Għadha "frisk" mir-rivelazzjoni pubblika tagħha fil-Munich Motor Show ftit ġimgħat ilu u diġà hemm ritratti spy ta 'EQE minn AMG: o Mercedes-AMG EQE 53.
Il-prototip tat-test kien "maqbud" preċiżament fil-viċinanza tal-faċilitajiet ta 'AMG f'Affalterbach, deher ukoll ftit wara li skoprejna l-ewwel mudell 100% elettriku b'timbru AMG, l-EQS 53.
Meta wieħed iqis li kemm l-EQS kif ukoll l-EQE jaqsmu l-istess bażi teknika — it-tnejn huma bbażati fuq il-pjattaforma ddedikata tat-tram tal-Mercedes, l-EVA (Electric Vehicle Architecture) — mhux ta’ b’xejn li l-varjanti aktar sportivi tagħhom jaqsmu wkoll ħafna mill-ħardwer tagħhom.
Il-Mercedes-AMG EQS 53 ippreżenta ruħha wkoll, fi Munich ukoll, b'484 kW (658 hp) kontinwi u 560 kW (761 hp) u 1020 Nm (fil-modalità boost) u sprint minn 0 sa 100 km/h fi 3.8s. . Bil-pakkett “AMG Dynamic Plus” din id-darba tinżel għal 3.4s u tilħaq 250 km/h (220 km/h bħala standard) veloċità massima. Bħall-EQS l-oħra, għandha batterija ta '107.8 kWh li tiggarantixxi awtonomija massima ta' 580 km.
AMG se jagħti l-istess "qawwa tan-nar tal-elettron" lill-EQE 53 (mhux ħafna) iżgħar? Xnigħat jindikaw li dan jista 'jiġri, għalkemm rumors oħra jgħidu li tista' tara l-qawwa tagħha limitata għal "sempliċi" 500 kW (680 hp), biex iżżomm id-distanzi xierqa għall-akbar "brother".
Jista' jkun li ma nkunux ċerti dwar l-ispeċifikazzjonijiet finali, iżda l-immaġini tat-test prototip tal-EQE 53 futur jiżvelaw diski taċ-ċeramika tal-karbonju (kalipers tad-deheb jidentifikawhom), roti ta 'mill-inqas 21″ (bħal fl-EQS) u ornament ta' wara, ikbar. spoiler li kważi qisu "ducktail".
Il-Mercedes-AMG EQE 53 il-ġdida mistennija tiġi żvelata matul l-ewwel nofs tal-2022.