Il-ġdid BMW 2 Series Coupe (G42) fl-aħħar ġie żvelat u, aħbar tajba, tibqa’ leali għat-tradizzjoni. L-iżgħar coupé tal-BMW għadu bbażat fuq arkitettura ta' rear-wheel-drive, b'differenza mill-membri l-oħra tal-familja diversa tas-Serje 2, li huma front-wheel drive.
Arkitettura li tagħti lis-Serje 2 Coupé l-ġdida l-proporzjonijiet it-tajba: barnuża twila, kompartiment tal-passiġġieri f’pożizzjoni miġbuda u l-fus ta’ quddiem f’pożizzjoni 'l quddiem. Madankollu, id-differenzi estetiċi meta mqabbla mal-predeċessur tiegħu (F22) huma ċari, bil-G42 il-ġdid ikkaratterizzat minn stil aktar espressiv (aktar mgħobbija, elementi u linji angolari u dehra ġenerali aktar muskolari) - madankollu, l-ebda kliewi doppju XXL, kif rajna fis-Serje 4 Coupé.
Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, l-iżgħar coupé tal-BMW kiber sostanzjalment: huwa itwal b'105 mm (4537 mm), usa 'b'64 mm (1838 mm) u l-bażi tar-rota żdiedet b'51 mm (2741 mm). L-għoli, min-naħa l-oħra, tnaqqas bi 28 mm għal 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé u 220i Coupé.
Għan: liwja
Il-wisa 'barra akbar tfisser ukoll korsiji usa' (bejn 54 mm u 63 mm fuq quddiem u 31 mm u 35 mm fuq wara), u meta ma 'dawn inżidu ż-żieda ta' 12% fis-saħħa tat-torsjoni, filwaqt li nkomplu jkollna distribuzzjoni tal-piż mill-qrib. għall-ideali 50-50 huma wħud mill-ingredjenti, tgħid BMW, li jgħinu biex itejbu l-kapaċitajiet ta 'kantunieri tat-2 Series Coupé.
Barra minn hekk, il-komponenti u t-teknoloġija li jiffurmaw ix-chassis u jassistu d-dinamika ġew “mislufa” mill-akbar 4 Series Coupé u Z4, għalkemm ikkalibrati mill-ġdid għal dan il-mudell il-ġdid. BMW tgħid li, meta mqabbla mal-predeċessur tagħha, hemm "titjib ċar fl-aġilità, il-preċiżjoni tal-istering u d-dinamiżmu fid-dikjar". Dan mingħajr ma jikkomprometti l-ħiliet tiegħu bħala roadster, bil-marka tirreferi għal livelli ottimizzati ta’ kumdità tar-rikba u ta’ insonorizzazzjoni.
Is-Serje 2 Coupé l-ġdida jiret it-tqassim tas-sospensjoni ta’ quddiem (MacPherson) u ta’ wara (b’ħames driegħ multilink) tas-Serje 4 u Z4, li t-tnejn għandhom kostruzzjoni ta’ aluminju u azzar. B'għażla, is-sospensjoni M Sport hija disponibbli, li żżid ukoll l-istering sportiv bi proporzjon varjabbli. Fil-każ tal-M240i xDrive, l-ogħla verżjoni, tiġi bħala standard bis-sospensjoni M Sport (iżda bl-ispeċifikazzjonijiet tagħha stess), li tkun disponibbli b’għażla għal dan il-mudell ta’ sospensjoni M adattiva.
Ir-roti huma 17″ bħala standard, li jikbru għal 18″ meta nagħżlu l-pakkett M Sport. Għal darb'oħra, l-M240i xDrive tiddistingwi ruħha mit-2 Series Coupé l-oħra billi tiġi bħala standard b'roti ta' 19″, bl-għażla ta' tajers ta' prestazzjoni għolja. Huwa wkoll possibbli li tagħżel roti 20″.
L-ebda kliewi mega doppju fit-2 Series Coupé G42 il-ġdid
X'magni għandek?
Fil-fażi tat-tnedija, il-BMW 2 Series Coupé l-ġdida se tkun disponibbli bi tliet magni, tnejn petrol u wieħed diesel.
