L-XC40 Recharge, l-ewwel Volvo 100% elettriku, bilkemm laqat is-suq u Håkan Samuelsson, id-direttur eżekuttiv (CEO) tal-manifattur, diġà qed jimxi 'l quddiem bil-possibbiltà li s-suċċessur tal-XC90, li jasal fl-2021, jista' jkun tajjeb ħafna. l-aħħar Volvo b'magna ta' kombustjoni interna.
Il-possibbiltà tressqet f'intervista mal-Amerikani ta' Fuq f'Car and Driver, fejn Samuelsson iddettalja l-pjan li 50% tal-Volvos kollha prodotti se jkunu mudelli 100% elettriċi, sal-2025. Kwota ferm aktar ambizzjuża minn kwalunkwe oħra mħabbra minn rivali. bennej.
Għaliex kwota daqshekk għolja? Samuelsson jiġġustifikaha bit-tbassir li s-segment premium se jkun dak li se jikber l-aktar fil-futur u wkoll dak li se jkun aktar elettriku:
“Nistgħu nispekulaw kemm se jdumu biex il-karozzi premium kollha jkunu elettriċi, imma wasalna għall-konklużjoni li jekk irridu nikbru malajr, għandna niffukaw fuq dak is-segment. Huwa ħafna iktar intelliġenti għalina (li nagħmlu l-bidla għall-elettriku) milli nippruvaw u nieħdu sehem mis-suq mis-segment tal-karozzi konvenzjonali li qed ikompli jiċkien.”
Elettriku, Elettriku Kullimkien
Biex tilħaq sehem tant mixtieq, stenna ħafna aktar elettriku minn Volvo fis-snin li ġejjin. Li jmiss jasal fl-2021 u se jkun ibbażat fuq l-istess CMA (Compact Modular Architecture) bażi bħall-XC40 u Polestar 2. Håkan Samuelsson jissuġġerixxi li dan il-mudell il-ġdid se jkun esklussivament elettriku.Abbona għan-newsletter tagħna
Ukoll esklussivament elettriku huwa dak li jwiegħed li jkun mudell ġdid, aktar kompatt, pożizzjonat taħt l-XC40 — xnigħat jissuġġerixxu XC20 ipotetiku — li se jirrikorri għal pjattaforma ġdida speċifika għall-elettriku minn Geely, SEA (Arkitettura ta 'Esperjenza Sostenibbli).
Is-suċċessur tal-XC90 se jkollu wkoll varjant 100% elettriku li se jingħaqad mal-varjanti mild-hybrid u plug-in hybrid.
L-aħħar mill-... Volvo b'magna tal-kombustjoni?
Tħoss bħal kapitlu ieħor tar-rubrika tagħna, "L-aħħar ta'...", li, minħabba l-kliem tal-Kap Eżekuttiv tal-Volvo, jista' jkun li jkollna niktbu aktar kmieni milli għada. L-XC90 il-ġdid, li se jitnieda matul is-sena d-dieħla, jista’ jkun effettivament l-aħħar Volvo li jkollha magna tal-kombustjoni taħt il-kappa.
Madankollu, għad hemm riservi dwar jekk hux se jkun l-aħħar, rikonoxxut minn Samuelsson. Għalkemm fi swieq bħall-Ewropa u ċ-Ċina l-elettrifikazzjoni tidher li qed taċċellera, l-istess ma jiġrix f’partijiet oħra tal-pjaneta, fejn il-marka Svediża għandha preżenza qawwija, bħall-Amerika ta’ Fuq. Dawn il-klijenti għandhom ikunu garantiti għażliet oħra, bħall-ibridi.
Mistoqsijiet relatati mal-pass tal-espansjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u anke l-aċċettazzjoni mill-klijenti jistgħu jiddettaw il-posponiment tal-elettrifikazzjoni sħiħa tal-Volvo. Madankollu, l-ambizzjoni tal-Volvo hija espressa bil-qawwa minn Håkan Samuelsson:
"L-ambizzjoni tagħna hija definittivament li nkunu kompletament elettriċi qabel ma ssir obbligatorja min-naħa tal-gvernijiet."