Diviżjoni ġdida ta 'magni ta' kombustjoni interna? Ma jidhirx li jagħmel ħafna sens. Iżda dan hu dak li se jiġri bejn Volvo Cars u Geely Auto, li se jingħaqdu l-operazzjonijiet ta’ żvilupp tal-powertrain termali u ibridi tagħhom.
Minkejja li ġew akkwistati minn Zhejiang Geely Holding Group fl-2010, sa issa, iż-żewġ bennejja ewlenin tal-grupp żammew dawn iż-żewġ operazzjonijiet b'mod parallel.
Ir-raġuni għala issa jingħaqdu ż-żewġ operazzjonijiet f'kumpanija ġdida indipendenti hija, bħas-soltu, li għandha x'taqsam mal-ekonomiji ta' skala u konsegwentement l-ispejjeż, kif ukoll l-elettrifikazzjoni tal-karozza.
Il-Kap Eżekuttiv ta 'Volvo Cars Håkan Samuelsson qal lil Automotive News li din id-deċiżjoni se tippermetti lill-manifattur jaċċellera b'mod aktar determinat l-iżvilupp ta' soluzzjonijiet elettriċi għall-mudelli tiegħu — Samuelsson jistenna li nofs il-bejgħ tiegħu fl-2025 ikun vetturi ibridi u elettriċi.
Abbona għan-newsletter tagħna
Bħal? M'għadux meħtieġ li l-investiment jiġi indirizzat lejn l-iżvilupp kontinwu u meħtieġ tal-magni tal-kombustjoni interna - iva, se jkomplu jkunu meħtieġa għal żmien pjuttost twil.
Stimi tal-Kummissjoni Ewropea jindikaw li, fl-2030, 70% tal-vetturi ġodda mibjugħa fil-kontinent Ewropew se jkomplu jkollhom magna tal-kombustjoni interna, kemm jekk ibrida jew le.
It-twelid ta' din id-diviżjoni jew unità tan-negozju ġdida tal-magni tal-kombustjoni interna huwa għalhekk iġġustifikat. F'ekonomiji ta' skala biss, il-valuri huma espressivi. Għad m'hemmx ċifri konkreti għall-iffrankar finanzjarju mistenni mill-ħolqien ta' din l-unità, iżda biżżejjed ngħidu li l-produzzjoni tal-magni Volvo għandha tiżdied għal tal-inqas id-doppju, u jibdew jarmaw aktar mudelli ta' ditti oħra fil-grupp, bħal Geely jew il-Proton.
Fl-2018, Volvo biegħet ftit aktar minn 640 elf karozza, iżda l-grupp fejn topera biegħ madwar żewġ miljuni.
Id-diviżjoni l-ġdida mistennija tiġbor flimkien 3000 impjegat Volvo u 5000 impjegat Geely. Se jkollu funzjonijiet ta' riċerka u żvilupp, xiri, produzzjoni, teknoloġija tal-informazzjoni u finanzi.
Håkan Samuelsson, CEO ta' Volvo CarsGħandna vantaġġ li nagħmlu dan ir-ristrutturar fundamentali ħafna kmieni ħafna, għaliex is-suq għall-magni tal-kombustjoni mhux se jikber fil-futur. Qed nagħmlu eżattament it-tajjeb, jiġifieri li nużaw is-sinerġiji. Dak hu li tagħmel meta tkun qed tittratta ma’ suq li jibqa’ jiċkien.