Inizjalment u internament magħruf bħala Project Galaxy, il- Volvo 440 kien ir-riżultat ta’ ħidma mibdija 10 snin qabel, bl-għan li jinħoloq front-wheel drive, divertenti biex issuq, bi spazju intern tajjeb u dimensjonijiet esterni kompatti.
Li taqsam ftit mit-teknoloġija mal-480, hatchback futuristiku u tliet bibien biss u l-ewwel waħda mill-familja 400 li ġiet introdotta, il-440 kien ukoll il-mudell li l-ewwel wera d-direzzjoni li Volvo riedet tieħu fil-mudelli tagħha b’rota ta’ quddiem.
Wara l-preżentazzjoni tal-ewwel prototip, imsejjaħ il-G4, għadu f'Settembru 1980, il-Proġett Galaxy kien se jilħaq il-qofol tiegħu fil-ħolqien ta 'żewġ serje: l-400, li l-ewwel mudell tiegħu, il-480, ġie ppreżentat uffiċjalment fis-Salon Internazzjonali f'Ġinevra fl-1986. ; u fis-serje 850, ippreżentata fis-sajf tal-1991.
Karozza moderna u innovattiva
Imma kieku l-480 kienet proposta għal niċċa fis-suq, il-Volvo 440, li saret magħrufa fl-1988, tkun karozza ferm aktar ġeneralista u suċċess kbir fis-segment tan-nofs. Warajha, is-sena ta’ wara, l-460, għaxar ċentimetri itwal mill-440.
Karozza b'linji moderni, lixxi u baxxi, minbarra twieqi kważi vertikali, il-440 ma ħeba xi konnessjonijiet mal-firxa 700, filwaqt li, ġewwa, is-sedili ta 'wara speċjalment prattiċi setgħu jinqasmu f'żewġ sezzjonijiet. Min-naħa l-oħra, il-pannell tal-istrumenti, imqiegħed quddiem is-sewwieq, għamel l-aċċess għall-kontrolli ħafna aktar faċli.
Fil-kapitolu tal-magni, magni b'erba 'ċilindri biss, b'kapaċitajiet ta' 1.6, 2.0 u 1.7 l turbo.
Prodott f'Born, l-Olanda, fejn ġew prodotti wkoll il-mudelli 340/360 u 480, il-440 kellhom ukoll prijorità fis-sigurtà, billi għamlu disponibbli, sa mill-1989, l-ABS, jew, fl-1991, il-pretensioners taċ-ċinturini tas-sigurtà. sigurtà u airbags, għalkemm kollha kemm huma inizjalment fakultattivi.
Lura fl-1994, kien wasal iż-żmien għall-introduzzjoni tas-sistema ta 'protezzjoni mill-impatt tal-ġenb - SIPS.
It-tmiem wasal fl-1996
Il-Volvo 400 twaqqaf f’Novembru tal-1996, fi żmien meta s-suċċessuri tagħha, il-Volvo S40 u V40, kienu diġà fil-produzzjoni.
Madankollu, matul it-triq, kien hemm xi proposti mhux tas-soltu, bħall-verżjoni mfassla għall-forzi tal-pulizija jew il-verżjoni rally, mgħammra bi blokka 2.3 l, 16-il valv, 715 hp u all-wheel drive li kkompetew fl-1992. Imma qatt one.van — korp bi tradizzjoni qawwija fil-Volvo —, għalkemm kumpanija Olandiża saħansitra biegħet, anki mingħajr l-awtorizzazzjoni tal-Volvo, kit, li biddel it-tailgate b’saqaf, twieqi tal-ġnub u għotjien tal-bagoll, magħmulin minn fibreglass. għall-konverżjoni tal-mudell.
