se tilħaq is-suq, preżenti fil-Mazda3 u CX-30, iżda se tkun akkumpanjata, mill-2022, minn blokki ġodda ta 'sitt ċilindri f'linja, bil-gażolina u... Diesel.
Mazda ma tieqafx bil-magni. Jagħmel imħatri wkoll fuq fjuwils rinnovabbli, billi jinvesti fi proġetti u sħubijiet differenti, pereżempju, fl-Ewropa, fejn fi Frar ingħaqad mal-eFuel Alliance, l-ewwel manifattur tal-karozzi li għamel dan.
Fil-Ġappun l-enfasi hija fuq il-promozzjoni u l-adozzjoni tal-bijokarburanti bbażati fuq it-tkabbir tal-mikroalka, li tkun involuta f'diversi proġetti ta 'riċerka u studji, f'kollaborazzjoni kontinwa bejn l-industrija, il-ktajjen tat-taħriġ u l-gvern.
Kunċett tal-Kopilota tal-Mazda
Mazda ħadet din l-opportunità biex tħabbar ukoll l-introduzzjoni tal-Mazda Co-Pilot 1.0 fl-2022, l-interpretazzjoni tagħha tas-sistema tas-sewqan awtonoma "iċċentrata fuq il-bniedem" li tespandi l-firxa ta 'teknoloġiji avvanzati ta' assistenza għas-sewwieq (Mazda i-Activsense ).Mazda Co-Pilot gradwalment jippermettilek tissorvelja kontinwament il-kundizzjoni fiżika u l-kundizzjoni tas-sewwieq. Fi kliem Mazda, “jekk tinstab bidla f’daqqa fil-kundizzjoni fiżika tas-sewwieq, is-sistema taqleb għal sewqan awtonomu, tidderieġi l-vettura f’post sigur, timmobilizzaha u tagħmel sejħa ta’ emerġenza.”