Tissejjaħ “Renaulution” u huwa l-pjan strateġiku ġdid tal-Grupp Renault li għandu l-għan li jorjenta mill-ġdid l-istrateġija tal-grupp lejn il-profitt aktar milli s-sehem tas-suq jew il-volum tal-bejgħ assolut.
Il-pjan huwa maqsum fi tliet fażijiet imsejħa Qawmien, Tiġdid u Rivoluzzjoni:
- Qawmien — jiffoka fuq l-irkupru tal-marġini ta' profitt u l-ħolqien ta' likwidità, li testendi sal-2023;
- Rinnovament — isegwi minn dak preċedenti u għandu l-għan li jġib “it-tiġdid u l-arrikkiment tal-firxiet li jikkontribwixxu għall-profittabbiltà tal-marki”;
- Rivoluzzjoni — jibda fl-2025 u għandu l-għan li jittrasforma l-mudell ekonomiku tal-Grupp, li jagħmilha jemigra lejn it-teknoloġija, l-enerġija u l-mobilità.
Luca de Meo, CEO tal-Grupp RenaultIl-pjan Renaulution jikkonsisti li jiggwida lill-kumpanija kollha mill-volumi sal-ħolqien tal-valur. Aktar minn rkupru, hija trasformazzjoni profonda tal-mudell tan-negozju tagħna.
Iffoka? il-profitti
Iffukat fuq ir-restawr tal-kompetittività tal-Grupp Renault, il-pjan Renaulution jiffoka l-grupp fuq il-ħolqien tal-valur.
Abbona għan-newsletter tagħna
Xi jfisser dan? Sempliċement ifisser li l-prestazzjoni ma tibqax titkejjel abbażi tal-ishma tas-suq jew tal-volum tal-bejgħ, iżda pjuttost fuq il-profittabilità, il-ġenerazzjoni tal-likwidità u l-effettività tal-investiment.
Aħbarijiet mhux se jkunu neqsin
Issa, meta wieħed iżomm f’moħħu li manifattur tal-karozzi jgħix billi... jipproduċi u jbigħ il-karozzi, ovvjament li parti kbira minn dan il-pjan jiddependi mit-tnedija ta’ mudelli ġodda.
Għalhekk, sal-2025 il-marki li jiffurmaw il-Grupp Renault se jniedu xejn inqas minn 24 mudell ġdid. Minn dawn, nofs se jappartjenu għal segmenti C u D u mill-inqas 10 minnhom se jkunu 100% elettriċi.
Imma hemm aktar. Huwa meħtieġ li jitnaqqsu l-ispejjeż — kif imħabbra fi pjan speċifiku ieħor għal dan il-għan. Għal dan il-għan, il-Grupp Renault qed jippjana li jnaqqas in-numru ta’ pjattaformi minn sitta għal tlieta biss (80% tal-volumi tal-Grupp huma bbażati fuq tliet pjattaformi tal-Alleanza) u powertrains (minn tmienja għal erba’ familji).
Barra minn hekk, il-mudelli kollha li għandhom jiġu mnedija li jużaw pjattaformi eżistenti se jaslu fis-suq f'inqas minn tliet snin u l-kapaċità industrijali tal-grupp se titnaqqas minn erba 'miljun unità (fl-2019) għal 3.1 miljun unità fl-2025.
Il-Grupp Renault għandu l-ħsieb ukoll li jiffoka fuq swieq bl-ogħla marġini ta’ profitt u jimponi dixxiplina stretta fl-ispejjeż, billi jnaqqas l-ispejjeż fissi b’€2.5 biljun sal-2023 u bi €3 biljun sal-2025.
Fl-aħħar nett, il-pjan Renaulution jipprevedi wkoll it-tnaqqis tal-investimenti u l-ispejjeż fil-qasam tar-riċerka u l-iżvilupp, minn 10% tal-fatturat għal inqas minn 8% fl-2025.
Luca de Meo, CEO tal-Grupp RenaultPoġġejna pedamenti sodi u sodi, issimplifikajna l-operazzjonijiet tagħna billi bdew fl-inġinerija, naqqsu fejn meħtieġ, u riallokajna r-riżorsi għal prodotti u teknoloġiji b'potenzjal qawwi. Din l-effiċjenza mtejba se tagħti spinta lill-firxa futura tagħna ta’ prodotti: teknoloġiċi, elettrifikati u kompetittivi.
Kif tiġi rrestawrata l-kompetittività?
Sabiex terġa 'tiġi stabbilita l-kompetittività tal-Grupp Renault, il-pjan ippreżentat illum jibda billi jċaqlaq il-piż tal-ġestjoni tal-profittabbiltà tiegħu stess għal kull marka. Fl-istess ħin, tpoġġi l-inġinerija fuq quddiem, u tagħtiha responsabbiltà għal oqsma bħall-kompetittività, l-ispejjeż u ż-żmien għas-suq.
Fl-aħħar nett, għadu fil-kapitolu dwar ir-restawr tal-kompetittività, il-Grupp Renault irid:
- ittejjeb l-inġinerija u l-effiċjenza tal-produzzjoni bil-għan li jitnaqqsu l-ispejjeż fissi u jittejbu l-ispejjeż varjabbli globalment;
- jieħu vantaġġ mill-assi industrijali attwali tal-Grupp u t-tmexxija fil-vetturi elettriċi fil-kontinent Ewropew;
- jieħu vantaġġ mill-Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi biex iżżid il-kapaċità tagħha fl-iżvilupp ta' prodotti, attivitajiet u teknoloġiji;
- tħaffef is-servizzi tal-mobilità, is-servizzi tal-enerġija u s-servizzi tad-dejta;
- ittejjeb il-profittabbiltà f'erba' unitajiet ta' negozju differenti. Dawn se jkunu "ibbażati fuq il-marki, responsabbli għall-attivitajiet tagħhom, u ffukati fuq il-klijenti u s-swieq fejn joperaw".
B’dan il-pjan, il-Grupp Renault qed jippjana li jiżgura profitabbiltà dejjiema filwaqt li fl-istess ħin ifittex li jwettaq l-impenn tiegħu biex jikseb in-newtralità tal-karbonju fl-Ewropa sal-2050.
Dwar dan il-pjan, Luca de Meo, CEO tal-Grupp Renault, qal: “Se mmorru minn kumpanija tal-karozzi li tuża t-teknoloġija, għal kumpanija teknoloġika li tuża l-karozzi, li minnha se joriġina mill-inqas 20% tad-dħul, sal-2030. fis-servizzi, id-data, u l-kummerċ tal-enerġija”.