F'din il-ġenerazzjoni l-ġdida, il- Honda Jazz trid tispikka. Preżenza regolari fil-klassifiki tal-affidabbiltà, u rikonoxxuta għall-versatilità u l-ispazju ta 'ġewwa tagħha, il-Honda Jazz il-ġdida beħsiebha tikseb prominenza f'oqsma oħra.
Minn barra għal ġewwa, mit-teknoloġija għall-magni. Hemm ħafna żidiet ġodda għall-Honda Jazz u ħuha tfittex aktar avventuruża, il Honda Crosstar Hybrid.
Diġà ttestjajna fl-ewwel kuntatt f’Lisbona u dawn huma l-ewwel sensazzjonijiet.
Honda Jazz. Disinn imtejjeb (Ħafna).
Fuq barra, hemm evoluzzjoni enormi tal-Jazz meta mqabbla mal-ġenerazzjoni preċedenti. Il-kumplessità tal-forom issa ċediet għal disinn aktar armonjuż u faċli - innota f'dan ir-rigward, tentattiv biex tavviċina l-Honda e.
Barra minn hekk, il-Honda Jazz il-ġdida issa għandha pilastru ta’ quddiem maqsum biex ittejjeb il-viżibilità. Għalhekk, minbarra li hija aktar armonjuża, il-Honda Jazz issa hija aktar prattika.
Iżda għal dawk li l-formoli qrib MPV mhumiex konvinċenti, hemm verżjoni oħra: il Honda Crosstar Hybrid.
L-ispirazzjoni għall-SUVs hija ċara. Gwardji tal-plastik u murtali madwar il-ġisem, perċezzjoni ta 'għoli għall-art ta' fuq, jittrasformaw il-Jazz f'SUV żgħir. Trasformazzjoni essenzjalment estetika li tiswa 3000 ewro aktar meta mqabbla mal-Jazz.
Interjuri spazjużi u... bankijiet maġiċi
Jekk qed tfittex ħafna spazju intern u dimensjonijiet moderati fuq barra, il-Honda Jazz hija l-karozza tiegħek. F'dan is-segment, ħadd ma jieħu vantaġġ mill-ispazju daqshekk tajjeb mal-Honda Jazz u Crosstar Hybrid.
Kemm jekk fis-sedili ta’ quddiem kif ukoll fis-sedili ta’ wara, abbord il-Honda Jazz/Crosstar m’hemmx nuqqas ta’ spazju. Il-kumdità lanqas hija nieqsa. It-tekniċi tal-Honda għamlu xogħol tajjeb fuq dan.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tal-kapaċità tal-bagalji, għandna 304 litru bis-sedili fil-pożizzjoni normali u 1204 litru bis-sedili kollha mitwija. Dan kollu f’karozza li marġinalment taqbeż l-erba’ metri fit-tul (4044 mm biex inkunu eżatti). Huwa notevoli.
Minbarra dan l-ispazju, għandna wkoll il-bankijiet maġiċi, l-ewwel soluzzjoni Jazz imnedija fl-1999. Ma tafx is-soluzzjoni? Huwa sempliċi ħafna, ara:
Sorpriża fit-triq. imġieba u konsum
Il-Honda Jazz f'din il-ġenerazzjoni l-ġdida mhix biss aktar pjaċir għall-għajn. Fit-triq, l-evoluzzjoni hija ugwalment notorja.
Għadha mhix l-aktar karozza exhilarating fis-suq biex issuq, iżda hija profiċjenti ħafna f'kull mossa. Dejjem iwassal sigurtà lis-sewwieq u, fuq kollox, jistieden melodija aktar kalma. Karatteristika oħra li tjiebet ħafna kienet il-ħsejjes.
