F'nofs triq bejn is-SUVs ta' suċċess u l-vannijiet aktar diskreti, insibu l-"vannijiet rolled-up trousers", sub-segment għal darba aktar popolat, iżda li fih il-Ford Focus Active SW huwa preżenti għall-ewwel darba.
Bħall-Fiesta Active li ttestjajna dan l-aħħar, il-Focus Active SW tippreżenta ruħha bħala alternattiva fi ħdan il-firxa Ford għal dawk li għandhom bżonn aktar versatilità iżda, għal xi raġuni, ma jridux jagħżlu wieħed mill-SUVs, kemm jekk mill-Amerika ta’ Fuq. marka (f'dan il-każ, minn Kuga) jew ieħor.
Imma Focus Active SW se tkun kapaċi tqabbel is-SUV ta' suċċess? Biex insiru nafu, poġġewh għall-prova bil-magna diesel 1.5 EcoBlue ta’ 120 hp.
Viżwalment, inti tikseb distinzjoni
Bħal fil-każ ta '"ħuh iż-żgħir", il-Focus Active SW m'għandux jiġi konfuż mal-Focus SW l-ieħor. Kemm jekk minħabba l-għoli akbar mal-art jew il-protezzjonijiet tal-karrozzerija, kollox jidher li jappella aktar għall-evażjoni.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ir-riżultat finali kien, fl-opinjoni tiegħi, milħuq tajjeb, u rrid nammetti li dawn il-vannijiet jogħġobni b’dehra aktar robusta, billi l-Focus Active SW huwa wieħed mill-aqwa eżempji.
Mill-mod, anke meta mqabbel ma’ xi varjanti tal-Ford Kuga, dan il-Focus Active SW jidher aktar adattat biex jiffaċċja mogħdijiet ħżiena, dan kollu grazzi għall-protezzjonijiet tal-plastik tal-karrozzerija li ma jħalluhiex ma tibqax inosservata.
L-ispazju, il-kelma ta’ ġewwa
Meta mqabbel mal-Focus SW l-oħra, ġewwa l-Focus Active SW, jinkisbu sedili speċifiċi (komdi u b'appoġġ laterali tajjeb) u pożizzjoni tas-sewqan (ftit) ogħla. Fi kliem ieħor, mhux se mmorru għoli daqs SUV, iżda jispiċċa jibbenefika, għalkemm xi ftit, il-viżibilità għal barra.
Għall-bqija, il-kwalità tal-bini u l-materjali huma fi pjan tajjeb (xi ħaġa evidenti meta ngħaddu minn "modi ħżiena") u fir-rigward tad-disinn tagħha, il-Focus Active SW huwa eżempju mill-aqwa f'konformità mal-proposti l-aktar reċenti ta 'Ford. , mhux biss tadotta dehra simili ħafna għal dik li tinstab f'Kuga jew saħansitra Fiesta, iżda wkoll iżżomm il-kmandi fiżiċi fejn importanti li jkollokhom.
U filwaqt li huwa minnu li din is-soluzzjoni ma twassalx l-istess modernità tad-dashboard, kważi mingħajr kontrolli, ta’, pereżempju, il-Golf il-ġdida, mhux inqas minnu li, f’termini ta’ ergonomija u użabilità, tirrappreżenta vantaġġ serju. favur il-vann Ford.
Sħiħa u faċli biex tużah, is-sistema ta 'infotainment Focus Active SW hija nieqsa biss minn ċertu ritmu, madankollu diġà ġiet solvuta f'mudelli oħra tal-marka tal-Amerika ta' Fuq.
Fl-aħħar nett, jekk kien hemm ħaġa waħda li baqgħet ma nbidlitx (u b’xorti tajba) ġewwa l-Ford Focus Active SW, kienu l-kwoti ta’ abitabilità. Spazjuż u komdu, il-vann Ford kapaċi jittrasporta b’mod komdu erba’ adulti, u jistiednek tagħmel vjaġġi twal mal-familja jew ħbieb.
Il-kompartiment tal-bagalji bis-608 litru huwa referenza u jitbiegħed minn dak li joffru xi SUVs bħas-SEAT Ateca (510 litru) jew il-Hyundai Tucson (513 litru) — f’dan il-kapitolu, il-“rival” intern Kuga joffri 645 litru impressjonanti. .
Sal-belt u lejn il-muntanji
Kif tistgħu taraw faċilment, fuq kollox li toffri din il-verżjoni l-Focus SW hija, minbarra d-dehra l-ġdida, ftit aktar għoli mill-art (30 mm fil-fus ta’ quddiem u 34 mm fuq wara) u sett ta’ molol. , shock absorbers differenti u bars stabilizzaturi. Imma d-dinamika batiet b’dan?
Il-pannell tal-istrumenti Focus Active SW jista’ ma jkunx l-aktar customizable fis-suq, madankollu huwa faċli biex jinqara, jidher sabiħ u, fuq kollox, ma jikkawżax distrazzjoni waqt is-sewqan.
