Mill-ewwel ġenerazzjoni tagħha, il- Skoda superb kienet għażla frekwenti fil-flotot tal-gvernijiet Ewropej. Hemm ħafna argumenti għal din il-missjoni istituzzjonali, mid-dimensjonijiet esterni vasti tagħha, għall-ħarsa sobria li dejjem immarkatha, jew saħansitra għall-ispazju ġeneruż li toffri.
Morna nsiru nafu aktar dwar x’jagħmel is-Superb “il-karozza tas-Sur Ministru”, wara li dan l-aħħar ittestjajna s-Superb Break, il-vann fil-range.
Nibda mid-dehra tagħha, irrid nifraħ lil Skoda għall-mod kif irnexxielha jaħbi l-fatt li s-Superb fil-fatt hija hatchback. Tajjeb, minkejja li ma tidhirx, l-ogħla livell Ċek għandu l-ħames bieb (it-tailgate jinkludi tieqa) u l-verità hi li din hija vantaġġ kbir fejn tidħol il-versatilità.
L-istil sober iwiegħed li jagħmel is-Superb viżwalment kurrenti matul is-snin, u huwa biss ta 'dispjaċir li ma jaħbix xebh eċċessiv ma' proposti oħra tal-marka Ċeka.
Il-kwalità u l-ispazju huma n-norma.
Mhux ta’ sorpriża, u bħas-Superb Break li ttestjajt, l-intern tas-saloon Superb huwa mibni tajjeb u magħmul minn materjali tajbin, billi jagħmel użu minn ergonomija li ma tagħmilx ħsara lill-kritika grazzi mhux biss għal sistema ta’ infotainment tajba iżda wkoll għall-fatt li tibqa’ vera. għall-kmandi fiżiċi.
Fil-kapitlu spazjali, dak li għedt dwar il-vann jerġa' japplika hawn. Kemm jekk fis-sedili ta 'quddiem jew ta' wara, inti tivvjaġġa fil-kumdità u serħan pjaċevoli, u huwa faċli li tara waħda mir-raġunijiet għaliex dan il-mudell huwa preżenza regolari fil-parkeġġi tal-ministeri. Il-kompartiment tal-bagalji b'625 litru huwa stabbilit bħala r-referenza fis-segment.
L-istess magna, inqas qawwa
Is-saloon Skoda Superb, bħall-vann, juża 2.0 TDI li huwa kkombinat mal-kaxxa DSG ta’ seba’ veloċitajiet. Madankollu, il-famuż Diesel jippreżenta ruħu hawn b’150 hp minflok 190 hp kif ġara fil-vann.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-verità hi li wara diversi jiem u aktar minn 1000 km wara r-rota tas-Superb mgħammra b’din il-magna, qatt ma sibt ruħi naħseb “dawk l-40 hp żejda li verament inmissnihom”.
Taħsibx ħażin, il-qawwa hija bħall-flus, qatt ma tweġġa'. Madankollu, din il-verżjoni b'150 hp ma tiddiżappuntax.
Jgħin u bi kunsinna ta 'enerġija lineari, din il-magna għandha alleat tajjeb fil-kaxxa DSG u l-fatt li m'għandhiex modi tas-sewqan (ħlief il-mod "S" tal-kaxxa) hija aħbar tajba li tissarraf f'irfinar standard pjaċevoli għall-użu. u li jippermetti kompromess tajjeb bejn il-prestazzjoni u l-konsum.
U huwa proprju għal dan tal-aħħar li jispikka l-aktar dan it-2.0 TDI. Stratist min-natura tiegħu, din il-magna tidher li tiżżewweġ perfettament mal-karattru tas-Superb u l-funzjonijiet li normalment twettaq.
B’gearbox spazjat tajjeb li ma jġegħilniex dejjem nagħmlu tnaqqis biex nagħmlu l-aħjar użu mill-150 hp, dan it-2.0 TDI faċilment jippermettilna nirreġistraw konsum bejn 5-5.5 l/100 km fit-triq u bejn 6- 6.5 l/100 km fil-belt. Meta esplorajt il-vina ekonomika tagħha u użajt il-cruise control, irnexxieli nilħaq medji ta' 4.8 l/100 km — mhux ħażin, tassew...
Fil-kapitlu dinamiku, l-Skoda Superb fil-varjant tal-hatchback jistħoqqilha l-istess kumplimenti li tajt lill-vann. Stabbli u komda, ma tikkompromettix meta jaslu l-kurvi, imma lanqas teċitak — u lanqas dan l-għan tagħha — tippreferi meded twal fuq l-awtostrada fejn dejjem tistedinna biex nivvjaġġaw ftit kilometri oħra.
Il-karozza hija tajba għalija?
Naf li hemm mudelli fis-segment b’aktar sex appeal bħall-Peugeot 508 jew bi pedigree ieħor bħall-BMW 420d, iżda l-verità hi li ħadd minnhom ma joffri l-ispazju li toffri l-Skoda Superb.
Diskreta u sobria min-natura tagħha, l-Skoda Superb hija rikkieb naturali u l-għażla ideali għal dawk li għandhom bżonn "jidħol" kilometri kuljum b'rati relattivament għoljin bil-kumdità u s-sigurtà u ma jridux li l-kont tal-fjuwil ikun għoli żżejjed.
Kollox ma’ kollox, wara li qattajt ftit jiem issuq l-Skoda Superb ma kienx diffiċli biex tara għaliex hija l-“karozza tas-Sur Ministru”. Li jġibni konfuż huwa li xi “Mrs. L-intraprendituri” ma jħallux lilhom infushom maħkuma mis-seħer u l-kwalitajiet tagħha, għax għall-prezz li bih hija proposta, m'hemmx wisq aħjar fis-segment.