Peress li hija mfassla għall-iskop uniku li tissodisfa l-ħtiġijiet tas-servizzi tal-mobilità, mhux se jkun possibbli li tixtri l-ġdida. Immobilizza Limo bħala vettura għal użu privat.
Is-saloon elettriku se jkun disponibbli biss permezz ta’ servizz ta’ abbonament, li miegħu nistgħu wkoll inżidu b’mod fakultattiv diversi pakketti (garanziji u soluzzjonijiet ta’ manutenzjoni jew ta’ ċċarġjar) u soluzzjonijiet ta’ mobilità (flessibilità fit-tul tal-kuntratt jew fil-kilometri vvjaġġati kull sena, eċċ.) .
Din hija r-rispons tal-Grupp Renault għal suq (ride-hailing, TVDE kif huma magħrufa fil-Portugall, u kiri ta’ karozzi privati) li, mistenni, se jikber sostanzjalment fl-Ewropa sal-2030: minn 28 biljun ewro llum għal € 50 biljun fl-aħħar tad-deċennju.
Immobilizza Limo, sedan elettriku
Fir-rigward tal-vettura nnifisha, hija saloon elettriku (sedan b’erba’ bibien) b’dimensjonijiet qrib dawk ta’ segment D tipiku: 4.67 m twila, 1.83 m wiesgħa, 1.47 m għoli u wheelbase ta’ 2.75 m. Jiġi mgħammar b'roti ta' 17-il pulzier u huwa disponibbli biss fi tliet kuluri... newtrali: iswed metalliku, griż metalliku u abjad jgħajjat.
L-interjuri, sobri fid-dekorazzjoni (iżda għandu dawl ambjentali b'seba' toni minn fejn jagħżlu), huwa ddominat minn żewġ skrins, rranġati orizzontalment u ħdejn xulxin, wieħed b'10.25″ għall-pannell tal-istrumenti u l-ieħor b'12.3″ għall-infotainment sistema.
Dan jippermetti tqabbil ta' smartphone malajr. B'kont meħud tal-użu speċifiku ta 'Limo, is-sewwieqa tagħha se jużaw l-apparat mobbli tagħhom stess biex jinnavigaw u jaċċessaw pjattaformi elettroniċi.
Mobilize, madankollu, se tagħmel disponibbli applikazzjoni mobbli li tippermetti aċċess mill-bogħod għal diversi karatteristiċi u post tal-vettura (ftuħ/għeluq tal-bibien, ċċarġjar, eċċ).
Ġewwa
Meta wieħed iżomm f'moħħu li se jintuża għal servizzi ta' mobilità, is-sedili ta' wara huma partikolarment enfasizzati.
Il-bibien ta’ wara għandhom angolu ta’ ftuħ ġeneruż u Mobilize jgħid li l-Limo kapaċi tilqa’ bil-kumdità tliet passiġġieri fit-tieni ringiela ta’ sedili. Waħda mir-raġunijiet hija l-fatt li l-art tal-vettura hija ċatta, u m'hemm l-ebda mina ta 'trażmissjoni intrużiva (li tkun elettrika, m'hemmx għalfejn ikollok waħda) biex tfixkel.
Il-passiġġieri ta 'wara għandhom ukoll holders tat-tazza (integrati fl-armrest li jintwew fin-nofs), żewġ plugs USB, ħwienet tal-ventilazzjoni u jistgħu saħansitra jikkontrollaw il-volum tal-ħoss.
Il-kompartiment tal-bagalji tal-Mobilize Limo, min-naħa l-oħra, jirriżulta li mhux impressjonanti ħafna, b'kapaċità ta '411 l biss, valur kemmxejn modest meta wieħed iqis id-dimensjonijiet ta' barra ta 'dan is-sedan. Taħt il-wiċċ ta' barra, madankollu, hemm spare tyre ta' emerġenza.
Kif tistenna, jiġi mat-tagħmir kollu mistenni minn karozza llum, minn bozoz ta 'quddiem LED (b'firma luminuża speċifika) għal "arsenal" ta' assistenti tas-sewqan avvanzati. Minn kontroll tal-kruċieri adattiv, għal assistent tal-manutenzjoni fit-triq, għal blind spot detector jew twissija ta' qsim tat-traffiku fuq wara.
450 km ta’ awtonomija
Is-sewqan tal-Limo huwa mutur elettriku ta '110 kW (150 hp) u 220 Nm. Jista' jilħaq 100 km / h f'9.6s u l-veloċità massima hija limitata għal 140 km / h. Għandu tliet modi ta’ sewqan (Eko, Normali u Sport) u tliet livelli ta’ bbrejkjar riġenerattiv disponibbli.
Il-batterija li tgħammar għandha kapaċità totali ta’ 60 kWh, li tiggarantixxi firxa ta’ madwar 450 km (ċertifikazzjoni WLTP għadha pendenti) — skont Mobilize, aktar minn biżżejjed biex tkopri l-250 km/jum li l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jwettqu f’dan it-tip ta’ servizzi.
Fl-aħħarnett, Mobilize twiegħed kompatibilità mat-tipi l-aktar komuni ta 'sistemi ta' ċċarġjar, kemm jekk kurrent alternanti (AC) jew dirett (DC), mingħajr ma tispeċifika s-setgħat ta 'ċċarġjar. Madankollu, tħabbar li b'iċċarġjar veloċi (DC) tista 'tirkupra 250 km ta' awtonomija f'40 minuta.
Meta jasal?
Il-Mobilize Limo se tiġi żvelata waqt il-Munich Motor Show fit-tieni ġimgħa ta’ Settembru, iżda se tkun disponibbli biss fl-Ewropa mit-tieni nofs tal-2022.