L-aqwa aħbar li nistgħu nagħtuk hija li le, ma qatax biha. Il-Ford Focus Active SW ikompli jkun qawwi, b’aġir tajjeb u anke pjaċevoli fil-kantunieri, billi titlobek tesplora l-kapaċitajiet dinamiċi tagħha u tiddistingwi ruħha mill-biċċa l-kbira tas-SUVs fis-suq f’dan il-kapitlu (iċ-ċentru tal-gravità t’isfel jgħin ukoll).
Minkejja l-karatteristiċi familjari tagħha, il-kapaċitajiet dinamiċi tagħha fissru li sibt ruħi nfittex il-mogħdija ta 'l-istralċ tad-dar, biss biex inkun nista' napprezza l-kombinazzjoni tax-chassis / sospensjoni / istering ftit aktar.
L-aħjar ħaġa hi li meta niddeċiedu li nħallu l-asfalt, l-għoli żejjed mal-art jispiċċa jippermettilna verament immorru aktar, ma nitilfu xejn għall-SUVs. Taħt dawn iċ-ċirkostanzi huwa sigur u prevedibbli, iżda mingħajr ma jċedi ċertu ammont ta’ pjaċir, u jfakkarna li Ford għandha pedigree fid-dinja tar-rally.
Modi tas-sewqan għall-gosti kollha
Din il-verżjoni Attiva toffri żewġ modi oħra tas-sewqan — Tiżloq u Binarji — li jingħaqdu mal-modi Eko/Normali/Sport diġà disponibbli f'Focus oħra. Għalkemm m'għandhomx l-istess effett bħal sistema ta' all-wheel drive, il-verità hija li jippermettulek tiffaċċja toroq tal-ħmieġ b'aktar faċilità, billi tbiddel parametri bħall-prestazzjoni tal-kontroll tal-ġbid u/jew l-istabbiltà.
It-tliet modi tas-sewqan diġà disponibbli ingħaqdu bi tnejn oħra għall-aktar rotot mhux maħduma.
Fir-rigward tal-modi l-oħra, kuntrarjament għal dak li jiġri spiss, hemm differenza reali bejniethom. Il-mod "Eco" jagħmel ir-rispons tat-throttle aktar passiv u huwa ideali meta tivvjaġġa b'veloċità moderata fuq awtostrada; "Normali" tirrappreżenta kompromess tajjeb bejn il-prestazzjoni u l-konsum.
Fl-aħħarnett, il-mod "Sport" mhux biss jagħmel is-sewqan diġà pjaċevoli ftit itqal, jagħmel ukoll ir-rispons tal-aċċeleratur aktar immedjat (u mingħajr ma jaffettwa wisq il-konsum tal-fjuwil).
F'dan il-każ, Diesel xorta jagħmel sens
Minkejja li huma fil-mira ta’ xi “persekuzzjoni”, hemm karozzi li fihom il-magni Diesel għadhom jagħmlu sens u l-Ford Focus Active SW, personalment, inqis li hu wieħed minn dawk l-eżempji, “tqabbel” tajjeb ħafna mal-1.5 EcoBlue 120 hp.
Pjaċevoli għall-użu fl-aktar reġimi diversi, din il-magna tagħti lill-Focus Active SW karattru ta 'triq li jixraqlu "bħal ingwanta", wara li wriet ukoll li hija ekonomika min-natura tagħha. Nistgħu faċilment niksbu l-konsum tal-fjuwil minn 5 sa 5.5 l/100 km mingħajr inkwiet u bil-kalma huwa possibbli li tivvjaġġa madwar 4.5 l/100 km — għidli SUV kapaċi għal dawn in-numri.
Fir-rigward tal-gearbox... ukoll, il-gearbox manwali b'sitt veloċitajiet hija, bħal dik tal-Fiesta Active, pjuttost pjaċevoli biex tintuża. Bi stroke qasira u tattika mekkanika, kważi ġġegħelna nixtiequ nidħlu f'relazzjonijiet "sempliċement għax", sempliċement sabiex inkunu nistgħu ngawdu t-tattika pjaċevoli tagħha.
Il-karozza hija tajba għalija?
Xi ftit minsija — u saħansitra mhedda — minħabba l-“għargħar” SUV, il-vannijiet “rolled up pants” ma kellhomx nieqes mill-argumenti meta mqabbla mal-SUVs ta’ quddiem.
B’dehra robusta u avventuruża, il-Ford Focus Active SW mhu xejn bħall-SUVs, jegħlbuhom fuq l-istess livell magħhom fil-kapitolu tal-versatilità u jaqbżuhom meta jasal iż-żmien li jiffaċċja katina ta’ kurvi jew li tittrasporta “din id-dinja u l-ieħor".
Jekk qed tfittex vann spazjuż u ekonomiku b'dehra aktar avventuruża li mhux biss "li ma jidhirx", il-Focus Active SW trid tkun għażla li trid tikkunsidra, peress li mhix biss alternattiva tajba fil-firxa Focus. iżda hija għażla tajba meta mqabbla ma 'SUVs, li tgħaqqad il-kwalitajiet dinamiċi tal-Focus ma' versatilità akbar.
Cela dit, u biex inwieġeb il-mistoqsija li poġġiet fit-titlu ta’ dan it-test, bi proposti bħal Focus Active SW le, SUV mhux meħtieġ sakemm ma jġibx il-valur miżjud ta’ all-wheel drive jew li verament trid timxi fuq il- "L-ewwel sular".