L-ibridi plug-in ġodda ta' Volvo jilħqu 90 km ta' medda elettrika

Volvo għadha kif ħabbret il-wasla fis-suq ta’ magni ibridi ġodda plug-in Recharge, disponibbli għall-mudelli S60, V60, XC60, S90, V90 u XC90.

Fost in-novitajiet, jispikka l-fatt li l-medda 100% elettrika ġiet estiża għal 90 km (ċiklu WLTP), filwaqt li fl-istess ħin għandu emissjonijiet aktar baxxi ta’ CO2 (sa 50%, skont Volvo) u saħansitra aktar prestazzjoni.

Fost it-titjib, hemm batterija ġdida li rat l-enerġija nominali tmur minn 11.6 kWh għal 18.8 kWh, filwaqt li l-mutur elettriku ta 'wara wkoll sar aktar b'saħħtu, issa jippreżenta ruħu b'qawwa ekwivalenti għal 107 kW (145 hp).

Grazzi għall-kapaċità tal-batterija miżjuda u l-qawwa tal-mutur elettriku ta 'wara, il-qawwa massima magħquda fuq il-mudelli Recharge T6 issa hija ta' 350hp u fuq ir-Recharge T8s telgħet għal 455hp impressjonanti, u b'hekk dan tal-aħħar sar il-produzzjoni Volvos l-aktar qawwija qatt.

Minbarra l-powertrains il-ġodda, l-aġġornamenti l-ġodda jinkludu wkoll il-funzjonalità ta’ “one-pedal drive” fuq il-mudelli XC60, S90 u V90 Recharge. Din il-funzjoni, diġà magħrufa fil-mudelli 100% elettriċi tal-Volvo, tippermettilek tikkontrolla l-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni biss bil-pedala tal-aċċeleratur, prattikament mingħajr il-ħtieġa li tuża l-pedala tal-brejk.

Aħna nemmnu li s-sewqan ta 'mudell ibridu plug-in huwa pass intermedju lejn elettrifikazzjoni sħiħa. Dan it-titjib se juri lil ħafna nies li s-sewqan bl-elettriku huwa l-futur, u li qed nersqu eqreb lejn l-ambizzjoni tagħna għall-2030, fejn biħsiebna nkunu kollha elettriċi.

Henrik Green, Direttur Tekniku tal-Volvo Cars

Meta tasal il-Portugall?

Dawn il-mudelli kollha huma diġà disponibbli għall-ordni, iżda l-wasla tagħhom fis-suq Portugiż se sseħħ biss fl-ewwel kwart tal-2022.