Fl-aħħar ġimagħtejn diġà introduċejnikom diversi karatteristiċi ġodda f’din id-dinja “ġdida” u ammirevoli tas-SUV’s. Morna Barcelona biex niskopru din u din, Palermo biex niskopru din l-oħra, u fil-Portugall iltqajna... Made in Portugal. Issa, u wkoll f'pajjiżna, immaġina biss... SUV ieħor! Jekk jogħġbok merħba lil Kia Stonic.
Diġà hemm tant li biex tpoġġik, is-sieħba tas-segment tal-Kia Stonic huma r-Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland, u Citroën C3 Aircross. Probabbilment tlift xi wħud, iżda mhux għax huwa inqas interessanti.
Kia Stonic tirrappreżenta l-ambizzjoni kontinwa tal-marka li tikseb aktar klijenti u toffri proposti dejjem aktar interessanti. F'dan il-każ partikolari f'segment li jiddomina dejjem aktar is-suq. U jekk il-Kia Stinger (li diġà ppruvajna hawn) hija immaġni tad-ditta, li turi s-saħħa u l-impenn ta' Kia, l-Stonic huwa prodott li jinbiegħ... ħafna. Kia tippjana li "tibgħat" 1000 unità fil-Portugall matul l-ewwel sena ta 'kummerċjalizzazzjoni ta' dan il-mudell ġdid fis-segment B-SUV, li bħalissa huwa l-aktar li qed jikber. Segment mingħajr storja jew lealtà tal-klijent, fejn l-għażla ssir l-aktar fuq il-bażi tal-estetika, barra u ġewwa.
B-SUVs bħalissa jammontaw għal 1.1 miljun ta 'bejgħ annwali ta' karozzi ġodda fl-Ewropa, u huma pproġettati li jaqbżu 2 miljuni fis-sena sal-2020.
B’hekk, il-Kia Stonic hija SUV bi stil sportiv, ispirat mill-kunċett Provo, ippreżentat fl-2013 fil-Motor Show ta’ Ġinevra. Huwa enfasizzat mill-gradilja l-ġdida 3D "tiger nose", dħul ta 'l-arja fuq quddiem, pilastru C fil-kulur tal-ġisem, li jagħtiha stil "targa", aktar evidenti fil-konfigurazzjonijiet bi-tone, kif ukoll muskolari u robusti. dehra u attiva u moderna.
L-aktar Kia customizable qatt
Disponibbli huma disa 'kuluri tal-karrozzerija u ħames kuluri tas-saqaf, li jippermettu madwar 20 konfigurazzjoni bi-tone differenti. Il-pilastri C “Targa style” joħolqu diviżjoni bejn is-saqaf u l-karrozzerija, imsaħħa biż-żebgħa optional fuq żewġ kuluri msemmi qabel, ispirata mill-kunċett tal-karozza Kia “Provo”, kif imsemmi hawn fuq.
Hemm ukoll erba 'pakketti ta' kulur ġewwa: griż, bronż, oranġjo u aħdar, minbarra dak standard, u l-kwalità tas-soltu tal-bini tal-mudelli tal-marka tal-Korea t'Isfel hija preżenti, b'soluzzjonijiet prattiċi għall-ħajja ta 'kuljum bħal handbags, tazza u flixkun holders u diversi żoni u kompartimenti għal oġġetti, inklużi holders tan-nuċċalijiet.
Interjuri spazjużi, sempliċi u intuwittivi
Tagħmir bħas-soltu
Fiċ-ċentru tal-console jispikka t-touchscreen ta 'seba' pulzieri "floating" tas-sistema HMI, li huwa sempliċi u intuwittiv biex jintuża, huwa standard fuq il-verżjonijiet kollha, iżda jinkludi navigazzjoni mil-livell EX. Ir-riżultat kollu f'kabina armonjuża u prattika.
Is-sistemi u t-tagħmir numerużi tal-marka huma wkoll preżenti, mifruxa fuq l-erba 'livelli ta' tagħmir.
Il-livelli LX u SX huma disponibbli biss mal-blokk tal-petrol 1.25 MPI ta' 84 hp. Standard (livell LX) huwa Air Conditioning, Bluetooth, radju b’touchscreen ta’ seba’ pulzieri u cruise control, filwaqt li dak li jmiss iżid roti tal-liga ta’ 15”, dwal LED bi nhar, bozoz taċ-ċpar u power windows fuq wara. L-1.0 T-GDI, blokka tal-petrol turbo b'120 hp, li aktar tard se tasal awtomatika, is-7DCT, hija disponibbli biss mal-ogħla livelli ta 'tagħmir, l-EX u TX. L-ewwel diġà fih roti tal-liga ta’ 17”, sistema ta’ navigazzjoni, sensors tal-kamera u tal-parkeġġ, steering wheel tal-ġilda u arja kundizzjonata awtomatika. It-TX, l-aktar verżjoni mgħammra, għandha sedili tad-drapp u tal-ġilda, ċavetta intelliġenti, dwal ta 'wara LED u serħan tad-dirgħajn.
