Fl-2017, il-ftehim stabbilit bejn Daimler u Bosch kien li jiżviluppa ħardwer u softwer għal vetturi awtonomi, bl-għan aħħari li jitqiegħdu taxis robot fiċ-ċirkolazzjoni f'ambjent urban fil-bidu ta 'dan id-deċennju.
Is-sħubija bejn iż-żewġ kumpaniji, li l-proġett tagħhom kien jismu Athena (l-alla Griega tal-għerf, iċ-ċiviltà, l-arti, il-ġustizzja u l-ħila), issa waslet fi tmiemha mingħajr riżultati prattiċi, skont il-gazzetta Ġermaniża Süddeutsche Zeitung, Kemm Daimler kif ukoll Bosch issa se ssegwi separatament l-iżvilupp ta 'teknoloġiji għal vetturi awtonomi.
Din hija aħbar sorprendenti, meta naraw diversi sħubijiet li qed jitħabbru għall-iżvilupp ta’ vetturi awtonomi (livell 4 u 5) u wkoll għat-tqegħid fis-servizz ta’ robot taxis, li jinħolqu unitajiet kummerċjali ġodda assoċjati mal-mobilità.
Il-Grupp Volkswagen, permezz tas-sussidjarja tiegħu Volkswagen Commercial Vehicles u fi sħubija ma’ Argo, ħabbar l-intenzjoni tiegħu li jpoġġi l-ewwel robot taxis fiċ-ċirkolazzjoni fil-belt ta’ Munich, il-Ġermanja, fl-2025. Tesla kienet ħabbret ukoll li se jkollha robot taxis biex jiċċirkolaw. … fl-2020 — l-iskadenzi stabbiliti minn Elon Musk juru, għal darb'oħra, ottimisti.
Kumpaniji bħal Waymo u Cruise diġà għandhom diversi prototipi tat-test fiċ-ċirkolazzjoni f’xi bliet tal-Amerika ta’ Fuq, għalkemm, għalissa, għandhom sewwieq uman preżenti f’din il-fażi tat-test. Sadanittant fiċ-Ċina, Baidu diġà bdiet l-ewwel servizz ta 'robot taxi tagħha.
"L-isfida hija akbar milli ħafna kienu jaħsbu"
Ir-raġunijiet wara d-deċiżjoni minn Daimler u Bosch għadhom mhux ġustifikati, iżda skont sorsi interni, il-kooperazzjoni bejn it-tnejn kienet "intemmet" għal xi żmien. Konna diġà rajna r-rilokazzjoni ta’ diversi impjegati fi gruppi ta’ xogħol jew kompiti oħra, barra mill-ambitu tas-sħubija.
Harald Kröger, direttur maniġerjali ta 'Bosch, fi stqarrijiet lill-gazzetta Ġermaniża jgħid li għalihom "hija biss tranżizzjoni għall-fażi li jmiss", u żżid li "se jkomplu jaċċelleraw profondament meta mqabbla ma' sewqan awtomatizzat ħafna".
Madankollu, forsi billi jagħti ħjiel dwar għaliex din is-sħubija ntemmet, Kröger jammetti li l-isfida li jiġu żviluppati taxis robot biex jimmaniġġjaw it-traffiku fil-belt hija "akbar milli ħafna kienu jaħsbu".
Huwa jara li l-funzjonijiet tas-sewqan awtonomu jidħlu l-ewwel fil-produzzjoni tas-serje f'oqsma oħra, pereżempju fil-loġistika jew f'parkeġġi, fejn il-karozzi jistgħu, waħedhom, ifittxu post u jipparkjaw waħedhom — interessanti, proġett pilota għandu jibda jopera din is-sena. fl-ajruport ta' Stuttgart, fi sħubija parallela bejn Bosch u... Daimler.
Fuq in-naħa Daimler, diġà hija t-tieni sħubija relatata mas-sewqan awtonomu li ma tasalx f'port tajjeb. Il-kumpanija Ġermaniża kienet diġà ffirmat ftehim mal-archrival BMW għall-iżvilupp ta 'algoritmi relatati ma' sewqan awtonomu, iżda fil-livell 3 u barra l-grilja urbana u mhux fil-livell 4 u 5 bħal ma 'Bosch. Iżda din is-sħubija ntemmet ukoll fl-2020.