Il-prestazzjoni tal-unità ibrida hija eċċellenti. Bħal fil-każ tal-Honda CR-V, il-Jazz u l-Crostar il-ġodda huma, b'mod simplifikat, elettriku... petrol. Jiġifieri, minkejja l-eżistenza ta’ batterija (żgħira ħafna ta’ inqas minn 1 kWh), il-mutur elettriku ta’ 109 hp u 235 Nm li huwa mqabbad mal-fus ta’ quddiem se jieħu l-enerġija li jeħtieġ mill-magna tal-kombustjoni interna, li sservi biss f'dan il-kuntest.tal-ġeneratur.
L-1.5 i-MMD b'98 hp u 131 Nm jirriżulta li huwa, għalhekk, il-"batterija" reali tal-mutur elettriku. Hija wkoll ir-raġuni għaliex il-Jazz u Crosstar m'għandhomx gearbox — kif jiġri f'vetturi elettriċi oħra —; hemm biss gearbox b'veloċità waħda.
Il-funzjonament tal-magna tal-kombustjoni huwa diskret ħafna, li jiġi nnutat biss (smigħ) meta f'aċċelerazzjoni qawwija jew b'veloċità għolja (bħal fuq awtostrada). Huwa f'veloċitajiet għolja l-uniku kuntest tas-sewqan li fih il-magna tal-kombustjoni sservi bħala unità tas-sewqan (klaċċ jgħaqqad/jiżalla l-magna max-xaft tas-sewqan). Honda tgħid li huwa aktar effiċjenti li tuża biss il-magna tal-kombustjoni f'dan il-kuntest. Fl-oħrajn kollha, huwa l-mutur elettriku li jsuq Jazz u Crosstar.
Rigward il-prestazzjoni, konna sorpriżi bir-rispons mis-sett. Huwa forsi l-aktar 109 hp enerġetiċi li stajt saq fl-aħħar xhur. Bogħod mill-ambizzjonijiet sportivi, il-Honda Jazz u l-Crostar Hybrid javvanzaw b’mod deċiżiv sa 100 km/h f’9.5 sekondi biss.
Fortunatament, il-kombinazzjoni tal-magna tal-kombustjoni/mutur elettriku hija meħlusa wkoll. Il-konsum taċ-ċiklu kkombinat ta '4.6 l/100 km imħabbra mill-marka (standard WLTP) mhuwiex eċċezzjoni. F'dan l-ewwel kuntatt, b'xi bidu ieħor mhux f'waqtu bejniethom, irreġistrajt 5.1 l/100 km.
Prezz tal-Honda Jazz u Crosstar Hybrid fil-Portugall
Għandna aħbar tajba u anqas aħbar tajba. Ejja mmorru għal dawk inqas tajbin l-ewwel.
Honda Portugal iddeċidiet li toffri biss il-verżjoni top-of-the-range għall-bejgħ f'pajjiżna. Riżultat? Id-dotazzjoni tat-tagħmir hija impressjonanti, iżda min-naħa l-oħra, il-prezz li għandu jitħallas għall-Honda Jazz huwa dejjem sinifikanti. Tant sinifikanti li l-Honda poġġiet mill-ġdid il-Jazz flimkien mal-familja kompatta, segment fuq fejn nistennew li naraw il-Jazz. Imma aqra, minn issa 'l quddiem, ix-xena hija isbaħ.
Il-prezz tal-lista tal-Honda Jazz huwa ta’ 29,268 ewro, iżda grazzi għal kampanja ta’ tnedija — li mistennija tibqa’ attiva għal ħafna xhur — il-Honda Jazz huwa offrut għal 25 500 euro . Jekk tagħżel il-verżjoni tal-Honda Crosstar, il-prezz jitla’ għal 28,500 ewro.
Aħbar tajba oħra tikkonċerna kampanja esklussiva għall-klijenti Honda. Min għandu Honda fil-garaxx jista’ jgawdi skont addizzjonali ta’ 4000 ewro. Mhuwiex meħtieġ li tagħti l-karozza lura, sempliċement tippossjedi Honda.