Fil-quċċata tal-ġerarkija għandna l- M240i xDrive , Mgħammar bil-kapaċità ta '3.0 l in-line ta' sitt ċilindri u turbocharged. Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, kisbet 34 hp, issa għandu 374 hp ta 'qawwa (u 500 Nm ta' torque). Fil-mument, hija l-unika 2 Series Coupé mgħammra b'erba' roti, li tiġġustifika l-mizeri 4.3s sa 100 km/h (veloċità massima limitata għal 250 km/h).
IL 220i jiġi mgħammar b'erba' ċilindri in-line ta' 2.0 l, ukoll bit-turbo. Tħabbar 184 hp u 300 Nm, li jissarrfu f'7.5s sa 100 km/h u 236 km/h tal-ogħla veloċità. Fl-aħħarnett, l-unika għażla tad-Diżil tinsab fi 220d , ukoll b'2.0 l ta 'kapaċità u erba' ċilindri, li jħabbar 190 hp u 400 Nm. Il-100 km / h tintlaħaq f'6.9s u tilħaq 237 km / h ta 'veloċità massima. Fi żmien sena l-BMW 2 Series Coupé l-ġdida se tkun arrikkita bil-varjant 230i ta’ 245 hp, estratt mill-magna petrol ta’ erba’ ċilindri 2.0 l.
Ħares aktar kontenut għall-220i Coupé.
Għalkemm l-għażla ta’ trażmissjoni manwali hija mwiegħda għall-M2 Coupé futur, fil-każ ta’ dawn it-tliet magni huma kollha akkoppjati, biss u biss, mat-trażmissjoni awtomatika Steptronic bi tmien veloċitajiet (għad irid jara jekk hux se jkun hemm trasmissjoni manwali fil-futur). B'għażla disponibbli hemm il-varjant Steptronic Sport (standard fuq l-M240i xDrive) li żżid shift paddles wara l-isteering u l-funzjonijiet Launch Control u Sprint (għal mumenti ta' aċċelerazzjoni immedjata meta tkun diġà miexja).
4 postijiet
Is-sensazzjoni ta' familjarità hija qawwija ġewwa l-BMW 2 Series Coupé il-ġdid, li tadotta l-istess soluzzjonijiet ta' disinn li diġà dehru f'BMWs oħra. Bħala standard, il-mudell il-ġdid huwa mgħammar b’displej ta’ 8.8″ għas-sistema tal-infotainment (BMW Operating System 7), megħjun minn display bil-kulur ta’ 5.1″ fuq il-pannell tal-istrumenti. Nistgħu nagħżlu l-BMW Live Cockpit Professional li jinkludi pannell tal-istrumenti diġitali ta’ 12.3″ 100% u skrin ta’ 10.25″ għall-infotainment.
Il-marka Ġermaniża twiegħed pożizzjoni ta’ sewqan baxxa, konformi mal-aspirazzjonijiet aktar sportivi tal-mudell, filwaqt li fuq wara għandna spazju għal żewġ passiġġieri biss — il-kapaċità massima hija ta’ erba’ siġġijiet.
Il-kompartiment tal-bagalji kiber 20 l — issa għandu 390 l — l-aċċess għalih tjieb, bl-għoli tal-limitu t’isfel tiegħu jkun 35 mm eqreb mal-art, u l-versatilità tibbenefika mill-possibbiltà li jintwew is-sedil ta’ wara b’mod tripartitiku (40:20:40).
Prevedibbli, l-armament teknoloġiku f'termini ta 'assistenti tas-sewqan huwa vast. Bħala karatteristika standard, twissijiet għal ħabta frontali jew tluq mill-karreġġjata u cruise control b'funzjoni tal-ibbrejkjar. B'għażla, għandna funzjonijiet bħal sewqan semi-awtonomu (livell 2) u tagħmir bħall-evitar ta' ħabtiet fuq wara, twissija ta' qsim tat-traffiku fuq wara, kontroll attiv tal-kruċieri b'funzjoni Stop&Go, u assistenti tal-ger tar-rivers (b'kamera, "surround" u " Veduta remota 3D””). Għall-ewwel darba, il-BMW 2 Series Coupé tista’ tkun mgħammra wkoll b’Head-Up Display.
Meta jasal?
Il-BMW 2 Series Coupé il-ġdid huwa skedat li jasal kmieni fl-2022, bil-produzzjoni ssir, mhux fl-Ewropa, iżda fl-impjant tal-BMW f'San Luis Potosi, il-Messiku, li se tibda dalwaqt. Il-prezzijiet għadhom ma tħabbrux għas-suq tagħna.