Mhuwiex SUV, iżda lanqas vann konvenzjonali. Hija Volvo V90 Cross Country, il-mudell li inawgura s-sub-segment ta’ vannijiet premium avventurużi.
Qabel ma nibda nikteb dwar il-Volvo V90 Cross Country il-ġdid, nistiednek tagħmel vjaġġ qasir fl-istorja tal-kunċett Cross Country.Kien l-1997 meta Volvo introduċiet il-V70 Cross Country, l-ewwel vann eżekuttiv b’kapaċitajiet off-road – l-ekwivalenti ta’ tqabbil ta’ tuxedo ma’ stivali tal-muntanji… u jaħdem! Illum, dan il-qsim ta 'kunċetti ma jissorprendi lil ħadd, iżda 20 sena ilu kien jirrappreżenta "blat fl-għadira" reali. Il-V70 Cross Country ippreservat il-kwalitajiet kollha rikonoxxuti mill-vannijiet Żvediżi, iżda żiedet l-all-wheel drive, protezzjonijiet mal-ġisem kollu u dehra aktar avventuruża. Is-suċċess kien tant kbir li bħalissa kważi l-marki premium kollha jirreplikaw il-formula Cross Country inawgurata minn Volvo.
Għoxrin sena wara, il-Volvo V90 Cross Country tasal fis-suq nazzjonali, l-eredi ta’ dan il-wirt ta’ kumdità u sigurtà mifruxa bit-tajn.
Tnedija li hija ta’ importanza speċjali fil-Portugall għaliex il-kunċett Cross Country huwa storja ta’ suċċess vera f’artijiet Portugiżi. Il-perċentwal tal-bejgħ tal-verżjonijiet Cross Country fil-Portugall huwa ogħla milli fil-biċċa l-kbira tas-swieq Ewropej.
sensazzjoni ta 'poter
Kważi inevitabbli li ma nħossux traskuraġni għal ħafna mill-parkeġġ meta nkunu wara r-rota ta’ vann ta’ dan id-daqs. Hemm kważi żewġ tunnellati ta’ karozza (1,966 kg f’kundizzjoni ta’ tħaddim) mifruxa fuq 4.93 metri fit-tul. Huwa ħafna karozza.
Dimensjonijiet li ma jidhirx li jiżnu fuq il-magna D5 tal-Volvo. Din il-magna – li tappartjeni għall-aktar familja ta’ magni riċenti tal-manifattur Żvediż – hija ppreżentata f’din il-verżjoni b’235 hp ta’ qawwa u 485 Nm ta’ torque massimu (disponibbli sa minn 1,750 rpm). L-enerġija tingħata lill-erba’ roti kollha permezz ta’ gearbox Geartronic ta’ 8 veloċitajiet.
L-aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h titwettaq f'7.5 sekondi biss u t-tluq tal-veloċità jintemm biss meta l-pointer jimmarka 230 km/h. Għidtlek iż-żewġ tunnellati ma jiżnukx...
Il-faċilità li biha nilħqu veloċitajiet ta 'kruċiera 'l fuq mil-limiti legali teħtieġ attenzjoni żejda għall-ispeedometer, speċjalment fuq l-awtostrada - l-għajnuna imprezzabbli tal-head-up display li tipproġetta l-veloċità fil-kamp viżiv tagħna hija worth it. Fl-immaġini:
kumdità assoluta
Xogħol tajjeb Volvo. Bħall-mudelli l-oħra tas-Serje 90, din il-Volvo V90 Cross Country hija wkoll treadmill. Il-pjattaforma SPA - Scalable Product Architecture - u s-sospensjonijiet (triangoli li jikkoinċidu fuq quddiem u multilink fuq wara) jimmaniġġjaw it-2 tunnellati b'mod impressjonanti.
Minkejja l-għoli tal-art superjuri ta 'din il-verżjoni Cross Country, l-imġieba dinamika ma kinitx kompromessa. Huwa Volvo.
