Kif konna avvanzat ftit jiem ilu, il-pjan ta 'ristrutturar tal-grupp Welsh - imsejħa Rinauluzzjoni — se jġib bosta karatteristiċi ġodda għar-Renault u, fil-attenzjoni, se naraw ir-ritorn tar-Renault 5 emblematika, antiċipat hawn minn Renault 5 Prototip u se jkun... esklussivament elettriku.
Iżda hemm aktar... B'kollox, se jkun hemm 14-il mudell ġdid li se jiġu mnedija sal-2025 biss għall-marka Renault, f'offensiva li huwa jsejjaħ "Nouvelle Vague".
Magħha, Renault beħsiebha ġġib "modernità għall-panorama tal-karozzi Ewropea" u tittrasforma ruħha "f'marka ta 'teknoloġija, servizzi u enerġija nadifa".
Electrify huwa essenzjali
Mill-14-il mudell ġdid li Renault se tniedi sal-2025, sebgħa se jkunu 100% elettriċi u sebgħa se jappartjenu għas-segmenti C u D. elettriċi jew ibridi.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-ambizzjoni tar-Renault hija li tiżgura li, sal-aħħar tal-2025, is-segmenti ta’ fuq jirrappreżentaw 45% tal-bejgħ. Madankollu, ovvju li l-"istilla tal-kumpanija" hija preċiżament il-mudell antiċipat mir-Renault 5 Prototype li issa ġie żvelat.
Skont Renault, l-għan tar-Renault 5 Prototype huwa sempliċi: "biex turi li r-Renault se tiddemokratizza l-karozza elettrika fl-Ewropa, b'approċċ modern għal karozza popolari".
Prevedibbli, għad m'hemm l-ebda data dwar il-futur elettriku Renault 5, lanqas data għat-tnedija tiegħu, madankollu, l-ispirazzjoni tal-prototip iddisinjat mit-tim tad-disinn Gilles Vidal fuq il-mudell oriġinali hija innegabbli.
L-iktar ħaġa kurjuża dwar ir-Renault 5 Prototype hija li d-dettalji stilistiċi meħuda mill-oriġinal jaħbu funzjonijiet moderni. Per eżempju, id-dħul ta 'l-arja fil-barnuża jaħbi t-terminal tal-merkanzija, id-dwal ta' denb għandhom difletturi aerodinamiċi u d-dwal taċ-ċpar fil-bamper huma dwal tas-sewqan bi nhar.
Teknoloġija fuq l-aġenda
Skont il-pjan ta’ ristrutturar li issa tħabbar, Renault se tiffoka fuq tliet oqsma ta’ kompetittività. L-ewwel, il-marka Franċiża trid issir marka tat-teknoloġija. Għal dan il-għan, se toħloq ekosistema diġitali msejħa "Software République".
L-iskop ta’ din l-ekosistema huwa li tippermetti lil Renault u lill-membri fundaturi l-oħra li “jiżviluppaw il-ħiliet, isaħħu l-għarfien Ewropew u jiddefendu s-sovranità tagħhom f’teknoloġiji ewlenin, minn “Big Data” għall-elettronika”. Barra minn hekk, se tippermetti wkoll lil Renault tipprovdi lill-karozzi tagħha "l-aqwa sistemi ta 'intelliġenza artifiċjali u ċibersigurtà".
Renault trid ukoll issir marka ta’ servizz, bil-għan li toffri l-aħjar servizzi konnessi. Għalhekk, fl-2022 Renault se jintroduċi s-sistema l-ġdida ta’ infotainment “My Link”. Ibbażat fuq it-teknoloġija Google Built-In, se tagħmel Renault l-ewwel manifattur tal-karozzi li joffri servizzi ta 'Google f'karozzi ta' produzzjoni fuq skala kbira.
Fl-istess ħin, Renault se tiffoka wkoll fuq ir-rikondizzjonar ta’ karozzi użati permezz tal-impjant tagħha ta’ Re-Factory f’Flins (Franza). Din il-fabbrika Renault bħalissa tipproduċi ż-Zoe, iżda se tikkondizzjona wkoll aktar minn 100,000 karozza użata fis-sena u se tikkonverti wkoll karozzi diesel f’karozzi elettriċi jew bijogass.
L-idroġenu huwa wkoll bet
Fl-aħħarnett, Renault għandha wkoll l-intenzjoni li ssir mexxej fit-tranżizzjoni tal-enerġija, u tittrasforma ruħha f'"Clean Energies brand".
Sabiex tagħmel dan, mhux biss se żżomm l-impenn tagħha għal mudelli ibridi u ibridi plug-in bit-teknoloġija E-Tech, iżda wkoll se tniedi (kif diġà għedtilkom) familja ta’ prodotti bbażati fuq il-pjattaformi elettriċi ddedikati tagħha: is-CMF-EV u CMF -B EV.
Madankollu, l-imħatri fuq “enerġiji nodfa” ma tieqafx hemm, u l-idroġenu se jsir ukoll parti mill-imħatri futuri tar-Renault, li jippjanaw li joffru soluzzjonijiet ibbażati fuq din it-teknoloġija lesti biex jiġu kummerċjalizzati fis-swieq Kummerċjali Ħfief.
Biex tagħmel dan, il-Grupp Renault ingħaqad mal-kumpanija Plug Power, u ħoloq joint venture (50-50) ibbażata fi Franza, li timmira li tikseb sehem ta '30% tas-suq tal-vetturi kummerċjali ħfief li jaħdmu bl-idroġenu.