Imniedi bħala prototip fis-CES 2020 biex juri l-avvanzi ta' Sony fil-mobilità, allegatament mingħajr l-intenzjoni li jidħol fil-produzzjoni, il- Sony Viżjoni-S ikompli, madankollu, fl-ittestjar.
Madwar sena wara l-kxif tagħha u kif kienet wegħdet Sony, il-Vision-S bdiet tiġi ttestjata fit-toroq pubbliċi, u żiedet ix-xnigħat li jista’ jsir mudell ta’ produzzjoni.
B'kollox, il-ġgant teknoloġiku ħareġ żewġ vidjows fejn mhux biss nistgħu naraw il-Sony Vision-S fit-testijiet tat-triq, iżda wkoll insiru nafu l-iżvilupp tiegħu ftit aħjar.
Vetrina teknoloġika
Bil-videos "jħallu fl-arja" l-idea li l-Vision-S ġiet żviluppata aktar milli wieħed jistenna f'prototip li mhux maħsub biex jilħaq il-produzzjoni, is-"sigrieti" ta 'din il-karozza Sony qed isiru magħrufa.Abbona għan-newsletter tagħna
Pereżempju, f’wieħed mill-vidjows tista’ tara s-sistema tal-infotainment, li testendi mad-daxxbord kollu, li tikkonferma li wieħed mill-iskrins iservi biex juri rappreżentazzjoni diġitali tal-ambjent ta’ madwar il-karozza.
Menus oħra jippermettu aċċess għal immaġini mit-12-il kamera li jarmaw il-Vision-S, għal żoni ddedikati għall-multimedja u funzjonijiet oħra.
X'inhu diġà magħruf?
Mgħammar b'total ta' 40 sensur (oriġinarjament kien hemm "biss" 33), is-Sony Vision-S għandu sistemi bħal LIDAR (stat solidu), radar li jippermetti li jiskopri u jagħraf nies u oġġetti barra l-vettura jew is-sistema ToF ( Time of Flight) li jiskopri l-preżenza ta 'nies u oġġetti ġewwa l-karozza.
Flimkien ma’ dan, għandna żewġ skrins ta’ infotainment fuq il-headrests ta’ quddiem, it-touchscreen li jestendi fuq id-dashboard kollu u s-sistema tal-ħoss “360 Reality Audio”.
Kapaċi, skond Sony, jilħaq il-Livell 2 ta 'sewqan awtonomu, il-Vision-S juża żewġ muturi elettriċi b'200 kW (272 hp) kull wieħed, li jiżgura trazzjoni sħiħa (magna waħda għal kull fus), li jippermettilha tikseb il-100 km / h f'4.8s u l-239 km/h tal-ogħla veloċità.
Għandu piż ta’ 2350 kg u dimensjonijiet qrib dawk tat-Tesla Model S, li jkejlu 4.895 m tul, 1.90 m wisa’ u 1.45 m għoli.