Ispirat mill-Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss u l-Mercedes-Benz F1 single-seaters, Roland A. Bussink, disinjatur Ġermaniż, għadu kif ħoloq speedster mill- Mercedes-AMG GT R Roadster.
Imsejjaħ Bussink GT R SpeedLegend, dan l-ispeedster jitnieda fi żmien meta diversi manifatturi nedew serje speċjali ta’ mudelli b’dan it-tip ta’ karrozzerija. Qed nitkellmu fuq mudelli bħall-Monza SP1 u SP2 tal-Ferrari, l-Aston Martin V12 Speedster jew il-McLaren Elva, li diġà kellna l-opportunità li nsuqu.
Limitata għal ħames kopji biss, kollha mibnija minn HWA AG — il-kumpanija li tagħmel il-karozzi DTM u Formula E għall-Mercedes-Benz —, il-Bussink GT R SpeedLegend żammet il-blokka V8 twin-turbo ta’ 4.0 litri li tħaddem il-Mercedes-AMG GT. R u GT R Roadster, iżda raw il-qawwa tiżdied minn 585 hp għal 850 hp impressjonanti.
Imma jekk dan l-upgrade jissorprendi, anki jekk il-karatteristiċi uffiċjali tal-mudell ma ġewx żvelati, huma l-bidliet estetiċi li jagħmlu dan il-Bussink GT R SpeedLegend tant speċjali.
Kollox beda bil-karrozzerija ta’ Roadster AMG GT R. Minn hemm, inqata’ l-windskrin, biex b’hekk ikun hemm deflector żgħir li “jgħannaq” il-kabina kollha, u ġie installat arkata ta’ sigurtà biex tipproteġi lill-okkupanti ta’ dan l-ispeedster f’każ ta’ qlib.
Ġew operati wkoll diversi rinforzi tal-karrozzerija biex iżżomm ir-riġidità tal-mudell intatta, u ġew miżjuda diversi dħul tal-arja mal-karozzerija, kif ukoll diversi elementi tal-fibra tal-karbonju. Wara kollox, kien possibbli li tiffranka 100 kg meta mqabbla mal-istandard AMG GT R Roadster.
Li dan il-Bussink GT R SpeedLegend huwa proġett speċjali, ħadd ma għandu dubju. Wieħed irid jara x’prezz għandu jħallas għal dan il-veloċità bla preċedent. Il-valur ma ġiex imħabbra, iżda huwa magħruf li l-kopji kollha diġà nbiegħu.
