Kien fi Frar li għadda li rajna magażin inkixfet. Renault Megane , iżda biss issa rnexxielha tilħaq is-suq fil-milja kollha tagħha - pandemija, x'iktar?
Wieħed mill-punti ewlenin ta’ din ir-reviżjoni hija l-introduzzjoni tal-varjant plug-in hybrid E-Tech bla preċedent, għalissa, disponibbli biss fuq il-vann Sport Tourer (iżda l-karozza se tirċievih ukoll) u li diġà kellna l-opportunità biex tittestja.
Għall-bqija, ir-reviżjoni tal-kompatt Franċiż familjari ffukat prinċipalment fuq it-tisħiħ tal-offerta teknoloġika, li tirċievi pannell tal-istrumenti diġitali ġdid ta’ 10.2″, is-sistema Easy Link bi skrin ta’ 9.3”, lampi ta’ quddiem LED Pure Vision ġodda u aktar sistemi ta’ assistenza tas-sewqan (li jippermettu livell 2 sewqan semi-awtonomu).
Ir-Renault Mégane riveduta u aġġornata kisbet ukoll livell ġdid ta’ tagħmir R.S. Line li jieħu post il-GT Line preċedenti. Bħal dan tal-aħħar, il-livell R.S.Line jiggarantixxi stil aktar sportiv kemm ġewwa kif ukoll barra.
Magni
Fir-rigward tal-magni, minbarra l-plug-in hybrid E-Tech il-ġdid — 160 hp, 50 km ta 'awtonomija elettrika — il-firxa tinkludi wkoll magna tal-gażolina u magna diesel.
Abbona għan-newsletter tagħna
Għall-gażolina, għandna diversi verżjonijiet tal-1.3 TCe (erba’ ċilindri in-line, turbo) — 115 hp, 140 hp u 160 hp — li jistgħu jiġu assoċjati jew ma’ gearbox manwali ta’ sitt veloċitajiet (115 hp u 140 hp) jew b'gearbox seba' veloċitajiet dual clutch (EDC) (140 hp u 160 hp).
Għandna wkoll magna diesel waħda biss, l-1.5 Blue dCi (erba’ ċilindri fil-linja, turbo) b’115 hp u wkoll bil-possibbiltà li nkunu assoċjati ma’ trasmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet jew ma’ EDC b’seba’ veloċitajiet.
Megane R.S.
Ma insewx l-aktar membru eċċitanti tal-familja, il-Mégane R.S., li wkoll ra l-firxa simplifikata. Għad għandna R.S. u R.S. Trophy, iżda l-1.8 TCe (in-line four cylinders, turbo) jagħti 300 hp fit-tnejn. Id-differenza bejn iż-żewġ verżjonijiet issa hija kkonċentrata f'termini tax-chassis. L-RS Trophy jiġi mgħammar bix-chassis tat-Tazza — molol aktar sodi u vireg stabilizzaturi eħxen — u differenzjali ta’ qfil mekkaniku Torsen.
Kwalunkwe waħda minnhom tista 'tiġi abbinata jew ma' gearbox manwali ta 'sitt veloċitajiet jew EDC ta' seba 'veloċitajiet. Bil-partikolarità li l-EDC jippermetti li l-magna jkollha aktar qawwa: 420 Nm kontra 400 Nm meta mgħammra b’gearbox manwali.
Prezzijiet
Ir-Renault Mégane rivedut issa huwa disponibbli fil-Portugall bi prezzijiet li jibdew minn €24,750.
| Renault Megane | ||
|---|---|---|
| Verżjoni | emissjonijiet tas-CO2 | Prezzijiet |
| TC 115 Zen | 135 g/km | €24,750 |
| TCe 140 Intens | 135 g/km | 26,650 € |
| Linja TCe 140 R.S | 135 g/km | €28,650 |
| TCe 140 EDC (awto) Intens | 138 g/km | €28,650 |
| Linja TCe 160 EDC R.S | 139 g/km | €31,050 |
| LOL. | 184 g/km | €41 200 |
| Trophy R.S | 185 g/km | 46 700 € |
| R.S. EDC | 191 g/km | €43 400 |
| R.S. Trophy EDC | 192 g/km | €48 900 |
| Blue dCi 115 Zen | 117 g/km | €28,450 |
| Blue dCi 115 Intens | 117 g/km | €29,850 |
| Linja blu dCi 115 R.S | 116 g/km | €31,850 |
| Blue dCi 115 EDC Zen | 121 g/km | €30,450 |
| Blue dCi 115 EDC Intens | 121 g/km | €31,850 |
| Blue dCi 115 EDC R.S. Linja | 121 g/km | €33 850 |
| Renault Mégane Sport Tourer | ||
|---|---|---|
| Verżjoni | emissjonijiet tas-CO2 | Prezzijiet |
| TC 115 Zen | 136 g/km | €25,900 |
| TCe 140 Intens | 142 g/km | 27 800 € |
| Linja TCe 140 R.S | 141 g/km | 29 800 € |
| TCe 140 EDC Intens | 140 g/km | 29 800 € |
| Linja TCe 160 EDC R.S | 141 g/km | 32 300 € |
| E-Tech 160 Zen | 29 g/km | 36 350 € |
| E-Tech 160 Oġġetti | 30 g/km | €37,750 |
| Linja E-Tech 160 R.S | 29 g/km | €39,750 |
| Blue dCi 115 Zen | 121 g/km | €29,600 |
| Blue dCi 115 Intens | 119 g/km | €31 000 |
| Linja blu dCi 115 R.S | 118 g/km | €33 000 |
| Blue dCi 115 EDC Zen | 122 g/km | €31,600 |
| Blue dCi 115 EDC Intens | 122 g/km | €33 000 |
| Blue dCi 115 EDC R.S. Linja | 122 g/km | €35,000 |