Naturalment, mhix l-għażla ideali għal dawk li jridu jattakkaw triq b'mod "mgħaġġla" (hemm mudelli oħra u verżjonijiet oħra għal dan), iżda hija l-għażla t-tajba għal dawk li jaħsbu li l-vjaġġ ma jispiċċax meta jispiċċa t-tarmak. Sakemm ma tabbużax mill-angoli fuq off-road (il-V90 għandu pjanċa protettiva fuq quddiem biex tipproteġi l-magna), is-sistema ta’ all-wheel drive ma tiddiżappunta fl-ebda sitwazzjoni – lanqas meta taqsam il-fusien. .
Fuq inżul aktar wieqfa nistgħu dejjem noqogħdu fuq is-sistema HDC (Hill Descent Control), li tikkontrolla l-veloċità għan-niżla. Kważi ħatra li ħadd ma jużah, imma jekk ikun hemm bżonn, qiegħed hemm.
Li titlaq mill-art (jew silġ) u tirritorna lejn toroq nazzjonali, il-V90 Cross Country tittrasforma l-"bogħod" f'"qrib", grazzi għall-veloċità li biha tibgħat kilometri u l-kumdità li biha tittrasportana, grazzi għall-eċċellenti ergonomija tas-sedili u l-pożizzjoni kbira tas-sewqan - l-aqwa fl-industrija tal-karozzi.
Is-sistemi ta’ appoġġ għas-sewqan, bħal Pilot Assist u Adaptive Cruise Control, jikkontribwixxu ħafna għal dan il-kumdità u s-serenità fuq ir-rota. Żewġ sistemi li jaħdmu flimkien biex jissimplifikaw (immens) is-sewqan meta tħoss li tagħmel xi ħaġa ħlief... is-sewqan.
Il-Volvo V90 Cross Country taċċellera, ibbrejkja u żżommna fil-karreġġjata b'mod semi-awtonomu – li teħtieġ biss idejna fuq ir-rota – niġru b'mod speċjali fuq l-awtostrada.
Sinjuri, Bowers & Wilkins.
Ta’ min niddedika ftit linji oħra dwar is-sensazzjonijiet abbord il-V90 tal-Volvo. Sensazzjonijiet li ma jispiċċawx b’dawk li jaslu magħna permezz tal-isteering...
Tinsa d-dinja ta’ barra, agħżel il-band favorita tiegħek u ixgħel is-sistema tal-ħoss żviluppata minn Bowers & Wilkins. Sempliċement superb! Fost il-modi varji disponibbli hemm waħda li toħloq mill-ġdid l-akustika tas-sala tal-kunċerti ta’ Gothenburg. Is-sistema Sensus ta' Volvo (stampa hawn taħt) hija kompatibbli ma' Apple CarPlay, Android Auto u applikazzjonijiet bħal Spotify.
Ma nafx kif tinstema' s-sala tal-kunċerti f'Gothenburg, imma jekk tkun bħall-V90 tal-Volvo, iva sir! Delight għall-awdjofili l-aktar impenjattivi. Agħżel il-belt ta' Gothenburg fuq is-sistema tal-GPS, ixgħel il-cruise control u agħmel vjaġġ tajjeb...
Nista 'niddedika ftit kliem ieħor għall-minimaliżmu Svediż, ir-raffinament u l-għażla bir-reqqa ta' materjali għall-intern ta 'dan V90, iżda li tkun "xita fl-imxarrab". Qed nitkellmu fuq vann eżekuttiv li fil-verżjoni bażi tiegħu jiswa aktar minn 60,000 ewro. Ħadd ma jistenna inqas minn dak minn marka premium u f’dan il-qasam il-V90 iżżomm il-pass mal-kompetizzjoni Ġermaniża ras imb’ras.
Difetti? Li ma jkollhiex Guilherme Costa miktuba fil-ktejjeb.