F’nofs is-sena d-dieħla hija ppjanata verżjoni GT Line, b’dettalji biex jagħtuha dehra aktar sportiva.
Is-sistema multimedjali standard hija kompatibbli ma 'Apple CarPlay™ u Android Auto™
Magni u Dinamika
Minbarra dak imsemmi hawn fuq 1.2 MPI b'84 hp iservi bħala entry-level, b'konsum imħabbra ta' 5.2 l/100 km u emissjonijiet ta' 118 g/km ta' CO2, u l-aktar attraenti 1.0 T-GDI b'120 hp fejn huwa previst l-ogħla numru ta’ bejgħ, u li jħabbar konsum medju ta’ 5 l/100 km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 115 g/km, hemm magna diesel waħda biss. IL 1.6 CRDi b'110 hp fih konsum ta' 4.9 l/100 km u emissjonijiet ta' CO2 ta' 109 g/km, u għandu l-verżjonijiet kollha tat-tagħmir, LX, SX, EX u TX. Barra minn hekk, għal kull wieħed minnhom, huwa disponibbli l-pakkett ADAS, li jinkludi ibbrejkjar awtonomu ta 'emerġenza, sistema ta' twissija ta 'ħruġ tal-karreġġjata, fanali ta' quddiem b'raġġ għoli awtomatiku u sistema ta 'twissija tas-sewwieq.
Fejn tidħol is-sewqan, u biex tagħmilha aktar dinamika, Kia ebusija torsjonali miżjuda, sospensjoni mwebbsa u power steering rinfurzat , għal preċiżjoni aktar korretta u assertiva.
Prezzijiet
Bi prezzijiet tal-kampanja ta’ tnedija li jinkludu l-finanzjament, sal-31 ta’ Diċembru, huwa possibbli li tixtri Kia Stonic minn €13,400 għall-verżjoni 1.2 LX. Il-verżjoni prevedibbli l-aħjar li tinbiegħ se tkun dik li kellna l-opportunità li nsuqu, l-1.0 T-GDI bil-livell tal-ger EX, u li għandha prezz ta’ €16,700 . id-diżil tvarja minn €19,200 fil-livell LX sa €23,000 fil-livell TX.Petrol Stonic:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – €15,251
1.0 T-GDi ISG EX – €17,801
1.0 T-GDi ISG TX – €19,001
Diżil Estoniku:
1.6 CRDi ISG LX – €20,301
1.6 CRDi ISG SX – €21,051
1.6 CRDi ISG EX – €22 901
1.6 CRDi ISG TX – €24,101
Naturalment, il-garanzija tas-soltu ta '7 snin jew 150,000 km tal-marka tapplika għall-crossover il-ġdid.
Fuq ir-rota
L-unità tat-test tagħna kellha 5 kms meta tajnieha (kienet il-verżjoni EX, l-ebda ċavetta intelliġenti). Aħna ltqajna l-1.0 T-GDI. Il-petrol turbo block bi tliet ċilindri għandu 120 hp fl-iStonic, 20 aktar meta mqabbel mal-Kia Rio bl-istess magna. Il-pjaċir tas-sewqan huwa garantit, b'magna li teċċella fl-elastiċità tagħha. Il-progressjoni hija lineari, jiġifieri, ma teħelnax mas-siġġijiet fil-bidu, iżda wara li tibgħatna tajjeb. Id-dinamika hija raffinata ħafna. Ix-xogħol imwettaq f'dan il-livell huwa faċilment innutat, mingħajr ma jżejnu l-karrozzerija u b'imġieba effettiva u "tajba". B'aġilità u aġili, il-Kia Stonic lanqas ta' spiss tirrikorri għall-għajnuna ta' sistemi ta' kontroll ta' trazzjoni u stabbiltà, m'għandhiex bżonn tali preċiżjoni. Ir-raġuni hija dovuta għar-reazzjoni ordnata tal-fus ta 'quddiem għal bidliet rapidi fid-direzzjoni, dejjem bi stabbiltà ta' referenza.
Il-Kia Stonic mhix biss SUV ieħor mill-aktar segment iebsa tas-suq. Huwa dak li jista 'jagħmel id-differenza, iżda mhux għall-prezz.