L-iskop ta Mercedes-Benz GLS fil-firxa tal-marka ta 'Stuttgart huwa faċli biex tinftiehem. Bażikament, dan għandu jagħmel fost l-SUVs dak li għamlet il-Klassi S matul id-diversi ġenerazzjonijiet tagħha fis-segment tagħha: tkun ir-referenza.
Bħala avversarji fit-tilwima għal dan it-“titlu”, il-GLS isib ismijiet bħall-Audi Q7, il-BMW X7 jew ir-Range Rover “etern”, billi tevita “piżijiet tqal” bħall-Bentley Bentayga jew ir-Rolls-Royce Cullinan li “jilagħbu” f’ il-kampjonat Mercedes-Maybach GLS 600 li ttestjajna wkoll.
Imma l-mudell Ġermaniż għandu argumenti biex jiġġustifika l-ambizzjonijiet għoljin? Jew għad għandek xi affarijiet x'"titgħallem" mal-Klassi S meta tiġi biex tistabbilixxi standards għall-kwalità u l-innovazzjoni? Biex insiru nafu, poġġieh għat-test fl-unika verżjoni tagħha b'magna Diesel disponibbli fil-Portugall: l-400 d.
Imponenti, kif mistenni
Jekk hemm xi ħaġa li tistenna minn SUV lussuż, huwa li meta jgħaddi, idur (ħafna) ras. Ukoll, wara ftit jiem fuq ir-rota tal-GLS 400 d nista 'nikkonferma bi grad għoli ta' ċertezza li l-mudell Ġermaniż huwa ta 'suċċess kbir f'din il-"missjoni".
L-emissjonijiet tal-karbonju minn dan it-test se jiġu kkumpensati minn BP
Skopri kif tista' tikkumpensa l-emissjonijiet tal-karbonju tal-karozza tiegħek tad-diżil, tal-gażolina jew tal-LPG.
Veru li l-ispirazzjoni tal-GLB fl-akbar SUVs tal-Mercedes-Benz spiċċat biex il-GLS tidher ftit inqas esklussiva. Madankollu, id-dimensjonijiet enormi tagħha (5.20 m fit-tul, 1.95 m fil-wisa 'u 1.82 m fl-għoli) malajr ineħħi kull konfużjoni li tista' tinħoloq f'moħħ osservatur inqas attent.
Meta nitkellem dwar id-dimensjonijiet tiegħu, irrid nirrimarka li l-SUV Ġermaniż huwa impressjonanti faċli biex issuq, anke fi spazji stretti. B'kameras u sensuri multipli li jippermettulna ħarsa ta' 360º, il-Mercedes-Benz GLS wera li huwa aktar faċli biex toħroġ mit-tarzna ta' dar tiegħi minn mudelli konsiderevolment iżgħar.
Prova ta' kwalità ta'... kollox
Jekk fil-kapaċità tagħha li tiġbed l-attenzjoni l-Mercedes-Benz GLS hija "approvazzjoni", l-istess jista 'jingħad f'termini ta' kwalità. Kif tistenna, ma sibniex materjali inqas nobbli abbord is-SUV Ġermaniż u s-saħħa hija tali li nispiċċaw nimxu tul toroq tal-ġebel bla ma nindunaw li huma.Sib il-karozza li jmiss tiegħek:
B’kabina fejn iż-żewġ skrins ta’ 12.3” (wieħed għall-pannell tal-istrumenti u l-ieħor għas-sistema tal-infotainment) huma “atturi ewlenin”, ma nistax ma nfaħħarx il-fatt li l-marka Ġermaniża ma nsietx tħalli xi kmandi tattili. u hotkeys, partikolarment għas-sistema HVAC.
L-intern tal-GLS jirrifletti żewġ affarijiet: id-dimensjonijiet enormi tiegħu u l-esperjenza li għandha l-marka Ġermaniża fil-produzzjoni ta’ kabini b’saħħa notevoli.
Madankollu, bi 3.14 m ta 'bażi tar-roti, hija l-abitabilità li jistħoqqilha aktar attenzjoni. L-ispazju fit-tieni ringiela ta’ siġġijiet huwa tali li kultant nispiċċaw jiddispjaċina li ma jkollna... xufier. Serjament. U anke bit-tliet ringieli f'posthom, il-kapaċità tal-bagalji tammonta għal 355 litru. Jekk jintlewaw l-aħħar żewġ sedili, issa għandna 890 litru vast.
Is-sedili ta' quddiem huma elettriċi, imkessħa, imsaħħna u joffru... massaġġi.
SUV għall-okkażjonijiet kollha
Fuq ir-rota tal-Mercedes-Benz GLS 400, is-sensazzjoni li "jattakkana" hija waħda ta 'invulnerabilità. Is-SUV Ġermaniż tant hu kbir, komdu, u tant jagħmel xogħol tajjeb biex “jiżolana” mid-dinja ta’ barra li, kemm jekk jasal f’roundabouts jew meta nħabbtu ma’ “madum tal-karreġġjata tan-nofs”, il-verità hi li ħafna drabi aħna inħossu li aħna jingħataw “prijorità ta’ passaġġ”.
