Mhux mistenni, kif ilu ma deherx f'saloon għal żmien twil, il-werriet tal-leġġendarju Ford GT40, b'kuraġġ reinterpreta l-predeċessur tiegħu, fużjoni bejn supercar tat-triq u l-magna taċ-ċirkwit li ddefinixxiet il-konċepiment tagħha - Le Mans kien id-destin tiegħu, biss bħall-GT40.
It-tħabbira tal-Ford Performance lid-dinja ma setgħetx tkun aħjar bir-rivelazzjoni sorprendenti tal-Ford GT.
Il-ħolqien ta 'din id-diviżjoni ġdida fl-univers Ford bdiet tiġbor "taħt saqaf wieħed" oħrajn eżistenti. Minn Ford Racing, id-dipartiment tal-kompetizzjoni tal-marka, sa TeamRS (Ewropa), SVT (Special Vehicle Team) u SVO (Special Vehicle Operation), li għandhom fil-kurrikulu tagħhom uħud mill-aktar verżjonijiet sportivi jew sportivi impressjonanti tal-marka tal-Amerika ta’ Fuq.
Gentleman, ibda l-magni tiegħek
Ford Performance hija wkoll sinonima mal-kompetizzjoni: Nascar, WRC, Tours, GT (WEC), Drag Racing, Off-Road u anke Drift. Il-magni huma varjati daqs id-dixxiplini: mill-Fiesta sal-Ford GT, li jgħaddu mill-Mustang u anke mill-Ranger.
Il-Ford GT jiżvelaw irriżultaw li huma l-manifest rolling ideali biex jiddefinixxi l-iskop tal-Ford Performance. Simbjożi bejn ir-rekwiżiti għoljin tal-kompetizzjoni u kif dawn jistgħu jikkontribwixxu għall-evoluzzjoni tal-Fords b'enfasi fuq il-prestazzjoni — prestazzjoni li tista 'tiġi tradotta fi ajruplani aerodinamiċi, dinamiċi jew motorizzati.
Il-GT kien biss il-bidu. Diġà kienu ppjanati tużżana mudelli sal-2020. Xi wħud li diġà nafu...
Inti Ford Mustang GT350 u GT350 R — ir-ritorn ta’ stil ta’ Mustang storiku — kixef in-naħa l-aktar qawwija tal-karozza tal-poni, ottimizzata apposta għas-sewqan taċ-ċirkwit u mgħammra b’V8 b’aspirazzjoni naturali raucous, flat-krankshaft.
IL Ford Focus RS se tiġi b'erba' roti drive — l-ewwel — u grazzi għad-differenzjali ta' wara uniku tagħha, kienet issir l-ewwel karozza, ibbażata fuq arkitettura b'rota ta' quddiem, li tiġi mgħammra b'... Drift mode — min kien jaħseb bħal dan. ħaġa?
U l-prestazzjoni hija biss dwar l-asfalt? Definizzjoni limitata, biex ngħidu l-inqas. ukoll l-epika Ford F-150 Raptor , li tidħol fit-tieni ġenerazzjoni tagħha, issir ħolqien Ford Performance.
Il-Prestazzjoni għad għandha raġuni għalfejn tkun?
Iva, id-dinja tal-karozzi għaddejja mill-akbar bidla tagħha (eżistenzjali, anke...) mill-ħolqien tagħha, aktar minn seklu ilu. Is-sewqan awtonomu u l-elettrifikazzjoni huma meqjusa bi trepidazzjoni mid-dilettanti kollha, għalhekk din l-attenzjoni mġedda fuq il-prestazzjoni minn Ford tidher li hija f'kontroċiklu. Imma mhux...
L-interess fil-prestazzjoni għadu qawwi llum daqs kemm kien fl-ewwel jiem tal-karozzi. U faċli tara: qatt ma kien hemm karozzi daqshekk veloċi, fi straights u f’kurvi, bħal fi żmienna.
Il-mistoqsija li d-dilettanti għandhom jistaqsu hija kif dawn l-iżviluppi ġodda jistgħu jikkontribwixxu għall-evoluzzjoni ta’ karozzi ta’ prestazzjoni għolja. Lanqas Carrol Shelby, karattru inevitabbli fl-istorja tal-prestazzjoni tal-Ford, irrifjuta li jħaddan il-ġdid. Qed timmaġinah b'entużjażmu jsuq Cobra għall-elettroni? Iva, ġara...
Ford Performance illum
Il-magni disponibbli ma jistgħux ikunu aktar differenti. U jekk irridu nibdew b'waħda, ejja nibdew bil-pinnacle, il-Ford GT, il-karozza super sportiva b'magna ta 'wara tan-nofs, b'żewġ sedili, b'linji estremi, riżultat tal-iżvilupp aerodinamiku tagħha, kapaċi ta' prestazzjoni kbira.
IL Ford GT jiġi mgħammar bi blokka EcoBoost V6 ta’ 3.5 l, kapaċi twassal 656 hp u 746 Nm, trażmessa lir-roti ta’ wara permezz ta’ gearbox dual-clutch b’seba’ veloċitajiet, li kapaċi jattapulta l-1385 kg ta’ piż sa 100 km/h f’inqas minn 3.0s; sa 200 km/h fi 11.0s; u tilħaq l-ogħla veloċità ta’ 347 km/h.
Minn estrem għall-ieħor, il- milqugħ Ford Fiesta ST , bokkaport sħun kompatt, meqjum għad-dinamika eċċezzjonali tiegħu, biex joħroġ bi blokka EcoBoost ta' tliet ċilindri in-line bla preċedent, b'kapaċità ta' 1.5 l, li twassal 200 hp u 290 Nm (laħqet f'1750 rpm baxx), li teħtieġ biss 6.5 s biex tilħaq 100 km/h.
Din il-ġenerazzjoni l-ġdida ġabet żviluppi ġodda bħal Quaife self-locking differential, Launch Control (kontroll tal-bidu) u anke Modi ta’ Sewqan — Normali, Sport u Track.
L-aħħar iżda mhux l-inqas, il-ġdid Ford Ranger Raptor , ispirat mill-akbar F-150, li jiekol ħmieġ u żrar. Mgħammar bi blokka twin-turbo Diesel b'saħħitha, it-2.0 l EcoBlue, tagħti 213 hp u 500 Nm, sostnuta minn trażmissjoni awtomatika ta' 10 veloċitajiet bla preċedent.
L-akbar enfasi se jkollha tmur, madankollu, fix-chassis tiegħu, ottimizzat biex jiffaċċja l-ħruxija tas-sewqan iebsa fejn l-asfalt ma jeżistix. Imsaħħaħ b'azzar ta 'qawwa għolja, kisbet armi ta' sospensjoni tal-aluminju u shock absorbers FOX Racing li jdumu attivament; u l-irfinar ta' tajers BF Goodrich 285/70 R17 speċifiċi għall-off-road.
U din l-istorja ma tispiċċax hawn. Aktar aħbarijiet qegħdin fuq l-orizzont...
Dan il-kontenut huwa sponsorjat minn