Għadu mhux li smajna l-meraviljuż 4.0 V12 atmosferiku minn Cosworth mill-bank tat-test GMA T.50 scream f'11,500 rpm — fejn jilħaq il-qawwa massima tiegħu ta '663 hp — jew, ażżard, tolqot il-limitatur f'12,100 rpm.
Iżda fl-aħħar filmat minn Gordon Murray Automotive nerġgħu naraw u nisimgħu s-supercar Ingliża l-ġdida, minkejja li tista 'biss "jiġbed" 'l isfel għal 5000 rpm. Meta l-prototip tat-test XP2 ħareġ għall-ewwel darba fit-triq, mhux aktar minn 3000 rpm kien permess.
Imma jekk tinstema 'daqshekk tajjeb f'5000 rpm fit-toroq, nistgħu biss nimmaġinaw kif se tinstema' f'12,100 rpm.
L-aħħar filmat dwar l-iżvilupp tal-GMA T.50 jeħodna lura lejn l-ajrudrom ta’ Dunsfold (ir-runway ta’ Top Gear) għal darb’oħra. Fiha naraw li l-prototip tat-test XP2, diġà muri f'okkażjoni preċedenti, issa huwa akkumpanjat mit-tieni prototip tat-test XP3.
Gordon Murray ma tilefx l-opportunità li joqgħod f’nofs il-ħolqien tiegħu u jieħu xi dawriet “esploratorji” taċ-ċirkwit, issa akkumpanjat, fuq it-tieni prototip, mis-sewwieq anzjan tat-test u l-iżvilupp Steve Hayes.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.