Ovvjament, id-dimensjonijiet li jagħmlu l-Mercedes-Benz GLS "kolossu tat-triq" jagħmluha inqas b'aġilità meta niġu għall-liwjiet. Imma taħsibx li l-mudell Ġermaniż biss jaf kif "jimxi dritt". Din għandha "arma sigrieta": is-sospensjoni Airmatic, li mhux biss tippermettilek taġġusta l-ebusija tad-damping iżda wkoll "tilgħab" bl-għoli mal-art.
Is-sistema tal-massaġġi fuq is-sits ta’ quddiem hija waħda mill-aqwa li qatt kelli l-opportunità li nittestja u tgħin biex il-vjaġġi twal ikunu qosra.
Fil-modalità "Sport", tagħmel l-almu tagħha biex "kolla" il-Mercedes-Benz GLS mat-triq u ssir soda kemm jista 'jkun, kollha biex tirreżisti kemm jista' jkun il-liġijiet... tal-fiżika. Il-verità hi li saħansitra jirnexxilu jagħmel dan b’mod sodisfaċenti ħafna, u jgħinna nagħtu pass mgħawweġ ferm ogħla minn dak li tistenna f’kolossu b’2.5 tunnellati.
Veru li mhuwiex immersiv daqs il-BMW X7, madankollu meta noħorġu mill-kurvi u nidħlu fid-dritti l-livell ta’ kumdità u iżolament abbord ikun tali li nħossuna nivvjaġġaw lejn “l-infinit u lil hinn”. Meta wieħed jitkellem dwar dak “lil hinn”, jekk naslu s’hemm jinvolvi li jmorru barra mit-triq, ejja nafu li s-“sospensjoni maġika” għandha wkoll xi tricks għal dawn is-sitwazzjonijiet.
Meta tmiss buttuna l-Mercedes-Benz GLS togħla u ssir (saħansitra) aktar qawwija. U bis-saħħa tal-modalità “Offroad”, is-SUV Ġermaniż jilħaq l-iscrolls ta’ “ħuh il-kbir”, il-Klassi G. Veru li r-roti ta’ 23” u l-Pirelli P-Zero huma 'l bogħod milli jkunu l-għażla ideali għal il-mogħdijiet tal-ħżiena, iżda s-sistema 4MATIC u l-ħafna kameras jagħmluha faċli biex taqsam mogħdijiet li jidhru... impossibbli.
Meta wieħed jitkellem dwar impossibbli, jekk ħsibt li r-rikonċiljazzjoni ta’ aptit imkejjel ma’ SUV ta’ 2.5 tunnellati u 330 hp ma kienx possibbli, aħseb mill-ġdid. Huwa ċar li meta nisfruttaw il-qawwa u l-forza kollha (700 Nm ta 'torque) il-konsum jiżdied, u jilħaq valuri bħal 17 l/100 km. Madankollu, f'sewqan aktar rilassat il-GLS 400 d kellu medja ta' bejn 8 sa 8.5 l/100 km.
Għal dan, huwa biss "titlob" li jwassluh biex jagħmel dak li jgawdi l-aktar: "jidevora" kilometri b'veloċità stabbilizzata. Wara kollox, huwa f'dan il-kuntest li l-kwalitajiet tal-SUV Ġermaniż jiddi l-aktar, b'enfasi speċjali fuq il-kumdità u l-istabbiltà.
Mur fuq…
Fir-rigward tal-magna, Diesel in-line ta’ sitt ċilindri bi 3.0 l, 330 hp u 700 Nm, l-aħjar li jagħmel hu li jagħtina raġunijiet għalfejn xi darba nitilfu l-magni oriġinarjament maħluqa mis-Sur Rudolf Diesel.
Serjament, ma jimpurtax kemm huma sbieħ il-gażolina u l-magni ballistiċi dawk elettriċi, dan id-Diżil joqgħod mal-GLS bħal ingwanta, li jippermettilna nistampaw ritmi għoljin mingħajr ma jkollna nġorru ċisterna warajna. Fil-fatt, l-effiċjenza tagħha assoċjata mat-tank ta '90 litru tippermettilna ngawdu awtonomija li tista' taqbeż l-1000 km!
Hija l-karozza t-tajba għalik?
Il-kwalità ġenerali hija fil-livell tal-aqwa Mercedes-Benz li tagħmel (u għalhekk, f'livell għoli ħafna fi ħdan l-industrija), l-abitabilità hija punt ta' referenza, l-offerta teknoloġika hija impressjonanti u l-magna tippermettilek tivvjaġġa distanzi twal mingħajr ma jkollok biex tagħmel waqfiet frekwenti biex timla mill-ġdid filwaqt li tippermettilek tipprintja ritmi tajbin.
Bi prezz bażi ta’ madwar €125,000, il-Mercedes-Benz GLS 400 d ovvjament mhix mudell maħsub għall-massa. Iżda għal dawk li jistgħu jixtru mudell bħall-SUV Ġermaniż, il-verità hija, ma jkollhiex ħafna aħjar minn dan.