Il-firxa tar-Renault fl-Indja tkompli tikber u wara li nediet it-Triber hemmhekk madwar sentejn ilu, il-marka Franċiża issa għamlet magħrufa l- Renault Kiger.
Id-differenza kbira bejn iż-żewġ mudelli, minbarra s-seba’ siġġijiet tat-Triber, hija li filwaqt li l-ewwel waħda hija esklussivament għas-suq Indjan, it-tieni tiġi b’wegħda: li tilħaq is-swieq internazzjonali.
Madankollu, din il-wegħda ġġib magħha xi dubji. L-ewwel, liema swieq internazzjonali se jilħaq Kiger? Se tasal fl-Ewropa? Jekk jiġri hekk, kif se tpoġġi ruħha fil-firxa Renault? Jew se tispiċċa ssir Dacia bħar-Renault K-ZE li niltaqgħu fl-Ewropa bħala Dacia Spring?
Żgħir fuq barra, kbir fuq ġewwa
Fi 3.99m twila, 1.75m wiesgħa, 1.6m għoli u 2.5m wheelbase, il-Kiger huwa iżgħar mill-Captur (4.23m twil; 1.79m m wiesgħa, 1.58m għoli u 2.64m wheelbase).
Minkejja dan, is-SUV Gallic il-ġdid joffri kompartiment tal-bagalji ġeneruż b’405 litru ta’ kapaċità (il-Captur ivarja bejn 422 u 536 litru) u kwoti ta’ referenza fis-sotto-segment ta’ SUVs urbani.
Ejja naraw: fuq quddiem il-Kiger joffri l-aħjar distanza bejn is-sedili fis-segment (710 mm) u fuq wara l-akbar spazju għar-riġlejn (222 mm bejn is-sedili ta’ wara u ta’ quddiem) u għall-minkbejn (1431 mm) f’ is-segment.
ċar Renault
Estetikament, ir-Renault Kiger ma jaħbix li huwa... Renault. Fuq quddiem naraw grille tipiku ta’ Renault, u l-fanali ta’ quddiem iġibu f’moħħna dawk tal-K-ZE. Fuq wara, l-identità tar-Renault hija inequivocabbli. Il-"ħati"? Il-bozoz ta' quddiem b'forma ta' "C" diġà saru trademark faċilment rikonoxxuta tal-manifattur Franċiż.
Fir-rigward tal-intern, minkejja li ma jsegwix il-lingwaġġ stilistiku fil-moda f’mudelli bħall-Clio jew il-Captur, għandu soluzzjonijiet tipikament Ewropej. B'dan il-mod, għandna skrin ċentrali ta '8” kompatibbli ma' Apple CarPlay u Android Auto; portijiet USB u għandna wkoll skrin ta '7” li jaqdi r-rwol ta' bord ta 'strumenti.
U l-mekkanika?
Żviluppat ibbażat fuq il-pjattaforma CMFA+ (l-istess bħat-Triber), il-Kiger għandu żewġ magni, it-tnejn b'1.0 l u tliet ċilindri.
L-ewwel, mingħajr turbo, jipproduċi 72 hp u 96 Nm f'3500 rpm. It-tieni tikkonsisti fl-istess turbo ta’ tliet ċilindri ta’ 1.0 l li diġà nafu minn Clio u Captur. B'100 hp u 160 Nm f'3200 rpm, din il-magna se tkun inizjalment assoċjata ma 'gearbox manwali b'ħames relazzjonijiet. Kaxxa CVT mistennija tasal aktar tard.
Diġà komuni għal kwalunkwe waħda mill-kaxxi hija s-sistema “MULTI-SENSE”, li tippermettilek tagħżel tliet modi tas-sewqan — Normali, Eco u Sport — li jbiddlu r-rispons tal-magna u s-sensittività tal-istering.
Għalissa għadna ma nafux jekk ir-Renault Kiger hux se jasal fl-Ewropa. Wara li għidna, inħallukom il-mistoqsija: tixtieq tarah hawn madwar?