Ħad ftit aktar minn tliet snin biex timmanifattura b'mod metikoluż il-100 Pagani Huayra Roadster imwiegħed, kull wieħed uniku, magħmul fuq miżura għal kull wieħed mill-klijenti tiegħu. L-aħħar, il-mitt unità, mhix differenti.
Dan il-Huayra Roadster speċjali ħafna — mhumiex kollha? — tispikka talli tħalli esposta l-fibra tal-karbonju li tagħti forma lill-karrozzerija, għall-użu ta’ ġewwa isfar kuntrastanti ħafna u wkoll għal dettalji bħal xewka ta’ wara, ispirata miż-Zonda Tricolore.
Imma aħjar minna, sempliċement minħabba l-vuċi tas-sid il-ġdid tagħha, li twassalna biex insiru nafu l-Huayra Roadster tiegħu f’aktar dettall u dak li kien iħobb fid-dar ta’ Horacio Pagani:
Huayra Roadster
Ippreżentata fil-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2017, nofs tużżana snin wara l-Huayra Coupé — li minnhom saru wkoll 100 biss — il-Huayra Roadster impressjonat u anke sorpriża, fuq kollox, talli kienet eħfef mill-mudell magħluq.
U mhux qrib. Hemm 80 kg differenza bejn iż-żewġ korpi u, barra minn hekk, Pagani jgħid li huwa l-mudell miftuħ li huwa aktar reżistenti għat-torsjoni. Din il-proeza nkiseb billi rrevediet profondament l-istruttura tal-Huayra u applikaw materjali ġodda, iżda anke hekk, ir-riżultat miksub huwa sorprendenti.
Pagani Huayra Roadster, 2017
Dak li ma nbidilx hija l-għażla tal-"qalb". Wara ż-żewġ okkupanti għad għandna l-istess 6.0 l twin turbo-capacity V12 bħall-masters AMG. Fuq il-Huayra Roadster il-V12 beda jiddebita ftit aktar ]wiemel; il-qawwa marret minn 730 hp għal 764 hp, iżda l-valur tat-torque baqa 'l-istess: 1000 kapaċi li jikkawżaw terremoti-Nm. Kollox jiġi trażmess biss u biss lir-roti ta’ wara permezz ta’ gearbox semi-awtomatiku b’seba’ veloċitajiet.
Ftit aktar qawwija, ftit eħfef (1280 kg niexef), il-Huayra Roadster jiddeċima 100 km/h fi 3.0s biss (u żewġ sprockets biss) u jilħaq 370 km/h.
Madankollu, it-12 ta’ Novembru ġie u mar u għadna nistennew il-Pagani Huayra R imwiegħed, li jwiegħed li jkun l-aktar radikali tal-Huayra, destinat, bħaż-Zonda R, biss għaċ-ċirkwiti: